每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

3月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年2月的銷售成績。2月恰逢傳統(tǒng)春節(jié)銷售淡季，車市整體增長有所放緩。受大環(huán)境影響，多數(shù)車企的交付量都出現(xiàn)了環(huán)比下滑。不過，不少企業(yè)的銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長。

車市整體增長有所放緩

具體來看，造車新勢力方面，理想汽車未能延續(xù)此前的上漲勢頭，2月交付約2.03萬輛新車，同比增長21.8%，環(huán)比下降35.0%。

“2月在經(jīng)歷8天春節(jié)長假、理想L系列年款切換、部分車型售罄的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了日均近千輛的交付量（不含春節(jié)假期），較去年2月日均交付量大幅增長。”理想汽車董事長兼CEO李想稱。

值得一提的是，就在3月1日，理想汽車首款純電車型——理想MEGA，以及2024款理想L系列車型上市。李想表示，隨著一系列新車的入市，理想汽車3月的目標(biāo)是，恢復(fù)到月交付5萬輛的水平。

緊隨理想汽車之后的是蔚來。2月，蔚來交付新車8132輛，其中包括4765輛SUV和3367輛轎車，同比下降33%，環(huán)比下降19%。據(jù)悉，蔚來2024款系列車型，包括ES8、ES7、EC7、EC6、ES6、ET5和ET5T等，即將開啟交付。

排在造車新勢力月交付榜第三位的是零跑汽車，其2月交付6566輛新車，同比增長105%，環(huán)比下滑46.5%。3月2日，零跑汽車將迎來多款改款車型的上市。“零跑汽車全新車型零跑C10訂單量超過4.5萬。上市前，已有超過3000輛零跑C10商品車運(yùn)抵全國各地零跑門店，實(shí)現(xiàn)上市即交付。”零跑汽車方面稱。

2月，哪吒汽車交付新車6085輛，較1月下降39%，較去年2月下降約40%。按照計(jì)劃，哪吒L車型將于4月上市，并同時(shí)交付。

小鵬汽車2月共交付新車4545輛。其中，小鵬X9交付1448輛，上市兩月交付近4000輛。小鵬汽車方面表示，隨著春節(jié)后的產(chǎn)能爬坡和個(gè)別供應(yīng)鏈瓶頸的解決，3月起小鵬X9產(chǎn)能將會(huì)大幅提升，并加快交付節(jié)奏。此外，2月29日，小鵬汽車還面向智駕經(jīng)驗(yàn)用戶推送了無限XNGP智能輔助駕駛功能，該功能的使用不受城市或路線的限制。

環(huán)比下滑成2月關(guān)鍵詞

其他新品牌方面，鴻蒙智行AITO在2月交付新車約2.11萬輛。其中，新款問界M7交付近1.85萬輛，累計(jì)已交付超過10萬輛，累計(jì)大定突破15萬輛；問界M9累計(jì)大定已突破5萬輛，已于2月26日啟動(dòng)全國規(guī)模交付。今年2月，AITO問界曾宣布將持續(xù)努力提升產(chǎn)能，以縮短2023款問界M5和2024款問界M7各版本車型的交付周期。

廣汽埃安方面，2月銷量約1.67萬輛，環(huán)比下滑33.2%；1~2月國內(nèi)外累計(jì)銷量4.16萬輛，同比增長8.7%。據(jù)了解，3月，廣汽埃安將發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，昊鉑品牌將進(jìn)行研發(fā)、智造、銷售、渠道等多領(lǐng)域的改革。

極氪智能科技公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其在2月交付7510輛新車，同比增長38%；1~2月共交付超2萬輛新車，同比大增134%。3月1日，全新極氪001開啟了全國交付。在新車效應(yīng)助推下，其交付量或可實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長。

嵐圖汽車方面，2月其銷量為3182輛，同比增長187%；1~2月累計(jì)銷量約為1.02萬輛，同比增長285%。

此外，比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，其新能源汽車銷量約為12.23萬輛，同比下滑36.9%，環(huán)比下滑39.3%。

綜合多數(shù)車企公布的數(shù)據(jù)來看，環(huán)比下滑成為2月銷量成績中的關(guān)鍵詞。乘聯(lián)會(huì)方面此前預(yù)測稱，2月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量約為115萬輛，環(huán)比下滑43.5%，呈常規(guī)季節(jié)性走勢；國內(nèi)新能源車零售銷量預(yù)計(jì)為38萬輛，環(huán)比下滑43%，滲透率約33%。

乘聯(lián)會(huì)方面表示，2024年春節(jié)時(shí)間為2月中旬，2月僅有18個(gè)工作日，受春節(jié)車市淡季及靈活休假影響，很多企業(yè)都會(huì)在春節(jié)前后多休假，今年2月的乘用車有效產(chǎn)銷時(shí)間顯著低于去年同期。不同于去年的逐月環(huán)比遞增，今年的2月為全年車市銷量最低點(diǎn)，恢復(fù)至歷史常規(guī)季節(jié)性走勢。

東莞證券研報(bào)認(rèn)為，受春節(jié)假期影響，預(yù)計(jì)2月車市銷量較為平淡。春節(jié)假期后，車企陸續(xù)開啟降價(jià)促銷，有望帶動(dòng)新能源汽車市場逐步回暖。隨著動(dòng)力電池成本下降、供給持續(xù)豐富，以及快充、智能駕駛等新技術(shù)加快應(yīng)用，2024年國內(nèi)新能源汽車銷量有望維持較快增長。