每經(jīng)記者 朱成祥    每經(jīng)編輯 文多    

12月17日，華潤微（688396，SH）宣布推出1200V SiC MOSFET新品。這一國內(nèi)老牌功率廠商，也開始發(fā)力碳化硅賽道。

隨著新能源車銷量、滲透率的提高，汽車電子賽道越來越被投資者所看重。而汽車電子最大的看點(diǎn)，便是功率器件，特別是高功率的功率器件，比如IGBT和碳化硅功率器件。目前，各大汽車廠商仍廣泛使用IGBT。不過，隨著新能源汽車廠商對(duì)續(xù)航要求的提高，碳化硅功率器件開始得到運(yùn)用，比如特斯拉、比亞迪等。

而華潤微推出的碳化硅產(chǎn)品，標(biāo)志著這家以MOSFET為主的功率廠商，開始從碳化硅功率器件賽道切入，角逐汽車電子市場(chǎng)。華潤微既是一家代工企業(yè)，也是一家功率IDM企業(yè)。其業(yè)務(wù)主要分為產(chǎn)品與方案、制造與服務(wù)兩部分。其中，產(chǎn)品與方案業(yè)務(wù)板塊聚焦于功率半導(dǎo)體、智能傳感器與智能控制領(lǐng)域。制造與服務(wù)業(yè)務(wù)主要提供半導(dǎo)體開放式晶圓制造、封裝測(cè)試等服務(wù)。

2021年上半年，公司產(chǎn)品與方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入20.44億元，占比為46.17%。其中，功率器件事業(yè)群實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長44%。功率器件中，增長較快的當(dāng)屬IGBT，銷售收入同比增長94%。相比之下，MOSFET產(chǎn)品銷售收入同比僅增長43%。而MOSFET，恰恰是華潤微最主要的產(chǎn)品之一，其為國內(nèi)營業(yè)收入最大、產(chǎn)品系列最全的MOSFET廠商。根據(jù)Omdia的統(tǒng)計(jì)，2019年度以銷售額計(jì)，公司在中國MOSFET市場(chǎng)中排名第三，僅次于英飛凌和安森美，是中國本土最大的MOSFET廠商。

然而目前功率行業(yè)的熱門產(chǎn)品，卻是IGBT。2021年1~11月，國內(nèi)新能源車銷量增速接近180%，新能源車滲透率持續(xù)提高。在此背景下，新能源車之中價(jià)值量較高的功率器件備受矚目，尤其是IGBT產(chǎn)品。

華潤微是否推出當(dāng)下炙手可熱的車規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)品，其11月5日在投資者交流平臺(tái)表示：“公司有部分IGBT產(chǎn)品應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。”

目前，第三代半導(dǎo)體主要有兩大類產(chǎn)品，即氮化鎵和碳化硅。2021年以前，市場(chǎng)追捧的主要是氮化鎵，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于5G基站及手機(jī)快充領(lǐng)域。2021年年初以來，隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，碳化硅市場(chǎng)需求暴增。IHS報(bào)告顯示，2027年碳化硅功率器件的市場(chǎng)規(guī)模有望突破100億美元，其中新能源車銷量持續(xù)超預(yù)期使得SiC MOSFET有望成為最暢銷的功率器件，并保持較快增速。

據(jù)悉，此次華潤微推出的SiC MOSFET，便可應(yīng)用于新能源汽車OBC（車載充電機(jī)）及充電樁。關(guān)于汽車電子應(yīng)用方面，華潤微在2021年中報(bào)里曾表示：“工業(yè)與汽車電子應(yīng)用取得突破，前期導(dǎo)入的兩家汽車電子級(jí)產(chǎn)品客戶，已逐步起量，下半年將導(dǎo)入更多的汽車電子產(chǎn)品，提升汽車電子產(chǎn)品銷售額占比。”