每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

12月30日，2022第二十屆廣州車展正式拉開帷幕。

向來被譽為“中國汽車市場發(fā)展風向標”的廣州車展，將本屆的主題定為“新科技 新生活”，組委會希望借助廣州車展的重新舉辦促進經(jīng)濟平穩(wěn)運行，提振行業(yè)信心，刺激消費，加快推動復工復產(chǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝

作為疫情防控政策調(diào)整優(yōu)化后首個復展的大型國際車展，也是本年度唯一舉辦的A級車展，2022廣州車展首次啟用了最新建設落成的廣交會展館D區(qū)，同時使用廣交會展館A區(qū)室內(nèi)展廳和南北廣場室外展區(qū)，展會規(guī)模達22萬平方米，與上一屆持平。

從開幕日當天的參展情況來看，各大汽車廠商參展熱情不減，豪華、合資及自主品牌都紛紛發(fā)布了重磅車型，欲通過廣州車展激發(fā)消費者在元旦假期的購車消費熱情，從而打響2023年的“第一炮”。

自主品牌繼續(xù)發(fā)力新能源

在自主品牌領域，新能源是當仁不讓的“C位”，高端化也是自主品牌發(fā)力的方向。尤其在D區(qū)19.2和20.2號館，云集了AITO、高合、蔚來、極氪、智己、遠航、歐拉/沙龍機甲、飛凡、理想、哪吒、集度、小鵬、睿藍、合創(chuàng)等多家汽車品牌。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝

具體來看，理想汽車旗下理想L9、理想L8亮相，并正式發(fā)布了全系車型OTA新版本，包括針對理想L9和L8的OTA 4.2，以及針對理想ONE的OTA 3.2。此外，理想汽車還宣布首款五座SUV理想L7將于2023年2月8日正式發(fā)布。

合創(chuàng)汽車則在本屆廣州車展上正式發(fā)布了首款全新純電旗艦MPV車型V09，新車設計上沿用了2021廣州車展上發(fā)布的合創(chuàng)Concept-M概念車風格，基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造，是首款標配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

極氪則帶來了ZEEKR M-Vision概念車，新車基于浩瀚-M架構(gòu)打造，預計將于2024年具備量產(chǎn)條件。同時，極氪001與極氪009也一同現(xiàn)身展臺。據(jù)極氪智能科技副總裁林金文透露，極氪于今年年初定下全年交付7萬輛的目標，截至上周，極氪已提前完成。

繼推出純電版和增程版車型后，長安深藍SL03氫電版也亮相本屆廣州車展。在CLTC工況下，深藍SL03氫電版百公里氫能耗只需0.65kg，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。不久前，長安深藍首款SUV車型深藍S7曝光，有望在2023年上市發(fā)布。據(jù)悉，今年12月，長安深藍銷量將破萬輛。除了加速推出更多車型，長安深藍已開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，目前已經(jīng)進入工程化研發(fā)階段，2025年將搭載于整車應用。

圖片來源：企業(yè)供圖

盡管純電動有無限風光，燃油、混動等技術路線仍在車市中占據(jù)著更大份額，自主品牌自然不會放過這一市場。在本屆廣州車展上，坦克500 PHEV正式亮相，新車搭載由2.0T+9HAT組成的動力總成；坦克300 CYBERKNIGHT賽博騎士同步亮相，新車由坦克品牌與CYBERSPACE（超境）共同打造，預售價區(qū)間為33萬~35萬元。隨著這兩款車型的推出，坦克品牌的產(chǎn)品序列將得到進一步完善。

魏牌則發(fā)布首款旗艦六座中大型SUV車型藍山DHT-PHEV，新車基于“咖啡智能平臺”打造，搭載包含1.5T發(fā)動機、電動機、三元鋰電池組的插電式混合動力系統(tǒng)。據(jù)此前工信部數(shù)據(jù)，新車WLTC工況純電續(xù)航里程180公里，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200公里。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝

合資品牌開啟新一輪攻勢

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月，主流合資品牌國內(nèi)零售同比下滑31%，環(huán)比下滑23%。所以，在本屆廣州車展上，合資品牌相繼發(fā)布新品，開啟新一輪產(chǎn)品攻勢，并嘗試采用“SUV”“混動技術”“電動化”等關鍵詞來重奪市場話語權(quán)。

比如，廣汽三菱亮相了全新歐藍德，該車在此前已正式上市，新車售價為16.98萬~22.98萬元。與此同時，三菱L200皮卡車型在本屆廣州車展上開啟預售，共推出3款車型，預售價格為27萬~30萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

同為“日系”的廣汽豐田、東風本田、和一汽豐田也暗自發(fā)力。其中，廣汽豐田發(fā)布了第五代雙擎混動技術，并發(fā)布了率先搭載全新一代智能電混雙擎系統(tǒng)的鋒蘭達雙擎、凌尚雙擎。按照規(guī)劃，2023年廣汽豐田將發(fā)布升級12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。純電方面，廣汽豐田將加速導入bZ純電系列產(chǎn)品，計劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將達到20%以上。

東風本田則展出了近期上市的全新思域兩廂版（HATCHBACK），全系共推6款車型，售價區(qū)間為14.59萬~17.99萬元，提供“混動+燃油”雙動力選擇，并且燃油版車型還保留手動版車型；一汽豐田全新皇冠 SportCross共發(fā)布2款車型，預售價格分別為36.9萬元與42.9萬元。

在本屆廣州車展上，于近期上市的凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能版亮相，售價為47.97萬元，新車誕生于全新的奧特能電動車平臺，搭載前、后雙永磁同步電機，95.7kWh電池對應CLTC續(xù)航608km。

圖片來源：企業(yè)供圖

豪華車品牌方面，一汽奧迪旗下奧迪RS e-tron GT車型上市，作為e-tron GT的高性能版，新車與保時捷Taycan同平臺打造，并搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間3.3S，并提供11kW慢充接口和270kW快充，快充5min可以行駛100km；全新寶馬M2正式在國內(nèi)亮相，新車此前已正式上市，售價59.9萬元。

在本屆廣州車展開幕日上，各大汽車品牌發(fā)布重磅新車，背后釋放出一個積極的信號：我國汽車產(chǎn)業(yè)正在進一步復蘇，本屆廣州車展也有望刺激國內(nèi)汽車消費市場的進一步回暖，從而提振經(jīng)濟、復蘇市場信心。