每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如    

今年，新能源汽車成為我國車市的增長“引擎”，不過此前購置稅減免政策優(yōu)惠即將到期。為支持汽車市場發(fā)展，今年有關(guān)部門及時決策，延續(xù)了新能源汽車免征車輛購置稅政策，對促進汽車市場回暖企穩(wěn)，刺激國內(nèi)消費發(fā)揮了重要作用。

國家稅務(wù)總局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月10日，今年累計免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增101.2%；累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增78.1%。

有觀點認為，作為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長、市場規(guī)模大，釋放汽車消費潛力對助力提振消費、穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟大盤具有重要意義。

事實上，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起國家一直對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策。此前，免征新能源汽車購置稅政策已經(jīng)兩度延期。該政策于2014年開始執(zhí)行，最初計劃于2017年底到期。隨后由于市場反響積極，為了進一步刺激新能源汽車消費，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年末；2020年3月，為促進汽車消費，新能源汽車免征購置稅政策再次被延長兩年至今年底。

7月29日，國務(wù)院常務(wù)會議明確，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。隨后9月26日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，第三次將這項政策延續(xù)，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實施至2023年底。

目前我國車輛購置稅比例為10%，計算公式為：減免金額=10%×［發(fā)票價/（1+增值稅率13%）］，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數(shù)千元到數(shù)萬元不等的優(yōu)惠。按照目前主流新能源車售價來看，這一政策能夠為大多數(shù)新能源汽車消費者節(jié)省上萬元。

中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長章弘表示，雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從政策單輪驅(qū)動向消費和政策雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但受疫情影響，消費者收入減少，購買意愿不足也是客觀現(xiàn)實。因此，如果想繼續(xù)提振消費信心，延長購置稅優(yōu)惠政策不失為一個明智的選擇。

中國電動汽車百人會副理事長董揚認為，在我國政府推動新能源汽車發(fā)展的政策體系中，減免車購稅是其中最重要的一環(huán)，對于解決新能源汽車發(fā)展初期的成本問題，起到了重要作用。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則認為，新能源汽車購置稅的免稅政策是暫時的舉措，必然要面臨恢復(fù)征稅的過程。但他也表示：“雖然新能源補貼面臨退出，但我國在發(fā)展新能源汽車行業(yè)的過程中形成了綜合消費體系，仍將對汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。新能源車購置稅明年仍然全部免除，稅收優(yōu)惠政策還將拉動未來兩年新能源汽車的銷量增長。”

國聯(lián)證券分析認為，今年汽車行業(yè)利好政策頻出，為明年新能源汽車銷量的增長起到了托底的作用。