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國內(nèi)自動駕駛出租車標(biāo)準(zhǔn)要來了 百度、滴滴聯(lián)合牽頭起草

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-08-07 21:08:57

每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 魏官紅    

8月7日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者自百度方面獲悉,《自動駕駛出租車運(yùn)營規(guī)范與安全管理要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式立項,該標(biāo)準(zhǔn)由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(China ITS Industry Alliance)發(fā)起,計劃編制周期為10個月,今年12月形成征求意見稿,2021年3月完成報批。主要由百度和滴滴聯(lián)合牽頭起草。

目前,中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員包括百度、英特爾、大眾汽車、中國電信、華為、滴滴等國內(nèi)外知名智能交通企業(yè),覆蓋通信、汽車、汽車電子、交通管理等領(lǐng)域。

隨著自動駕駛技術(shù)逐漸成熟,越來越多的企業(yè)和地方開始進(jìn)行自動駕駛載人試運(yùn)營。然而行業(yè)中與自動駕駛運(yùn)營相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和安全保障制度并不完善,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚處于空白階段,極大地限制了自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地和普及。

由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起的與自動出租車運(yùn)營與商業(yè)化強(qiáng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)一共由三部分組成,《自動駕駛汽車測試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》、《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》以及《自動駕駛出租車運(yùn)營規(guī)范與安全管理要求》。前兩個要求均由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起,由百度牽頭制定;《自動駕駛出租車運(yùn)營規(guī)范與安全管理要求》則由百度與滴滴聯(lián)合牽頭制定。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》由運(yùn)營管理及自動駕駛能力要求和測試方法兩個主要內(nèi)容構(gòu)成。在運(yùn)營管理方面,側(cè)重在Robotaxi(自動駕駛出租車)滿足商業(yè)運(yùn)營所應(yīng)具備的設(shè)備要求上,如傳統(tǒng)出租車具備的動力性、舒適性、定位監(jiān)控、計價器等要求,以及自動駕駛出租車特有的人機(jī)交互、一鍵救援、信息安全和通信安全等方面的要求。

在自動駕駛能力要求和測試方法方面,《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》側(cè)重自動駕駛能力測試要求。比如,標(biāo)準(zhǔn)要求自動駕駛出租車應(yīng)是L4及以上級別自動駕駛乘用車,需要滿足在滿載狀態(tài)下的制動和轉(zhuǎn)向能力,還應(yīng)具備一定的雨霧天氣的自動駕駛行駛能力。目前,《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》已經(jīng)接近定稿,并即將公開征求意見。

可以看到,自動駕駛出租車標(biāo)準(zhǔn)出臺后,自動駕駛商業(yè)化將有據(jù)可依。同時將進(jìn)一步規(guī)范自動駕駛企業(yè)在商業(yè)運(yùn)營和日常測試中需要滿足的流程規(guī)范和安全保障措施,為自動駕駛企業(yè)安全運(yùn)營提供參考。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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