每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-02-10 20:53:51
漢纜股份表示,通過此次收購,將以此切入燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域,從而形成公司在燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局,并因此為公司帶來新的利潤增長點(diǎn),增強(qiáng)公司盈利能力。
每經(jīng)記者 王琳 每經(jīng)編輯 陳俊杰
每經(jīng)記者 王琳
2月10日晚間,漢纜股份(002498,SZ)發(fā)布公告表示,公司與控股股東青島漢河集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱漢河集團(tuán))簽訂附條件生效《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬以2.6億元收購漢河集團(tuán)持有的上海恒勁動(dòng)力科技有限公司(以下簡稱上海恒勁)34.26%的股權(quán)。
漢纜股份表示,希望通過此次收購切入燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域。相關(guān)報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)到2050年氫能的年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值將超過10萬億,不過,目前國內(nèi)氫能源發(fā)展在技術(shù)和成本方面仍存在挑戰(zhàn)。
公告顯示,上海恒勁成立于2009年6月,注冊(cè)資本為1.4億元,法定代表人為GAO YONG,是一家專注于燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、自有研發(fā)成果的轉(zhuǎn)讓,并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)的公司。
本次股權(quán)收購之前,上海恒勁的股東包括GREATWOOD INTERNATIONAL LIMITED、漢河集團(tuán)、江蘇順風(fēng)光電科技有限公司、隆盛(中國)有限公司,持股比例分別為43.83%、34.26%、14.08%和7.83%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,漢纜股份將持有上海恒勁34.26%的股權(quán),成為上海恒勁的第二大股東。
漢纜股份表示,資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)為收益法的評(píng)估結(jié)果能更全面、合理地反映上海恒勁的股東全部權(quán)益價(jià)值,因此選定以收益法評(píng)估結(jié)果作為上海恒勁的股東全部權(quán)益價(jià)值的最終評(píng)估結(jié)論。在這一評(píng)估法下,上海恒勁股東全部權(quán)益評(píng)估價(jià)值為80100萬元,較賬面價(jià)值溢價(jià)率高達(dá)1333.07%。在上述評(píng)估結(jié)果的基礎(chǔ)上,本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格確定為2.6億元,較對(duì)應(yīng)股份的凈資產(chǎn)的溢價(jià)率為1257.76%。
值得一提的是,本次股權(quán)收購的交易對(duì)象漢河集團(tuán)為漢纜股份的控股股東,因此本次股權(quán)收購構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
而在高溢價(jià)率的背景下,漢河集團(tuán)也做出了業(yè)績承諾,即上海恒勁在2020年、2021年、2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別不低于271.73萬元、1044.99萬元、1528.00萬元。不過,記者注意到,上海恒勁在2016年、2017年和2019年前五個(gè)月均錄得凈利潤虧損,僅在2018年錄得凈利潤為盈利1335.80萬元。
目前,漢纜股份的業(yè)務(wù)主要涉及電纜及附件系統(tǒng)、狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)、輸變電工程總包三個(gè)板塊。
不過,漢纜股份近年來的業(yè)績并不穩(wěn)定,2017年和2018年,在營業(yè)收入分別同比增長14.66%和17.35%的情況下,漢纜股份的歸母凈利潤卻分別同比下滑39.98%和11.50%。在業(yè)績承壓的情況下,漢纜股份則選擇了開拓國際市場(chǎng)。
漢纜股份的業(yè)績?cè)?019年有了明顯反彈,2019年三季報(bào)顯示,其在前三季度的營業(yè)收入和歸母凈利潤分別同比增長了18.24%和154.33%,且2019年全年歸母凈利潤預(yù)計(jì)同比增長71.66%~116.83%。
漢纜股份在本次公告中表示,通過此次收購,將以此切入燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域,從而形成公司在燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局,并因此為公司帶來新的利潤增長點(diǎn),增強(qiáng)公司盈利能力。
氫能源在2019年首次寫入《政府工作報(bào)告》,從而也助推國內(nèi)氫能源電池的發(fā)展進(jìn)入了加速期。由中國氫能聯(lián)盟在去年6月發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》顯示,預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元。
某汽車業(yè)內(nèi)人士則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,目前國家在鼓勵(lì)氫能源的發(fā)展,但是目前制氫技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)等都還不是很成熟,且規(guī)?;杀疽草^高,所以國內(nèi)暫時(shí)沒有實(shí)現(xiàn)真正的商用化,在氫能源發(fā)展較為領(lǐng)先的日本則已有小規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用了。
封面圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
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