每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 張北    

3月23日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在中國(guó)發(fā)展高層論壇上首次提出以合作、全球標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定為核心的“三大共同價(jià)值”。

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科魯格認(rèn)為，“三大共同價(jià)值”中最關(guān)鍵的是合作，因?yàn)榭鐕?guó)企業(yè)在中國(guó)的成功將取決于如何更好地利用中國(guó)的專業(yè)知識(shí)并在全球創(chuàng)造和諧共贏。然而，未來的移動(dòng)出行則需要全球標(biāo)準(zhǔn)，寶馬需要一個(gè)涉及政府、業(yè)界和權(quán)威機(jī)構(gòu)的聯(lián)合架構(gòu)——不僅是在個(gè)別國(guó)家內(nèi)，更是跨越洲際國(guó)界。

在此背景下，科魯格表示寶馬的策略是“在中國(guó)，為世界”。他認(rèn)為，這是基于中國(guó)市場(chǎng)的四個(gè)重要科技發(fā)展熱點(diǎn)之一得出的。一是，中國(guó)政府正在積極推動(dòng)電氣化進(jìn)程，這推動(dòng)了全球汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變；二是，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者樂于擁抱數(shù)字世界，在使用語音識(shí)別、自動(dòng)駕駛和安全等新技術(shù)方面一直走在時(shí)代最前沿；三是，互聯(lián)正在成為習(xí)慣，應(yīng)運(yùn)而生的人工智能需要大量數(shù)據(jù)，制定標(biāo)準(zhǔn)的人將塑造未來的經(jīng)濟(jì)，中國(guó)在這一領(lǐng)域也處于領(lǐng)先位置。四是，中國(guó)正從戰(zhàn)略市場(chǎng)轉(zhuǎn)向全球價(jià)值創(chuàng)造中心，并擁有世界上最大的人才庫。

基于此，科魯格認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)將在未來出行中發(fā)揮決定性作用，同時(shí)這四個(gè)發(fā)展熱點(diǎn)與寶馬集團(tuán)最新“三步走”構(gòu)想的核心要素自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化吻合。

在剛剛結(jié)束的寶馬集團(tuán)2018年度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，科魯格表示目前寶馬集團(tuán)正處在“三步走”的第二階段，最重要的工作之一就是在全球所有主要地區(qū)繼續(xù)保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

中國(guó)作為寶馬全球最大單一市場(chǎng)，寶馬在此除了宣布升級(jí)沈陽的生產(chǎn)基地至年產(chǎn)65萬輛，還將從2020年開始在中國(guó)生產(chǎn)首款純電動(dòng)的BMW品牌車型——BMW iX3，并從中國(guó)出口到全球各地。

數(shù)據(jù)顯示，2018年寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用達(dá)到68.9億歐元，較上一財(cái)年增長(zhǎng)12.8%。其中，位于沈陽、北京和上海三地的研發(fā)機(jī)構(gòu)已成為寶馬在中國(guó)的創(chuàng)新主力軍。

當(dāng)前，寶馬正在中國(guó)市場(chǎng)加緊布局。據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂透露，寶馬已經(jīng)在中國(guó)建立起除德國(guó)外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，將聚焦在自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)上，并與優(yōu)秀的本土高科技企業(yè)開展廣泛合作，鼓勵(lì)并扶植它們走向世界。