每經(jīng)編輯 程鵬 張錦河    

華為的汽車(chē)“朋友圈”再度擴(kuò)容。

12月1日晚間，江淮汽車(chē)（SH600418，股價(jià)17.27元，市值377.18億元）發(fā)布公告稱(chēng)，其與華為終端有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為終端）簽署《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》，自簽訂之日起10年內(nèi)有效。?

江淮汽車(chē)方面表示，雙方將基于華為智能汽車(chē)解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)合作車(chē)型的不斷升級(jí)、迭代，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求。

企查查顯示，華為終端成立于2012年，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，通信及電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星電視接收天線(xiàn)、高頻頭、數(shù)字衛(wèi)星電視接收機(jī)及前述產(chǎn)品的配套產(chǎn)品，并提供技術(shù)咨詢(xún)和售后服務(wù)等。

11月27日，江淮汽車(chē)就曾公告，2019年，公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。

江淮汽車(chē)華為簽署

智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議，有效期10年

12月1日，江淮汽車(chē)（SH600418，股價(jià)17.27元，市值377.2億元）發(fā)布公告稱(chēng)，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》，合作車(chē)型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由江淮汽車(chē)總體負(fù)責(zé)，江淮汽車(chē)負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車(chē)型的交付；江淮汽車(chē)同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車(chē)型的銷(xiāo)售服務(wù)。

公告顯示，合作車(chē)型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由江淮汽車(chē)總體負(fù)責(zé)，具體分工以華為終端和/或關(guān)聯(lián)公司與江淮汽車(chē)簽署的相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。

生產(chǎn)制造方面，江淮汽車(chē)負(fù)責(zé)打造先進(jìn)的生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮江淮汽車(chē)在先進(jìn)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗(yàn)為用戶(hù)提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建先進(jìn)制造能力，從而實(shí)現(xiàn)合作車(chē)型的高效交付。

銷(xiāo)售層面，鑒于華為終端擁有全球化的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的品牌營(yíng)銷(xiāo)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力，江淮汽車(chē)同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車(chē)型的銷(xiāo)售服務(wù)，包括但不限于營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、用戶(hù)及生態(tài)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)合作車(chē)型的出口業(yè)務(wù)需雙方達(dá)成一致后方可實(shí)施。

在服務(wù)方面，則由華為終端與江淮汽車(chē)圍繞合作車(chē)型共同搭建“以用戶(hù)為中心”的服務(wù)體系。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)上，在該項(xiàng)目合作之前，華為終端擁有的背景知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸華為終端所有；江淮汽車(chē)擁有的背景知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸江淮汽車(chē)所有。

值得注意的是，該協(xié)議自簽訂之日起10年內(nèi)有效。

江淮和華為的“牽手”此前已有傳聞。

公開(kāi)消息顯示，江淮汽車(chē)與華為的合作始于2019年12月。彼時(shí)，雙方簽署了《全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議》，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。

不過(guò)，在雙方簽署《全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議》的近4年時(shí)間內(nèi)，雙方均未披露雙方合作新進(jìn)展。在11月27日發(fā)布的公告中，江淮汽車(chē)也解釋稱(chēng)，2019年，公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。

今年4月，有消息稱(chēng)，華為與江汽集團(tuán)合作的智選車(chē)將定位超高端豪華純電市場(chǎng)，價(jià)位區(qū)間約在80萬(wàn)~100萬(wàn)元。不過(guò)，該消息未得到雙方的最終確認(rèn)。

11月28日下午，華為舉行智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)。會(huì)上介紹，智界S7預(yù)訂量已突破20000臺(tái)。

華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開(kāi)放邀請(qǐng)，并希望中國(guó)一汽集團(tuán)加入。

余承東表示，歡迎中國(guó)有實(shí)力的車(chē)廠(chǎng)，比如一汽，來(lái)參與共建、共同打造最領(lǐng)先的、極致的智能汽車(chē)解決方案的產(chǎn)品。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東表示，華為在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面有三種合作模式，一種是零部件模式，一種是華為HI模式，還有一種是智選車(chē)模式，第三種是合作最深的模式。

“大家現(xiàn)在看到的就是華為和賽力斯、奇瑞合作的產(chǎn)品，未來(lái)華為和北汽、江淮合作的產(chǎn)品已經(jīng)在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中了，已經(jīng)在路上了，合作產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越高端”，余承東表示。

對(duì)此，賽力斯方面稱(chēng)，其已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開(kāi)放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。江淮汽車(chē)則在11月27日的聲明中表示，該公司自2019年與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作以來(lái)，一直密切溝通，范圍持續(xù)擴(kuò)大。對(duì)于華為擬設(shè)立汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司的有關(guān)事項(xiàng)，該公司高度關(guān)注，積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。但江淮汽車(chē)表示，未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。

圖片來(lái)源：智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)

據(jù)報(bào)道，11月26日，華為與長(zhǎng)安汽車(chē)宣布雙方簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，11月27日，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東對(duì)記者表示，新合資公司還是由華為來(lái)主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)方向，未來(lái)華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的合作伙伴都會(huì)陸續(xù)加入合資公司。

編輯|程鵬?張錦河?易啟江

校對(duì)|孫志成

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自江淮汽車(chē)公告、每經(jīng)app（記者：李星）澎湃新聞、公開(kāi)資料