5月25日，在南陽水氫車現(xiàn)場(chǎng)，青年汽車董事長龐青年接受了紅星新聞的采訪。

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龐青年說，目前外界最大的誤解是對(duì)制氫技術(shù)的解讀，這不是一個(gè)單純的水變成氫氣的過程，這個(gè)技術(shù)的全稱應(yīng)該叫做水解制氫，其運(yùn)作原理應(yīng)該是水通過催化物的作用分解成為氫氣，“但催化劑是什么，這是機(jī)密，我們不能透露。不過這些催化劑都是可以回收的，我們也需要回收，不然成本太高了。”

水氫車局部（圖片來源：紅星新聞）

他向紅星新聞?wù)故玖怂庵茪淠茉窜嚨倪\(yùn)作原理，說不管是河水還是湖水，甚至是污水，都可以灌入車輛，提供動(dòng)力。龐青年還稱，在極端天氣情況下，哪怕是冰水甚至冰塊，都可以成為車的動(dòng)力來源。

記者觀察到，在龐青年演示如何向車輛灌水時(shí)，這輛水解制氫能源車的灌水入口是一根紅色的塑膠管。至于冰水甚至冰塊如何灌入車輛，龐青年未做更多解釋。

他說，任何水灌入車輛后，再流出來的水，都會(huì)變成可以飲用的純凈水。為此他還讓工作人員對(duì)這一情況進(jìn)行展示，然而在眾多媒體的圍觀下，車輛并沒有水流出。

排水口（圖片來源：紅星新聞）

記者觀察到，所謂的排水口是一根黑色的塑膠管。在車輛運(yùn)行近十幾分鐘后，排水口一直沒有水流出。現(xiàn)場(chǎng)一位工程師對(duì)此解釋，由于此前所謂的排水最后會(huì)再次回收利用，并不會(huì)真的將水排掉。

現(xiàn)場(chǎng)的一位工程師（圖片來源：紅星新聞）

該名工程師還說，在車輛行動(dòng)中，大部分灌入的水都會(huì)被消耗掉，只有少部分會(huì)再生成后排出。

至于這次為什么沒有看到水排出，該工程師解釋，這根排水管道其實(shí)是強(qiáng)行從車輛中扯拽出來的，所以可能導(dǎo)致管路中存在部分短路問題，導(dǎo)致無法正常排水。

紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)雨程

（封面圖片來自攝圖網(wǎng)）