每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星 每經(jīng)編輯 段思瑤

持續(xù)下滑，讓9月的車市有點(diǎn)懵，繼續(xù)朝著下滑的分岔路走了下去。

10月12日，中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示：9月，國(guó)內(nèi)汽車總銷量為239.41萬(wàn)輛，同比下降11.55%。“今年我國(guó)車市整體走勢(shì)不太理想，9月銷量更是超預(yù)期出現(xiàn)下滑。”面對(duì)9月車市疲態(tài),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東這樣說(shuō)道。

三大細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)啟下滑模式 

9月，乘用車三大細(xì)分市場(chǎng)——轎車、SUV、MPV，就跟商量好了一樣，一起開(kāi)啟了下滑模式。

數(shù)據(jù)顯示，9月，轎車銷量為100.59萬(wàn)輛，同比下降13.38%；SUV銷量為87.28萬(wàn)輛，同比下降10.10%；MPV銷量為14.70萬(wàn)輛，同比下降11.39%；

與8月份相比，9月的銷量同比降得有點(diǎn)猛。

截止到9月份，國(guó)內(nèi)乘用車銷量已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月，乘用車共銷售了206.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.12%，同比下降12.04%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華認(rèn)為：“一個(gè)月銷量下滑不能說(shuō)明什么，但是連續(xù)三個(gè)月都下滑，說(shuō)明今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)壓力比較大。”

數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國(guó)乘用車共銷售1725.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.64%，增速比1-8月減緩1.96個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，許海東認(rèn)為，前9個(gè)月產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，我國(guó)車市總體表現(xiàn)開(kāi)始低于年初預(yù)期。

新能源汽車“燃起來(lái)”

與國(guó)內(nèi)整體車市的銷量情況相比，新能源汽車好似“冬天里的一把火”。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量9月再次突破單月銷量12萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.5萬(wàn)輛和72.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)73%和81.1%。截至目前，我國(guó)新能源汽車銷量已經(jīng)完成了中汽協(xié)年初預(yù)測(cè)銷量100萬(wàn)輛的七成以上。

細(xì)分來(lái)看，1-9月，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成55.5萬(wàn)輛和54.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.9%和66.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成18萬(wàn)輛和18.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)138%和146.9%。

從上述表格不難看出，進(jìn)入2018年后，插電式混合動(dòng)力汽車的銷量占比逐步增加，增幅快速提速。

寒冷的“金九”過(guò)后，“銀十”能為車市帶來(lái)意外驚喜嗎？