每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-09-18 14:48:46
網(wǎng)約車“聚合模式”是今年以來網(wǎng)約車市場的一大風(fēng)向。聚合模式尚處于嘗試階段,是一種“局部戰(zhàn)爭的做法”,換言之,即專門挑選一些城市、一些特定的區(qū)域去嘗試這一模式,但網(wǎng)約車業(yè)務(wù)模式的商業(yè)本質(zhì)仍然要落到極致化運(yùn)營、集中區(qū)域運(yùn)營的業(yè)務(wù)模式里去。
每經(jīng)記者 劉洋 每經(jīng)編輯 王麗娜
9月18日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴出行方面獲悉,其網(wǎng)約車開放平臺在武漢正式落地。滴滴用戶可通過“同時(shí)呼叫”功能,呼叫包括滴滴平臺車輛和“東風(fēng)出行”的車輛。
滴滴方面表示,在武漢地區(qū)該服務(wù)目前尚處于試運(yùn)營階段,本月底武漢用戶將逐步可使用該功能。
至此,目前,滴滴網(wǎng)約車開放平臺已落地三城——成都已接入“秒走打車”經(jīng)濟(jì)型車輛;廣州已接入“如祺出行”網(wǎng)約車服務(wù);武漢接入“東風(fēng)出行”網(wǎng)約車服務(wù)。滴滴方面表示,其他合作方和區(qū)域的接入,還在推進(jìn)中。
網(wǎng)約車“聚合模式”是今年以來網(wǎng)約車市場的一大風(fēng)向。今年4月26日,美團(tuán)打車“復(fù)蘇”,在上海、南京上線“聚合模式”,接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行服務(wù)商。
在更早之前,高德地圖也通過“聚合模式”推出叫車服務(wù)。而在8月28日,高德地圖對外發(fā)布傳統(tǒng)出行數(shù)字化解決方案,首批接入享道出行、T3出行、峽客行、及時(shí)用車等近40家出行企業(yè)。
而滴滴則在今年7月15日宣布正式推出網(wǎng)約車開放平臺,并先后與廣汽、東風(fēng)、一汽等多家車企達(dá)成協(xié)議。
對于此種聚合模式,貝恩全球副董事劉湘平曾對包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體表示,聚合模式尚處于嘗試階段,是一種“局部戰(zhàn)爭的做法”,換言之,即專門挑選一些城市、一些特定的區(qū)域去嘗試這一模式,但網(wǎng)約車業(yè)務(wù)模式的商業(yè)本質(zhì)仍然要落到極致化運(yùn)營、集中區(qū)域運(yùn)營的業(yè)務(wù)模式里去。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
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