每經(jīng)編輯 杜宇

12月14日19時前后，北京地鐵昌平線列車最后兩節(jié)與前車在西二旗至生命科學(xué)園區(qū)段發(fā)生分離情況，有乘客受傷。據(jù)“北京交通”微博，目前現(xiàn)場已經(jīng)疏散完畢，所有傷員已送往醫(yī)院治療，沒有人員死亡。

據(jù)央視新聞，北京地鐵12月15日早發(fā)布重要出行提示，今日地鐵昌平線采取以下運行措施：

維持朱辛莊站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行區(qū)段正常運營。市民可通過8號線和13號線換乘進入市區(qū)。西二旗至朱辛莊之間由公交車接駁。

此外，為確保極端天氣下，地面和高架線路列車運行安全，所有地面和高架線路均采用人工駕駛模式，采取降速運行措施，發(fā)車間隔將會適當(dāng)拉大，沿線公交將加大運力接駁，乘客可按需選擇公交出行。

12月14日深夜，北京地鐵官微表示，各位乘客，針對今晚昌平線事故，我們深表歉意。地鐵公司將盡全力做好善后工作。在救援疏散過程中已自行離開的乘客，如后續(xù)感到身體不適，可隨時聯(lián)系地鐵公司，我們將承擔(dān)相應(yīng)治療恢復(fù)費用。再次向您表示歉意。

地鐵行駛中突然斷開

12月14日，有網(wǎng)友發(fā)文稱北京昌平線地鐵車廂行駛中突然斷開。視頻顯示，兩節(jié)車廂分離，有乘客在軌道行走。爆料稱有人受傷。

圖片來源：視頻截圖

14日晚，北京地鐵官方微博發(fā)布消息，經(jīng)初步了解，昌平線列車最后兩節(jié)與前車在西二旗至生命科學(xué)園區(qū)段發(fā)生分離情況，有乘客受傷。地鐵公司救援人員第一時間到達現(xiàn)場，同時聯(lián)系119消防、120急救中心參與救援。目前，正在進行人員疏散，疏散乘客正在陸續(xù)到達西二旗站，現(xiàn)場已準備保暖及救助物品。

北京地鐵還稱，目前昌平線朱辛莊站至昌平西山口站區(qū)段、 西土城站至學(xué)知園站區(qū)段維持運營。目前，西二旗站采取封閉措施，請您配合現(xiàn)場引導(dǎo)，由此給您帶來的不便敬請諒解

12月14日晚，北京交通官微發(fā)布通報稱，18:57，地鐵昌平線西二旗站-生命科學(xué)園站上行區(qū)段一列車車廂脫離，迫停區(qū)間。事故發(fā)生后，應(yīng)急、消防、衛(wèi)健、交通等救援力量立即響應(yīng)，到達現(xiàn)場，迅速開展救援。目前已發(fā)現(xiàn)30余人受傷，無人員死亡，傷員正陸續(xù)送往醫(yī)院治療，現(xiàn)場正在積極處置。事故原因正在調(diào)查中。 ?

北京地鐵事故多名傷者被送往北京大學(xué)國際醫(yī)院 院方：目前最重傷情為骨折

12月14日19時前后，北京地鐵昌平線列車最后兩節(jié)與前車在西二旗至生命科學(xué)園區(qū)段發(fā)生分離情況，有乘客受傷。據(jù)“北京交通”微博，目前現(xiàn)場已經(jīng)疏散完畢，所有傷員已送往醫(yī)院治療，沒有人員死亡。

12月14日23時許，《每日經(jīng)濟新聞》記者以傷者朋友身份陸續(xù)致電事發(fā)現(xiàn)場附近多家醫(yī)院。北京大學(xué)國際醫(yī)院急診科工作人員表示：“現(xiàn)在有很多患者已經(jīng)過來了……目前來的都沒有生命危險，最嚴重就是骨折。”

此外，北京市昌平區(qū)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院接線工作人員告訴記者，該院已收治兩名在地鐵事故中受傷的患者。

事故發(fā)生于晚高峰，周邊多個站流量較大

事發(fā)突然。12月14日晚高峰，昌平線從互聯(lián)網(wǎng)大廠聚集地西二旗開往昌平方向，一輛列車突然斷裂。

一位在事故列車上的乘客在社交平臺發(fā)布了現(xiàn)場圖片。該乘客向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“我當(dāng)時是在車廂的后方站著，車廂突然斷開，車里的人都倒下了，有人受傷。第一時間有人撥打了求救電話。等了一會兒后，就有消防員、警察和醫(yī)生來救援，很快就疏散了現(xiàn)場，大家有序地沿著鐵軌向西二旗車站方向撤離。就是現(xiàn)在很多人滯留在車站，交通不方便。”

一位在事故列車后車上的乘客向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，列車在西二旗站和生命科學(xué)園站中間停留了半個小時左右，列車長提醒前方車輛發(fā)生故障，列車暫時停車。此后開始疏散列車上的乘客，帶領(lǐng)所有乘客走到生命科學(xué)園站。

“我們車上的乘客都沒有受傷，大家沿著地鐵軌道往回走，大概四十多分鐘左右到達生命科學(xué)園站的時候，地鐵站內(nèi)已經(jīng)有警察、地鐵的工作人員，還有消防車、救護車在等候。”前述后車乘客表示。

列車發(fā)生事故時是下班高峰期間，市民張先生正在前往西二旗站的路上。得知情況后，他立刻換乘了8號線前往朱辛莊站。他表示，下班晚高峰的昌平線車輛十分密集，會按每五分鐘甚至兩三分鐘一趟的頻率運行。但當(dāng)晚到朱辛莊換乘的人也特別多，“下了8號線之后，步子都挪不開，整個站廳全都擠滿了人。”

停靠在西二旗站暫時停運的列車 圖片來源：每經(jīng)記者 楊卉 攝

“今天這會正好有點工作延遲了一點。”市民楊先生在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者電話采訪時表示，當(dāng)天因為加班，他沒有乘坐出事的地鐵線。他在西二旗上班，每天通過昌平線往返南邵，平日地鐵通勤時長約25到30分鐘。“因為昌平線停運，高速公路也因為下雪封閉了，今晚可能只能睡在公司了。”

楊先生選擇打車回家，21時20分許，高德打車實時顯示排隊打車的人有1600人，楊先生已叫車近20分鐘。截至記者發(fā)稿時，楊先生已決定住在公司。

23時30分許，前述事故列車后車乘客回到家中。除了事故車輛的乘客，大家的情況應(yīng)該都比較安全，但是因為沿線有很多大廠，所以打車很困難。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、北京地鐵官方微博、北京交通官微、每日經(jīng)濟新聞（記者 楊卉 王紫薇 孔澤思）

封面圖片來源：：每經(jīng)記者 楊卉 攝