記者楊昕怡 “我按照去年5倍的銷量來備貨?！迸R近“黑五”大促的11月中旬，來自浙江義烏的帽子商家柳文海成天為多多跨境的備貨忙碌著，“去年‘黑五’，我們工廠在全平臺賣了10萬單。但今年‘黑五’，我預(yù)計多多跨境上的銷量就能達(dá)到20萬單。” “黑五”，向來是所有跨境商家和平臺一年一度的關(guān)鍵“大考”。誰都不想錯過這一戰(zhàn)，有經(jīng)驗的商家們一早就根據(jù)過去一年的銷售情況預(yù)估出各平臺的“黑五”銷量，決定了要把更多的雞蛋放進(jìn)哪一個籃子。 “由于增長勢頭太猛，我已經(jīng)把布局其他C端平臺的計劃全暫停了，Allin多多跨境?！睂τ诙喽嗫缇硶谶@場年底銷售沖刺戰(zhàn)中有何表現(xiàn)，浙江武義的保溫杯商家王博文有著和柳文海一樣的強(qiáng)大信心，他較平時多備了2～3倍的貨，“得益于全托管模式，我們要做的最大準(zhǔn)備就是保證好供應(yīng)鏈”。 盡可能地減少非必要的中間環(huán)節(jié)，多多跨境推出的全托管模式解決了物流成本高、運營人才缺失等長期以來橫亙在大洋兩端的跨境貿(mào)易難題，給予了懷有出海掘金夢的制造業(yè)商家一個“親自下場”的機(jī)會。 在過去的一年多里，多多跨境深入廣東、浙江、山東等地的百余個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，讓優(yōu)質(zhì)的中國“小商品”以驚人的速度走進(jìn)了北美、澳洲、歐洲、亞洲等40多個國家和地區(qū)，做上了一站賣全球的“大生意”。 在讓跨境生意回歸商品力本質(zhì)的同時，多多跨境也成為不少工廠實現(xiàn)品牌夢的起點。從“世界工廠”到“世界品牌”，多多跨境承載著幾代中國人的實業(yè)夢，在出海新航道的探索中，創(chuàng)造出了一個全新的多元跨境電商格局。 找到新機(jī)會國制造搶灘“黑五” “多多跨境去年幫我們把整個工廠盤活了?！被仡櫼荒昵?，柳文海很難想象，如果沒有多多跨境，工廠現(xiàn)在會是什么情狀，“疫情后傳統(tǒng)外貿(mào)渠道幾乎沒有訂單，廠子依靠亞馬遜僅能維持生存狀態(tài)，但規(guī)模擴(kuò)不大，生產(chǎn)線也加不了，更沒底氣出去談合作?！? 而去年冬天，一批“老外交了定金后不要”的貨在多多跨境上“直接賣爆了”；一批積壓已久的棒球帽，一天賣出了一萬多單——接二連三的“爆單”讓柳文海和他的工廠看到了轉(zhuǎn)機(jī)，“有些甚至是十多年前的庫存，也被清掉了，銷量真是挺猛的?！? 這般“無心插柳”后找到的新機(jī)會，也在王博文的保溫杯工廠里出現(xiàn)了。 近年來，我國數(shù)以千計的保溫杯外貿(mào)工廠都在通過價格廝殺，爭奪著日漸下滑的海外訂單，工廠的利潤空間一再壓縮，“代工廠的利潤本就一直處在U型曲線的最下端，這幾年毛利率還呈下降趨勢。” 如何幫做慣了貼牌代工生意的工廠打開C端？王博文一直在尋找合適的平臺，直到今年3月，一次在多多跨境上的偶然嘗試讓他有了答案，“一批400多件滯銷的冰沙杯，沒想到在3月就能快速賣完，甚至后續(xù)還補(bǔ)了貨?！? 銷量的增長并不是一時的，在入駐多多跨境的一年里，柳文海家工廠的銷售額翻了一番。因此，不同于去年那個以清庫存為主的“黑五”，他打算在今年認(rèn)真應(yīng)戰(zhàn)，好好干一場。目前，他按照去年5倍的銷量來備貨，備了約25個款，每個款大約5萬頂帽子。 他覺得自己的備貨情況還算“保守”，“多多跨境上的流量直線上升，大概是去年整體的3倍，今年9月的銷量同比去年整整翻了4倍。而且去年‘黑五’的站點以美國為主，今年平臺已在全球40多個國家和地區(qū)開了站點，貨根本不愁賣?！? “因為平臺增速太快，我認(rèn)為‘黑五’的GMV目前不可預(yù)估。但從單量上來看，去年‘黑五’，我們工廠在全平臺賣了10萬單。今年‘黑五’，我預(yù)計光多多跨境上的銷量就能達(dá)到20萬單?！泵鎸υ诙喽嗫缇成系牡诙€“黑五”，柳文海信心滿滿。 年底沖刺當(dāng)前，忙碌的不止是商家，為了幫助跨境賣家售出更多優(yōu)質(zhì)好貨，跨境電商平臺也使出了渾身解數(shù)。 這是潮州東陽陶瓷入駐多多跨境后的第一個“黑五”，在平臺專業(yè)買手的選品、備貨建議下，負(fù)責(zé)人何佳陽備戰(zhàn)得得心應(yīng)手。 “買手經(jīng)常會來交流海外市場的最新動向、提供有用的新品開發(fā)建議，我對今年的‘黑五’銷售也有很大的期待。”何佳陽在“黑五”備戰(zhàn)時有策略地主打保溫杯、加熱烤盤等應(yīng)季商品，還加入了帶有圣誕、新年等節(jié)慶元素的商品以及針對海外年末婚慶高峰期的家居裝飾產(chǎn)品。 針對性的產(chǎn)品策略，已經(jīng)在銷售側(cè)奏效。距離“黑五”不足一周時間，何佳陽在多多跨境上經(jīng)營的店鋪業(yè)績呈現(xiàn)明顯上升趨勢，其中一家店日銷售額已經(jīng)逼近11萬元，已高于歷史峰值，“增長非常明顯，不是單品的爆發(fā)，而是感覺店鋪整體都在漲?！? “越過那些山”跨境生意更簡單 作為2018年就入駐亞馬遜的商家，浙江金華的90后百潔布商家龔智瀚已經(jīng)算得上是一個“‘黑五’老兵”了，但沒有哪一次“黑五”像這次一樣輕松。 “在多多跨境上，不用考慮倉儲、物流、運營之類的麻煩事，我們只需要專心備好貨?！饼徶清岬降娜泄苣Ｊ?，率先由多多跨境推出并大獲成功，讓賽道內(nèi)的其他平臺爭相跟隨布局。 “簡單做個類比，做亞馬遜等跨境平臺，你需要會高數(shù)，但做多多跨境，你只需要會背乘法口訣就行了。”在柳文?？磥?，全托管模式極大程度地為想做跨境生意的商家降低了門檻，“直接越過了沒有經(jīng)驗、不會多種外語、物流難、投流貴等幾座大山”。 此前在速賣通上賣貨時，一次運營人員不慎將定價5美元的商品設(shè)置成了0.5美元，但柳文海既要盯生產(chǎn)又要盯著物流、售后等全鏈路，無暇顧及，最后這個沒人發(fā)現(xiàn)的錯誤讓柳文海賠了20多萬元。 “其他跨境電商平臺上，物流、人工成本能占到貨物售價的30%，而在多多跨境，該項占比不會超過10%?！绷暮７Q，該模式保障了產(chǎn)品在價格、配送效率等方面的絕對競爭力，“之前做速賣通，把帽子發(fā)到俄羅斯都需要7天到半個月，有些顧客要訂冬天的帽子，可能需要春天就下單?，F(xiàn)在多多跨境特別快，2~3天就能送貨到美國了，老外都評論verygood！” 而多多跨境還在精益求精。近日，多多跨境與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運等世界著名船公司達(dá)成合作，打通海運快船渠道，讓全行業(yè)能以更低的成本享受更大的運輸容量和更經(jīng)濟(jì)高效的服務(wù)。 商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明認(rèn)為，海運快船渠道的打通對Temu是重大利好，大幅降低了跨境物流成本，拓展了商品品類，讓以前不方便空運的大件貨物也能順利出海，同時還降低了物流渠道過于單一的風(fēng)險。對于中國跨境電商行業(yè)而言，這也是一個重大事件，會引領(lǐng)越來越多的平臺轉(zhuǎn)向海運。 在幫商家省心省力的同時，多多跨境沒有省去利潤，反而在多個品類表現(xiàn)出了“薄利多銷”的情況。 在柳文海眼里，多多跨境既保證了銷量又保障了利潤，“我們訂單在多多跨境上的利潤比傳統(tǒng)外貿(mào)高太多了，第一年就高出了40%～50%。而且不像亞馬遜等平臺需要長期耕耘才能起量，不管新手老手，只要有好產(chǎn)品，到多多跨境都能有訂單，讓工廠不停運轉(zhuǎn)起來?！? 承托品牌夢塑跨境電商未來 比起訂單量，這些打上“中國制造”標(biāo)簽的小商品承載著跨境商家更大的夢想，多多跨境則是一片能讓這個夢想生根發(fā)芽的“沃土”。 “我們這一代人不應(yīng)該再停留在低附加值的生意上了，我想做第一個能在世界范圍內(nèi)有知名度的保溫杯品牌?！痹诳吹搅似脚_的潛力后，王博文重啟了被父母擱置下的自有保溫杯品牌，現(xiàn)已在平臺上架了80多件產(chǎn)品，日均銷售近千單，“多多跨境像一個幫助工廠實現(xiàn)品牌夢的快速通道?！? 然而，做品牌并非易事，習(xí)慣了傳統(tǒng)toB外貿(mào)訂單的工廠要轉(zhuǎn)向C端，光有渠道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。王博文的父親在早年間嘗試賣自有品牌時發(fā)現(xiàn)，“做品牌需要全新的團(tuán)隊，設(shè)計、運營乃至發(fā)貨，都要重新組建?！? 對此，多多跨境打造的柔性供應(yīng)鏈適逢其時。所謂“柔性供應(yīng)鏈”，指的是多多跨境通過少量、多次的快速響應(yīng)，識別、歸集不同國家市場的消費需求，為平臺商家提供長期、穩(wěn)定的訂單。 柳文海舉例說明，比如要上架10款新帽子，他會先將每款產(chǎn)品的不同顏色都生產(chǎn)出10件，掛上鏈接后，一周以內(nèi)的銷量如果大于100單，就進(jìn)行大批量生產(chǎn)，“以前我父母輩開款可能需要一個月，然后投入大規(guī)模生產(chǎn)制造，成本非常高，但現(xiàn)在開款對我們來說成本很低，從開款到上架可以縮短至1天?！? 事實上，多多跨境不僅是商家們渴求的新機(jī)會，也是消費者所期盼的新選擇?！拔覀兘衲昝黠@感覺到，終端消費市場更希望有一個更高性價比的產(chǎn)品出現(xiàn)，”龔智瀚了解到，多多跨境在今年“黑五”仍然掏出真金白銀進(jìn)行大額補(bǔ)貼，“致力于給消費者最實惠的產(chǎn)品”。 麥肯錫在今年8月對超4000名美國消費者的調(diào)查顯示，92%的受訪者表示他們正在削減消費開支，80%的受訪者愿意尋找平價替代品來進(jìn)行消費降級。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去一年里，多多跨境的APP下載量超2億次，多多跨境平均每天發(fā)出160萬個包裹，其中大部分運往美國，約有9%的美國人在多多跨境購物。 作為迅速崛起的新平臺，多多跨境在占據(jù)行業(yè)一席之地的同時，徹底改變了跨境電商賽道的格局。 互聯(lián)網(wǎng)分析師張書樂認(rèn)為，借助全托管模式，多多跨境讓中國優(yōu)質(zhì)制造業(yè)有了全新且高效的出海方式，廠家可以集中力量生產(chǎn)、創(chuàng)新，而多多跨境也可以通過產(chǎn)業(yè)鏈上的強(qiáng)悍接力，獲得產(chǎn)品端的優(yōu)勢。這不僅推動了中國制造業(yè)的國際化進(jìn)程，也重新定義了全球商業(yè)格局，讓跨境電商賽道百花齊放。 多多跨境所做的努力，皆是為了讓消費全鏈路上的人都獲得最高的性價比，讓每個人能用成熟的經(jīng)驗做擅長的新生意，讓跨境生意回歸本質(zhì)。如今，在多多跨境前行的隊伍中，越來越多的優(yōu)秀中國制造商正在加入，他們一同奔赴的，將是機(jī)會無限的廣闊天地。 翻譯 搜索 復(fù)制