每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 畢陸名    

圖片來源：視覺中國

自美國率先公布針對中國500億美元商品的征稅清單以來，中美貿(mào)易摩擦升級。

8月8日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）公布第二批對價值160億美元中國進口商品加征關(guān)稅的清單，并宣布該份清單自本月23日起生效。USTR表示，最終清單包含了6月15日公布的284個關(guān)稅項目中的279個，包括摩托車、蒸汽輪機等產(chǎn)品，將征收25%關(guān)稅。

北京時間8日晚，中國財政部官網(wǎng)公布國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國約160億美元進口商品加征關(guān)稅的公告，決定自2018年8月23日12時01分起，對160億美元自美進口商品加征25%關(guān)稅。

美舉措引本國內(nèi)部不滿

隨著160億美元征稅清單的落地，第一輪500億美元等級的較量已經(jīng)告一段落。

據(jù)報道，USTR本周二在電子郵件聲明中宣布了新的關(guān)稅措施，160億美元清單包含279個關(guān)稅細目，低于最初提出的284個。新的關(guān)稅清單包括摩托車、蒸汽輪機和軌道機車等產(chǎn)品。

而值得關(guān)注的是，據(jù)報道，最新的160億美元征稅清單將沖擊來自中國的半導(dǎo)體產(chǎn)品，即便其中許多產(chǎn)品中使用的基礎(chǔ)芯片原產(chǎn)地是美國、韓國等地。被加征25%關(guān)稅的對象還包括中國的電子產(chǎn)品、塑料制品、化學品和鐵路設(shè)備等范圍很廣的商品。

而SIA總裁兼執(zhí)行長紐佛（John Neuffer）當日在一份聲明中強調(diào)：“我們已經(jīng)以最強烈的措辭向政府（美國）表明，對從中國進口的半導(dǎo)體征收關(guān)稅將損害美國的芯片制造商，而不是中國。而且這也無助于阻止中國的問題和‘歧視性貿(mào)易行為’。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，美方今天公布的價值160億美元的清單中包括279項商品，相比于之前的284項，減少的是航運集裝箱、浮動船塢、鋸木用機械產(chǎn)品等。

商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，美國公布的第一份500億美元征稅清單主要聚焦高端制造業(yè)，企圖遏制“中國制造2025”。“此前，中興通訊的遭遇再次證明美國的意圖，實際上，中國出口的半導(dǎo)體產(chǎn)品，有相當一部分芯片來自美國。”

中方清單聚焦三大類

8月8日晚，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人就中方對160億美元自美進口產(chǎn)品采取反制措施發(fā)表談話。發(fā)言人指出，美方這一行為又一次將國內(nèi)法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護自身正當權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，不得不作出必要反制，決定對160億美元自美進口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并與美方同步實施。

《每日經(jīng)濟新聞》記者通過詳細梳理中方反制清單發(fā)現(xiàn)，本輪160億美元的征稅清單共有333個征稅稅目，大致包含3大類，一類是汽油、煤油、柴油、天然氣、潤滑油等能源類產(chǎn)品；第二類主要包括工業(yè)用鋼鐵制品、銅廢碎料、鋁廢碎料、鈦廢碎料等眾多金屬類產(chǎn)品；第三大類主要包括小客車、自行車等各類交通工具。

值得關(guān)注的是，在中方公布的333個征稅稅目當中，交通工具占據(jù)約180個稅目，占比達到約54%，各種排量的汽油車、柴油車以及電動汽車均包含在本次清單當中。

記者注意到，此前，中國財政部發(fā)布公告，自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。其中，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。然而，隨著本輪160億美元征稅清單生效，美國生產(chǎn)的進口車，將在15%的關(guān)稅基礎(chǔ)上加征25%關(guān)稅，這意味著，美國產(chǎn)的進口車將與其它產(chǎn)地的進口車在關(guān)稅上不再處于同一水平。

而中國產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國進口美國汽車28.02萬輛，進口額達到130.7億元，而中國出口到美國的整車數(shù)量5.3萬輛，占中國整車出口量的5%，出口額僅為14.3億美元。在新能源汽車領(lǐng)域，中國向美國出口新能源汽車為1321輛，總計金額僅為7694萬元，而進口美國新能源汽車6.3萬輛，貨值遠遠超過出口額。