每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

9月2日，寶馬集團(tuán)發(fā)布BMW新世代概念車，對(duì)下一代BMW車型的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行集中展示，這款概念車還將在2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）上首次向公眾亮相。

根據(jù)官方介紹，BMW新世代概念車采用了全新設(shè)計(jì)語言、全新電子電氣架構(gòu)、全新數(shù)字化體驗(yàn)以及全新電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)。

圖片來源：企業(yè)供圖

“BMW新世代概念車融合了我們?cè)陔妱?dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。量產(chǎn)的新世代車型會(huì)從2025年起陸續(xù)問世，這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而寶馬集團(tuán)也將隨著這些車型的推出進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

據(jù)了解，新世代車型將率先在寶馬位于匈牙利的德布勒森新工廠生產(chǎn)，其生產(chǎn)過程中完全不使用化石燃料。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新世代車型將采用第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)和新開發(fā)的圓柱電芯，該電芯的能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上；第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)則將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。

“新世代車型將寶馬的高效動(dòng)力理念推至全新高度，其設(shè)計(jì)也非常具有未來感。隨著新世代車型的推出，寶馬集團(tuán)開啟了企業(yè)史上的最大投資。接下來，新世代車型一定會(huì)影響未來寶馬的所有車型。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡認(rèn)為。

據(jù)齊普策介紹，新世代車型不是一輛車，而是一系列全新一代BMW產(chǎn)品。按照計(jì)劃，第一款量產(chǎn)的寶馬新世代車型將于2025年亮相，在隨后的24個(gè)月內(nèi)還有6款新車密集推出。最早投放市場(chǎng)的兩款車型包括一款中型四門轎車和一款中型運(yùn)動(dòng)型多功能車。在中國(guó)，寶馬新世代車型將于2026年開始在沈陽投產(chǎn)。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，為了新世代車型的順利投產(chǎn)，寶馬集團(tuán)也啟動(dòng)了全體系的革新，包括研究固態(tài)電池、氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，全面提升數(shù)字汽車相關(guān)的軟件開發(fā)能力，按照BMW iFACTORY未來生產(chǎn)戰(zhàn)略新建、改建全球生產(chǎn)體系，并開展了集團(tuán)有史以來最大規(guī)模的員工培訓(xùn)。

在寶馬最大的單一市場(chǎng)——中國(guó)，寶馬集團(tuán)投資150億元的里達(dá)工廠已于去年6月正式開業(yè)。隨著里達(dá)工廠建成投產(chǎn)，意味著“BMW iFACTORY”生產(chǎn)戰(zhàn)略在中國(guó)正式落地。今年5月，寶馬集團(tuán)宣布將于2026年起在沈陽投產(chǎn)BMW新世代車型，與之配套的寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也全面動(dòng)工，總投資100億元人民幣。

當(dāng)前，電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)是寶馬集團(tuán)轉(zhuǎn)型的核心理念，而新世代車型被寶馬視為順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。按照此前披露的信息，在新世代車型助力下，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過1000萬輛純電動(dòng)車。

“在德布勒森工廠之后，我們還將陸續(xù)在慕尼黑、中國(guó)以及墨西哥工廠投產(chǎn)新世代車型。BMW新世代是一種理念和愿景，它決定了公司的未來發(fā)展。基于新世代車型，我們將繼續(xù)發(fā)展，并將利及整個(gè)公司。”齊普策說。