每經(jīng)記者 涂穎浩    每經(jīng)編輯 廖丹    

日前，史帶財險發(fā)布變更股東的信息披露公告，稱杭州艾加健康管理有限公司和杭州銀河財務咨詢有限公司已就股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜與史帶國際達成共識。股東史帶補償及責任保險公司擬以每1.6元的價格收購公司股東杭州艾加健康管理有限公司(持股0.97%)和杭州銀河財務咨詢有限公司(持股0.47%)股份。

收購完成后，史帶補償及責任保險公司持股將由77.58%上升至79.02%，加之史帶保險與再保險有限公司20%的持股，“史帶系”持股將上升至99.02%。該變更股東事項待上海銀保監(jiān)局批準后生效。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，這并非近期唯一擬退出史帶財險的兩家小股東。12月18日，一筆史帶財險0.2%股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，轉(zhuǎn)讓方為昆侖信托有限責任公司。掛牌信息顯示，有原股東未表示是否放棄優(yōu)先購買權(quán)。“史帶系”是否會接盤值得關(guān)注。

數(shù)據(jù)來源：史帶財險關(guān)于變更股東有關(guān)情況的信息披露公告

史帶國際再出手接盤小股東股權(quán)

史帶財險（原大眾保險）成立于1995年，總部位于上海，注冊資本金14.325億元。2011年，作為上海市屬金融國資國企改革的重要組成部分，大眾保險通過引進境外戰(zhàn)略投資者，向國際“保險教父”格林伯格旗下的史帶保險和再保險有限公司定向增發(fā)2.865億股普通股，占增資后總股本的20%，正式與史帶國際在全球展開全面戰(zhàn)略合作。

近年來，“史帶系”對于史帶財險股權(quán)熱度不減，2014年2月，原保監(jiān)會公告批復原大眾保險股權(quán)轉(zhuǎn)讓，史帶財險也由國資轉(zhuǎn)為外資控股企業(yè)。史帶財險（原大眾保險）的相關(guān)負責人當時曾表示，“如果其他股東有意向退出，史帶國際有興趣繼續(xù)接盤”。

此后，多家中小股東根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，決定進行股份轉(zhuǎn)讓，而史帶國際亦“照單全收”。

2019年6月，銀保監(jiān)會披露對史帶財險股東變更事宜的批復，同意中金公司將其持有的史帶財險7200萬股股份轉(zhuǎn)讓給史帶補償及責任保險公司。2020年4月，史帶財險公告稱，史帶補償及責任保險公司已通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所收購公司原股東上海城市地理信息系統(tǒng)發(fā)展有限公司（持股0.13%）的股權(quán)。至此，“史帶系”持股進一步升至97.58%。

時隔大半年后，史帶國際再次出手。公告顯示，股東史帶補償及責任保險公司擬以每1.6元的價格收購公司股東杭州艾加健康管理有限公司(持股0.97%)和杭州銀河財務咨詢有限公司(持股0.47%)股份。收購完成后，兩家小股東將退出史帶財險。史帶補償及責任保險公司、史帶保險與再保險有限公司合計持股將上升至99.02%。

值得一提的是，近日昆侖信托有限責任公司在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓史帶財險0.2%的股份，而此次轉(zhuǎn)讓信息中，原股東是否放棄優(yōu)先受讓權(quán)一欄顯示“有股東未表示”。因此，外界猜測這部分出清股權(quán)很可能也將由“史帶系”接盤。該部分股權(quán)掛牌價格為448萬元，以此計算每股價格1.6元，與此次披露的收購價格一致。

至此，未表露出清股權(quán)意向的僅有持股0.78%的上海錦江國際投資管理有限公司。

意外險等非車險種承保虧損改善

據(jù)了解，更名后的史帶財險一度進行業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展非車險業(yè)務。該公司從2014年12月起暫停除上海地區(qū)以外的商業(yè)車險業(yè)務，從2015年12月起暫停上海地區(qū)的商業(yè)車險業(yè)務，到2015年底史帶財險全面退出中國市場車險業(yè)務。

財務數(shù)據(jù)顯示，2014年~2016年，公司保險業(yè)務收入分別為11.71億元、5.97億元、5.12億元，此后，史帶財險業(yè)務收入開始企穩(wěn)回升，2017年~2019年，公司實現(xiàn)保險業(yè)務收入分別為7.32億元、9.16億元、11.48億元。在以利潤為導向的經(jīng)營理念下，公司的凈利潤表現(xiàn)較為平穩(wěn)，2017年~2019年，凈利潤分別為5970萬元，5078萬元、4917萬元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2016年起，車險退出了公司前五大險種之列，在此后的2017年，承保虧損最高的意外傷害險上升至公司第一大險種，2018年，意外傷害險實現(xiàn)原保費收入9681萬元，承保虧損5145萬元。到2019年承保數(shù)據(jù)顯示，意外傷害險的承保虧損情況有了大幅改善，當年實現(xiàn)原保費收入1.27億元，承保虧損500.24萬元。

2019年年報顯示，公司目前的前五大險種分別為意外傷害險、責任保險、貨物運輸保險、企業(yè)財產(chǎn)保險和特殊風險保險，除意外傷害險之外，貨物運輸保險近年來在保費收入提高的同時，承保虧損也有明顯改善。業(yè)內(nèi)人士指出，史帶財險不追求“大而全”的經(jīng)營策略，而有選擇地退出車險業(yè)務，也反映出公司管理、經(jīng)營的完善。

史帶財險在其年報中表示，公司主要通過訂立合同分保方式控制保險業(yè)務的損失風險，輔助以臨分方式對大型風險和高風險業(yè)務予以分出。同時，公司還以超賠分保的方式將部分業(yè)務分出給再保險公司。這些再保險合同分散了保險風險，降低了潛在損失對本集團的影響，穩(wěn)定了財務經(jīng)營結(jié)果。

在人事變動方面，史帶財險今年完成董事長、總經(jīng)理更替。2020年3月，董穎接替張興，出任史帶財險董事長，其在股票、基金行業(yè)有豐富的從業(yè)經(jīng)歷。此后，周昊明獲批出任總經(jīng)理，其在財產(chǎn)工程險領(lǐng)域擁有超過二十年的從業(yè)經(jīng)驗，曾在多家世界領(lǐng)先的保險公司、再保險公司和保險經(jīng)紀公司擔任過高級管理職務。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)