每經(jīng)記者 王海慜    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

今年來，盡管科技、消費(fèi)、券商等板塊輪番上漲，但以鋼鐵、煤炭為代表的傳統(tǒng)行業(yè)卻顯得“力不從心”。不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，最近鋼鐵板塊中杭鋼股份、沙鋼股份2只鋼鐵股開始打破沉寂，走出了獨(dú)立行情。究其原因，竟是因?yàn)檫@2家公司開始轉(zhuǎn)型現(xiàn)在熱門的IDC（Internet Data Center，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）業(yè)務(wù)。

對此現(xiàn)象，有鋼鐵行業(yè)人士認(rèn)為，鑒于IDC下游市場空間較大，未來鋼廠轉(zhuǎn)型IDC業(yè)務(wù)或有機(jī)會(huì)。

不過據(jù)某鋼鐵行業(yè)分析師回憶道，多年前，在鋼鐵電商還是“風(fēng)口”的時(shí)候，多家A股鋼鐵公司也曾試圖轉(zhuǎn)型鋼鐵電商，不過現(xiàn)在來看轉(zhuǎn)型的成效大多不理想。更有鋼鐵行業(yè)分析師坦言，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型目前還沒有一個(gè)成功案例。

鋼鐵板塊驚現(xiàn)“IDC公司”

今年來，盡管科技、消費(fèi)、券商等板塊輪番上漲，但以鋼鐵、煤炭為代表的傳統(tǒng)行業(yè)卻顯得“力不從心”，市場人氣也陷入低迷。

截至今日收盤，在28個(gè)申萬一級(jí)子行業(yè)中，鋼鐵、采掘行業(yè)今年來的漲幅分別為-3.36%、-6.08%，均排名倒數(shù)。

數(shù)據(jù)來源：Choice數(shù)據(jù)

不過值得注意的是，最近鋼鐵板塊中杭鋼股份、沙鋼股份2只鋼鐵股開始打破沉寂。今日，沙鋼股份以漲停報(bào)收，這是其最近8個(gè)交易日里的第3個(gè)漲停，從2月4日最低點(diǎn)開始計(jì)算，至今1個(gè)月的時(shí)間里，股價(jià)漲幅高達(dá)89%，相比市場上最火熱的科技股也毫不遜色。

而杭鋼股份以2月4日盤中最低點(diǎn)和3月3日盤中最高點(diǎn)計(jì)算，1個(gè)月時(shí)間內(nèi)累計(jì)上漲超過60%。

記者注意到，這2只鋼鐵股之所以能走出獨(dú)立行情，究其原因竟是這2家鋼廠開始轉(zhuǎn)型現(xiàn)在熱門的IDC（Internet Data Center，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）業(yè)務(wù)。

最近多家券商的行業(yè)分析師也將這2只鋼鐵股納入了IDC行業(yè)的研究范圍。例如，天風(fēng)證券通信行業(yè)團(tuán)隊(duì)在梳理IDC相關(guān)公司的時(shí)候就納入了沙鋼股份、杭鋼股份。中信建投計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)也將沙鋼股份納入受關(guān)注的公司。

圖片來源：天風(fēng)證券研報(bào)

國金證券鋼鐵團(tuán)隊(duì)最近還發(fā)布了關(guān)于杭鋼股份收購集團(tuán)IDC資產(chǎn)、轉(zhuǎn)型數(shù)字經(jīng)濟(jì)的研報(bào)。根據(jù)這份研報(bào)顯示，2019年杭鋼股份收購集團(tuán)IDC資產(chǎn)，轉(zhuǎn)型數(shù)字經(jīng)濟(jì)，目前業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)保、鋼鐵及IDC等多個(gè)領(lǐng)域。

相比已經(jīng)“實(shí)錘”進(jìn)入IDC業(yè)務(wù)的杭鋼股份，記者在采訪中注意到，各機(jī)構(gòu)對近期市場表現(xiàn)更強(qiáng)的沙鋼股份存在不小的爭議。

此前，沙鋼股份曾因籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，自2016年9月19日開市起停牌，而這一停就是長達(dá)2年多時(shí)間，直到2018年11月16日才復(fù)牌。據(jù)公司公告披露，該重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)為，公司擬通過收購蘇州卿峰100%股權(quán)，進(jìn)入數(shù)據(jù)中心（IDC）行業(yè)。據(jù)公告披露，蘇州卿峰為持股型公司，本部未經(jīng)營業(yè)務(wù)，其核心資產(chǎn)為GlobalSwitch 51%股權(quán)。而Global Switch總部位于倫敦，是歐洲和亞太地區(qū)的數(shù)據(jù)中心業(yè)主、運(yùn)營商和開發(fā)商。

不過截至目前，沙鋼股份該項(xiàng)重大資產(chǎn)重組仍未落地。據(jù)沙鋼股份今年3月4日發(fā)布的公告顯示，對于該重大資產(chǎn)重組，“公司、中介機(jī)構(gòu)及本次交易的相關(guān)各方仍在積極推進(jìn)本次重大資產(chǎn)重組的各項(xiàng)工作，對標(biāo)的公司最近兩年及一期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的審計(jì)、評(píng)估、補(bǔ)充盡調(diào)等工作正在進(jìn)行中。”

上海某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師向記者表示，其實(shí)沙鋼股份計(jì)劃通過收購轉(zhuǎn)型IDC行業(yè)已經(jīng)有好幾年了。去年公司股價(jià)依然跑輸大盤，而最近能走出獨(dú)立行情，主要還是因?yàn)檫m逢IDC等熱門概念在市場上發(fā)酵。

“外行”進(jìn)入IDC行業(yè)“錢景”存疑

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前A股涉足IDC業(yè)務(wù)的公司不下10余家，作為“外行”的鋼鐵公司進(jìn)入這一行業(yè)的競爭前景如何？

對此現(xiàn)象，有鋼鐵行業(yè)人士今日向記者表示，鑒于IDC下游市場空間較大，行業(yè)尚未飽和，未來鋼廠轉(zhuǎn)型IDC業(yè)務(wù)應(yīng)該有一定機(jī)會(huì)，例如寶鋼旗下的寶信軟件進(jìn)入IDC行業(yè)已有多年。

在上述國金證券發(fā)布的杭鋼股份研報(bào)中就如何看待杭鋼涉足IDC的競爭優(yōu)勢進(jìn)行了分析。國金證券認(rèn)為，IDC行業(yè)所需的能耗指標(biāo)與占地規(guī)模與鋼鐵行業(yè)有著共通點(diǎn)，諸如杭鋼這類鋼企從項(xiàng)目用地、能源供應(yīng)、資金實(shí)力、政策和客戶優(yōu)勢等，都有著相應(yīng)資源優(yōu)勢。

不過，上述上海某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師則認(rèn)為，IDC行業(yè)本質(zhì)上還是一個(gè)資源型行業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)重資產(chǎn)、高耗能的特點(diǎn)，設(shè)備基本依靠外購，好像也缺乏核心技術(shù)壁壘。

值得一提的是，從目前A股的IDC相關(guān)公司來看，包括龍宇燃油、城地股份等在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)公司也已進(jìn)入IDC行業(yè)。

而上述這兩家公司進(jìn)入IDC行業(yè)也都是通過收購來實(shí)現(xiàn)，例如龍宇燃油2015年通過收購北京金漢王技術(shù)有限公司進(jìn)入IDC行業(yè)。根據(jù)2015年4月龍宇燃油發(fā)布的《龍宇燃油收購北京金漢王技術(shù)有限公司100%股權(quán)的公告》顯示，公司當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，在進(jìn)入具有“較高盈利能力”的IDC行業(yè)后,公司“財(cái)務(wù)狀況將得以改善，抗風(fēng)險(xiǎn)能力大為增強(qiáng)”“主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模以及凈利潤水平都將有所提升”。

但記者注意到，從龍宇燃油披露的定期報(bào)告來看，2016年~2018年，公司的IDC業(yè)務(wù)板塊都未產(chǎn)生收入。雖然去年金漢王項(xiàng)目一期實(shí)現(xiàn)了交付，但距離有“較高盈利能力”還相去甚遠(yuǎn)。據(jù)公司去年半年報(bào)披露，公司去年上半年IDC業(yè)務(wù)板塊僅實(shí)現(xiàn)營收142萬元，虧損額超1000萬元。

據(jù)今年1月23日龍宇燃油發(fā)布的業(yè)績預(yù)減公告，公司預(yù)計(jì)，2019年公司凈利潤將同比減少83%到99%。而此次業(yè)績預(yù)減的主要因素的第一項(xiàng)就與IDC業(yè)務(wù)有關(guān)：“本報(bào)告期，金漢王項(xiàng)目一期完成交付進(jìn)入運(yùn)營階段，并自第二季度起開始逐步上架計(jì)費(fèi)，隨著金漢王項(xiàng)目一期機(jī)電工程資產(chǎn)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)，報(bào)告期內(nèi)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目資產(chǎn)折舊及攤銷成本同比增長明顯，對本報(bào)告期利潤產(chǎn)生較大影響。”

行業(yè)曾集體轉(zhuǎn)型鋼鐵電商

記者在采訪中注意到，在一些業(yè)內(nèi)人士看來，近期市場對上述兩只鋼鐵股的炒作，有一種“似曾相識(shí)”的感覺。

從行業(yè)以往的發(fā)展經(jīng)歷來看，A股的鋼鐵公司近年來其實(shí)不乏轉(zhuǎn)型動(dòng)作。

據(jù)某券商鋼鐵行業(yè)分析師回憶道，多年前，在鋼鐵電商還是“風(fēng)口”的時(shí)候，多家A股鋼鐵公司，諸如寶鋼股份、南鋼股份、華菱鋼鐵等都曾試圖轉(zhuǎn)型鋼鐵電商，不過現(xiàn)在來看這些鋼廠轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的成效大多不理想。

據(jù)他介紹，此前寶鋼股份已經(jīng)將旗下鋼鐵電商平臺(tái)剝離出表，而其他幾家鋼廠旗下的鋼鐵電商平臺(tái)目前也是表現(xiàn)平平。據(jù)寶鋼股份2017年8月1日的公告顯示，公司自2017年8月份起，不再將鋼鐵電商平臺(tái)歐冶云商納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，改為按權(quán)益法核算。

南鋼股份旗下的鋼鐵電商平臺(tái)鋼寶股份2015年12月起在新三板掛牌，不過近年來市場反應(yīng)冷淡。據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，在最近2年的時(shí)間里，該公司在新三板市場有成交記錄的日子只有3天。

相比之下，上海鋼聯(lián)旗下的鋼銀電商在新三板的交易要明顯更為活躍。上述鋼鐵行業(yè)人士認(rèn)為，目前鋼銀電商等行業(yè)龍頭在鋼鐵電商業(yè)內(nèi)的地位較為穩(wěn)固，行業(yè)格局已經(jīng)基本定型了。

而談起近年來A股鋼鐵公司的轉(zhuǎn)型，上述上海某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師則向記者坦言，雖然這些年，一些鋼廠為了轉(zhuǎn)型會(huì)直接花錢買已經(jīng)比較成熟的資產(chǎn)或團(tuán)隊(duì)，但到目前鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型目前還沒有一個(gè)成功案例。