每經編輯 每經實習記者 駱一帆    

每經實習記者 駱一帆

6月21日，國能電動汽車瑞典有限公司正式發(fā)布了NEVS品牌，宣布將使用在明年下線的9-3純電動車及其他系列產品上。

對于放棄使用SAAB品牌，NEVS董事長蔣大龍向NBD汽車表示，“在收購SAAB核心資產時已考慮到要使用新品牌這個問題，這不是臨時的決定。”

事實上，早在2012年收購SAAB品牌時，NEVS就已確立了未來新能源汽車的發(fā)展方向，收購SAAB意在借助其技術基礎打造全新領先的新能源汽車品牌。“我們不再僅是SAAB，或在SAAB名義下被討論，我們是全新的NEVS。”NEVS副董事長Stefan Tilk表示。

據了解，未來NEVS旗下還將陸續(xù)推出中型跨界車、緊湊型SUV和中型SUV等多款產品。就NEVS現狀以及未來發(fā)展方向，蔣大龍接受NBD汽車采訪。

NEVS傳承SAAB基因

NBD汽車：為什么不用SAAB的標識，未來你們的產品是不是都會采用“NEVS”這個新標識？

蔣大龍：我們在收購SAAB核心資產時已考慮到要使用新品牌這個問題，這不是現在或者不久前臨時決定的。

同時，純電動汽車品牌的敏感度和傳統(tǒng)汽車品牌的敏感度不同。一個汽車品牌不一定要有百年歷史，但一定要有一個深厚的技術管理團隊來開發(fā)。

對于NEVS來說，我不需要做太多解釋?，F在消費者需要的是一個安全、美觀、實惠、經久耐用的好的純電動汽車產品。大家知道NEVS地地道道地傳承了SAAB的歷史與基因。

NBD汽車：中國市場上的新能源產品很多，NEVS的核心優(yōu)勢在哪里？什么樣的新能源產品最適合中國市場？

蔣大龍：會從高端電動車這個角度切入。這和現在中國市場的現狀不太一樣——我們提供和生產的是消費者可以負擔得起的高端產品，然后再結合我們的移動出行服務提供塑造綠色出行的整套方案。

我們所提的高端并不是價格高端，而是質量高端、服務高端。

NBD汽車：你們與福建新龍馬的關系？

蔣大龍：我們跟福建汽車服務公司簽署了正式的有法律約束力的合同，收購50%的股權，成為新龍馬公司最大的股東，生產純電動車。

財務情況持續(xù)改善

NBD汽車：NEVS在采購、研發(fā)和銷售方面會與東風合作，同時也和國網有合作，兩者又有什么不一樣的地方？

蔣大龍：東風作為中國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，在產品研發(fā)、生產制造、銷售渠道等方面都有很強的優(yōu)勢。跟東風合作是一個比較自然的關系。國內合作方面，之前我們探討過股權合作，但基于雙方在定位與發(fā)展方向上的不同，最后雙方決定將對方作為行業(yè)合作伙伴。

國家電網作為國家電力的基礎設施建設、運營企業(yè)，也是全球最成功的企業(yè)、最大的服務公司。我們與國網新能源汽車服務有限公司簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中涵蓋了在平臺建設、市場拓展、資源共享、信息共享等方面的合作。

NBD汽車：關于財務方面的問題，我看前一陣子NEVS發(fā)布財報，從去年虧損12億瑞典克郎，到今年為止虧損3個億。現在虧損幅度在大幅度降低，其原因是什么？

蔣大龍：我們有很多別人很難復制的東西，主要是技術，而不是生產能力有多大——這個并不是很值錢，它不能變現，尤其在中國，產能是過剩的。

我們除新能源汽車外，還有很多產品可向外界提供。現在我們簽署的汽車工程服務訂單已超30億克朗，提供了很豐厚的利潤，30億克朗在汽車行業(yè)可以忽略不計，但今年大家會看到更大的持續(xù)改善。