自2017年底以來，蘋果已經(jīng)招攬了數(shù)十名前特斯拉的員工，這些員工來自特斯拉的制造、安全、軟件工程和供應(yīng)鏈等部門。

而這些特斯拉的員工加入蘋果，不僅僅是為了蘋果的Titan造車計(jì)劃。蘋果的其他產(chǎn)品也需要軟件、顯示、電池科技等相關(guān)的人才。

CNBC援引一名特斯拉員工稱，雖然蘋果外包了大部分制造業(yè)務(wù)，但該公司似乎正在采取措施，更嚴(yán)格地控??制制造工程和設(shè)備。該名特斯拉員工與多名加入蘋果的特斯拉前員工保持密切聯(lián)系。

據(jù)LinkedIn數(shù)據(jù)顯示，2018年至今，蘋果公用了46名曾在特斯拉工作的員工。其中8名是工程實(shí)習(xí)生。

今年加入Apple的一些前特斯拉員工尚未使用他們的新職業(yè)信息更新他們的公共社交媒體資料。這包括蘋果公司最值得關(guān)注的招聘人員，特斯拉前工程高級副總裁道格菲爾德。

而一些加入蘋果的員工尚未更新LinkedIn信息，其中就包括特斯拉的前資深工程副總Doug Field。

Field于2013年離開蘋果，加入特斯拉。在特斯拉，他負(fù)責(zé)開發(fā)新車，包括Model 3電動轎車。而本月早些時候，媒體報道稱，F(xiàn)ield已經(jīng)回到蘋果，為Titan計(jì)劃工作。

關(guān)于與蘋果公司競爭人才的問題，特斯拉發(fā)言人說：“我們希望他們做得好。特斯拉是艱難的道路。我們的錢比蘋果公司少100倍，所以他們當(dāng)然可以支付更多。我們正在進(jìn)行極其艱難的對抗老牌汽車公司，去年，這些公司制造的汽車數(shù)量是我們的100倍，所以當(dāng)然這是非常艱苦的工作。”