每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 吳林靜 丁舟洋    

◎每經(jīng)記者 吳林靜 丁舟洋 

傳統(tǒng)道路交通行業(yè)公司重慶路橋?qū)⑾蚬夥缃纭?/p>

昨日（10月29日），重慶路橋（600106，SH）發(fā)布重大資產(chǎn)重組進(jìn)展公告，該公司已與五家光伏公司達(dá)成合作協(xié)議，共同構(gòu)建光伏產(chǎn)業(yè)鏈體系。同時(shí)，擬出資3億元成立“新能源公司”，首批意向項(xiàng)目的裝機(jī)容量達(dá)到1240MW（兆瓦）。

決心跨界的背后，是重慶路橋傳統(tǒng)主業(yè)下滑的現(xiàn)實(shí)。據(jù)重慶路橋同日披露的2015年三季報(bào)，該公司1~9月凈利潤(rùn)同比下降約10%。

重慶路橋董秘張漫告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，該公司幾個(gè)收費(fèi)路橋項(xiàng)目的收費(fèi)期限快到了，所以迫切尋找一個(gè)收入較穩(wěn)定并與主業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)。“光伏發(fā)電的收費(fèi)模式與路橋行業(yè)相似，未來(lái)我們還可能會(huì)收購(gòu)一些路橋類(lèi)資產(chǎn)，維持雙主業(yè)的狀態(tài)。”

廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)看好光伏產(chǎn)業(yè)的前景，但他也表示，光伏是個(gè)需要長(zhǎng)期的投入才能賺錢(qián)的行業(yè)，企業(yè)得“熬得住”。

收入模式相似

停牌近兩個(gè)月的重慶路橋，終于揭開(kāi)了重大資產(chǎn)重組的神秘面紗。

昨日，其發(fā)布進(jìn)展公告稱(chēng)，已與港股上市公司順風(fēng)清潔能源（01165，HK）、江蘇蘇美達(dá)新能源發(fā)展有限公司等五家光伏公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，就共同構(gòu)建完善光伏產(chǎn)業(yè)鏈體系達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為部分鎖定交易標(biāo)的，重慶路橋以自有資金2億元向順風(fēng)清潔能源指定的子公司先行支付了誠(chéng)意金。與此同時(shí)，重慶路橋還將出資3億元在上海市松江區(qū)設(shè)立新能源公司。

昨日，重慶路橋董秘張漫對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“原來(lái)的路橋業(yè)務(wù)在萎縮，轉(zhuǎn)型會(huì)找和路橋收費(fèi)類(lèi)似的資產(chǎn)。我們認(rèn)為，光伏發(fā)電這種收費(fèi)模式、收入模式和路橋是很相似的，都是收益很固定的。”

據(jù)規(guī)劃，重慶路橋?qū)⑴c協(xié)議公司共同構(gòu)建光伏的上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。具體來(lái)說(shuō)，協(xié)議雙方將就光伏電站項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和依法合規(guī)轉(zhuǎn)讓展開(kāi)合作，重慶路橋會(huì)依法擇優(yōu)收購(gòu)協(xié)議對(duì)方或其關(guān)聯(lián)方持有的已并網(wǎng)發(fā)電的光伏電站項(xiàng)目，未來(lái)重慶路橋還希望持有的光伏電站能形成規(guī)模效應(yīng)。

公告披露，此次重大資產(chǎn)重組的主要標(biāo)的是光伏電站項(xiàng)目，目前已納入首批意向交易標(biāo)的范圍的光伏電站項(xiàng)目裝機(jī)容量合計(jì)約為1240MW。“這其中，有很大部分已經(jīng)投入發(fā)電了。”張漫進(jìn)一步解釋?zhuān)?ldquo;只要投入發(fā)電后，就有政府的補(bǔ)貼，收入還是比較穩(wěn)定的。”

廈門(mén)大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)提醒，“目前光伏哪個(gè)環(huán)節(jié)都不賺錢(qián)，想賺錢(qián)都得熬。”他表示，眼下光伏行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，回暖至少要5年。現(xiàn)階段光伏技術(shù)還有待發(fā)展，盈利空間有限，“想要盈利，需要中長(zhǎng)期的戰(zhàn)略”。

對(duì)于“光伏產(chǎn)業(yè)需要長(zhǎng)期投入資金”的現(xiàn)實(shí)，張漫表示，重慶路橋做光伏產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于“有充足的現(xiàn)金”。

雙主業(yè)發(fā)展

張漫告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，傳統(tǒng)路橋主業(yè)的收縮，正是重慶路橋“迫切”轉(zhuǎn)型的原因。

目前，重慶路橋的資產(chǎn)主要是“三橋一路兩投資”，“三橋”為：長(zhǎng)江石板坡大橋、嘉陵江石門(mén)大橋、嘉陵江嘉華大橋；“一路”為：長(zhǎng)壽湖旅游專(zhuān)用高速公路；兩投資為：重慶銀行的股權(quán)、重慶渝涪高速的股權(quán)。

值得注意的是，石板坡大橋的收費(fèi)權(quán)于2016年就要到期、石門(mén)大橋也將于2021年到期，重慶路橋賴(lài)以生存的路橋資產(chǎn)現(xiàn)金流出現(xiàn)了收縮的壓力。張漫還表示，至今公司還沒(méi)有新的路橋建設(shè)項(xiàng)目。

另?yè)?jù)昨日發(fā)布的2015年三季報(bào)顯示，1~9月，重慶路橋?qū)崿F(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.4億元，同比下降5.39%；凈利潤(rùn)1.74億元，同比下降10.16%。

“路橋現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈。”西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)帥斌對(duì)記者介紹稱(chēng)，路橋行業(yè)上馬新建項(xiàng)目的進(jìn)度會(huì)放緩，在后續(xù)經(jīng)營(yíng)上，也存在著政策上的風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定盈利的空間也在壓縮。

不過(guò)，傳統(tǒng)路橋行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源的做法確實(shí)不多見(jiàn)。據(jù)帥斌介紹，路橋公司轉(zhuǎn)型，一般向新型城市軌道交通方面布局。

對(duì)此，張漫昨日透露，“傳統(tǒng)的主業(yè)也會(huì)維持，未來(lái)可能會(huì)收購(gòu)一些路橋類(lèi)的資產(chǎn)。”在傳統(tǒng)路橋產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型的光伏產(chǎn)業(yè)如何平衡的問(wèn)題上，張漫表示，“將維持一種雙主業(yè)的狀態(tài)”。