每經(jīng)編輯 黃勝    

日前，F(xiàn)aradayFuture（簡(jiǎn)稱 " 法拉第未來(lái) "）向 NHTSA（美國(guó)公路交通安全管理局）備案召回計(jì)劃，將召回 2023 年生產(chǎn)的 11 臺(tái) FF 91 2.0，召回原因是當(dāng)安全氣囊控制單元 ( ACU ) 檢測(cè)到系統(tǒng)故障時(shí)，軟件錯(cuò)誤可能會(huì)阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會(huì)被警告 ACU 失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過(guò)程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)上述缺陷，法拉第未來(lái)將通過(guò) OTA 升級(jí) iHUB 模塊軟件更新，車主通知信預(yù)計(jì)將于 2024 年 3 月 15 日寄出。

據(jù)法拉第未來(lái)官方數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來(lái)在2023年僅交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個(gè)人擁有的一輛。據(jù)官方披露，10位車主當(dāng)中有美國(guó)知名地產(chǎn)商和娛樂(lè)圈明星等。

2024年2月7日，法拉第未來(lái)與賈躍亭同步宣布對(duì)外交付1輛 FF 91 2.0 Futurist Alliance。

2014年，賈躍亭開(kāi)始了他的“造車夢(mèng)”，成立了Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“FF”），2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。但半年后，2017年6月，樂(lè)視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭登上飛往美國(guó)的飛機(jī)，從此被吃瓜群眾調(diào)侃“下周回國(guó)”。

如今，9年過(guò)去，雖然賈躍亭一直沒(méi)做到“下周回國(guó)”，但他的造車夢(mèng)卻從PPT走到了現(xiàn)實(shí)里。

北京時(shí)間2023年3月30日上午，F(xiàn)F宣布，在其位于美國(guó)加州漢福德的FF ieFactory工廠啟動(dòng)生產(chǎn)（SOP）FF 91 Futurist。據(jù)悉，F(xiàn)F 91 Futurist 是該公司的第一款量產(chǎn)車型和旗艦車型。

賈躍亭造車之路十分坎坷，盡管經(jīng)歷了多次跳票，被外界調(diào)侃多年的PPT造車終于在2023年有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2023年8月14日FF宣布，賈躍亭駕駛FF 91將新車交付給用戶，作為南加州最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一，“Private Collection Motors”是FF的首個(gè)新車交付用戶。

2023年11月14日，F(xiàn)F公布了第三季度財(cái)報(bào)，首次產(chǎn)生收入，銷售成本為1610萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)性虧損6640萬(wàn)美元，而去年同期虧損為8000萬(wàn)美元（約合人民幣5.76億元）。FF表示，經(jīng)營(yíng)性虧損收窄主要由于研發(fā)支出降低，其次是管理費(fèi)用有所改善。

2024年2月16日，F(xiàn)F在官方社交平臺(tái)上宣布，F(xiàn)F 91成為阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長(zhǎng)國(guó)皇室成員婚禮貴賓用車。消息發(fā)布當(dāng)天，F(xiàn)F股價(jià)最高暴漲近120%，最終以上漲70.47%的漲幅收盤。

截至發(fā)稿，美股法拉第未來(lái)股價(jià)下跌0.75%，報(bào)0.132美元/股，總市值563.3萬(wàn)美元。

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