每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-21 18:40:36
一些機構(gòu)正在從陸家嘴遷往大虹橋,大虹橋為何能崛起,大虹橋會取代陸家嘴嗎?
每經(jīng)編輯 吳若凡
最近,上海商業(yè)地產(chǎn)界發(fā)生了幾件事:先是中海地產(chǎn)、中星集團(tuán)、印力集團(tuán)、上時投資聯(lián)合開發(fā)的上海西環(huán)中心在嘉定開業(yè),緊接著,作為萬科在上海的第一個萬科廣場系購物中心——七寶萬科廣場開業(yè)。而兩大項目啟新的背后,是商業(yè)中心在大虹橋集中開業(yè)的現(xiàn)象。
微信公眾號“歐陽先聲”稱,一些機構(gòu)正在從陸家嘴遷往大虹橋、人民廣場。因為陸家嘴已經(jīng)太貴了。
離開陸家嘴的商業(yè)是否,能促進(jìn)新的“陸家嘴”崛起?大虹橋會取代陸家嘴嗎??
虹橋或取代陸家嘴?
其實,沒有區(qū)域是不能被取代的,如果城市發(fā)展有需要,格局就會改變。
記得上一次,上海誕生新的跨城跨區(qū)的超級CBD,時間還是在25年前。當(dāng)時國家決定開放浦東,并在上海設(shè)立證券交易所,讓陸家嘴慢慢地成為了覆蓋全國乃至整個遠(yuǎn)東的金融中心。
25年后的今天,伴隨國務(wù)院對長三角城市的定位和規(guī)劃,上??赡苄枰粋€比肩甚至超過陸家嘴的超級CBD。
站在長三角城市群的視角,位置便成為了非常重要的因素。這是使得大虹橋能快速成長的關(guān)鍵原因。因為大虹橋正好處在長三角其他城市進(jìn)入上海的“首頸”部位,在國家的大戰(zhàn)略中,大虹橋?qū)娱L三角一體化,實現(xiàn)世界最大的制造業(yè)基地在長三角的轉(zhuǎn)型升級,推動長三角形成世界第六大城市群。
所以,雖然一直以來上海市級商圈集中于主城區(qū)和陸家嘴區(qū)域,西部商圈較少,但處在西邊的大虹橋卻能被專門提出來,給予重任。
實際上,正因為西邊的歷史開發(fā)程度相對較低,區(qū)域存在更大的商業(yè)市場發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計,“大虹橋”空間范圍內(nèi)將聚集近2000萬平方米的商務(wù)建筑面積規(guī)模,其中,生態(tài)園區(qū)型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積與生態(tài)樓宇型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積各占半壁江山。
而相比之下,目前陸家嘴體量最大的寫字樓項目環(huán)球金融中心,辦公面積在23萬平米,直接占到陸家嘴金融區(qū)寫字樓體量的5%。特別是在700多家金融機構(gòu)進(jìn)入陸家嘴以后,陸家嘴“變小”了,已經(jīng)裝不下那么多公司。
而未來兩年虹橋商務(wù)區(qū)有300萬平米的體量,相當(dāng)于可以容納13座環(huán)球金融中心。
另外一方面,陸家嘴的功能也相對簡單,除了辦公,逛街只能去國金中心、證大廣場,看病也就東方醫(yī)院可選,福山路外國語小學(xué)、建平中學(xué)雖好,但是距離陸家嘴還有很長一段定的距離。
而大虹橋的醫(yī)療、教育、運動配套在大虹橋中央生活區(qū)已經(jīng)成型。
這些使得大虹橋有別于城市能級區(qū)域開發(fā),有別于陸家嘴,能夠承載下長三角城市群給予上海城市發(fā)展的疊加效應(yīng),能夠作為世界超大交通樞紐和超大會展中心,被開發(fā)培育。也因此,業(yè)內(nèi)有言論認(rèn)為,與其說是大虹橋之于上海,不如說是大虹橋高于上海。
全球的商業(yè)中心
目前,已經(jīng)入駐大虹橋的企業(yè)超過600家,永恒力、科施博格、賀爾碧格、新華聯(lián)、唯品會等企業(yè)總部或第二總部將落戶,天津OTC交易中心等金融公司將入駐虹橋綠谷。
此外,阿里巴巴、殼牌喜力、梅塞爾中國等各個行業(yè)的明星企業(yè)也已經(jīng)確定在大虹橋設(shè)立地區(qū)級的總部。
根據(jù)大虹橋管委會的規(guī)劃,大虹橋?qū)⒔ǔ缮搪梦氖痉秴^(qū),屆時,大虹橋每天百萬的客流將轉(zhuǎn)化為營業(yè)額,以支撐大虹橋地區(qū)的零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。
這使得大虹橋CBD從一開始就迫切需要有大體量的購物中心。瑞安的虹橋天地、龍湖的虹橋天街,因此充當(dāng)了救火隊員的角色,是最先開業(yè)的兩大購物中心。
而大虹橋更重要的作用,是成長為全世界最大的綜合交通樞紐。
據(jù)上海虹橋商務(wù)區(qū)發(fā)展“十三五”規(guī)劃,未來五年虹橋商務(wù)區(qū)將計劃建設(shè)道路32條。其中,高快速路13條,跨區(qū)道路10條,區(qū)內(nèi)主要道路9條,加強國家會展中心南北向的疏散能力。
建成后的虹橋綜合交通樞紐則可以實現(xiàn),高鐵1小時達(dá)杭州西湖,飛機1.5小時到韓國濟(jì)州島,1小時內(nèi)到達(dá)長三角各重要城市,2—5小時內(nèi)覆蓋全國和日韓等東南亞主要城市。
憑借國際樞紐的地位,得天獨厚的開放式地理位置與先進(jìn)國際的規(guī)劃理念,未來幾年中,虹橋規(guī)劃所帶來的“蝶變”,爆發(fā)的能量將呈幾何級遞增,從亞洲未來的貿(mào)易中心到世界六大都市圈核心。
7年時間,大虹橋已被定義為國際會展中心、國際高端商業(yè)中心、國際商務(wù)中心、國際貿(mào)易中心的結(jié)合體。近7年的建設(shè),大虹橋也創(chuàng)造多個世界之最,演繹了上海中心向西、與長三角融合、與世界接軌的發(fā)展軌跡。
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