9月份我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)2.8萬(wàn)輛，創(chuàng)出歷史新高，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量有望超20萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的快速增長(zhǎng)，對(duì)鋰電池需求大幅增加，并推升行業(yè)投資規(guī)模。上證報(bào)資訊初步統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，比亞迪、五龍電動(dòng)車(chē)、成飛集成等企業(yè)紛紛加碼鋰電池項(xiàng)目投資，預(yù)計(jì)2015年行業(yè)總投資規(guī)模將達(dá)千億元。作為鋰電池重要組成部分的隔膜、正負(fù)極材料以及電解液等上游材料生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)張機(jī)遇。

數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車(chē)、3C和儲(chǔ)能產(chǎn)品的發(fā)展使得近年來(lái)鋰電池規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。去年我國(guó)鋰電池整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)952.16億元，同比增長(zhǎng)30.31%。今年1月至6月全國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)27.3%，預(yù)計(jì)全年達(dá)到1250億元，動(dòng)力電池占比快速提升。同時(shí)，鋰電池生產(chǎn)重心向我國(guó)轉(zhuǎn)移促使市場(chǎng)需求快速增加。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，共占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額，去年我國(guó)占比達(dá)到27%，呈進(jìn)一步上升趨勢(shì)。

考慮到充電網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的放開(kāi)，新能源車(chē)銷(xiāo)售將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)鋰電材料需求也將進(jìn)一步提升。目前動(dòng)力鋰電池需求的增加，已對(duì)上游材料帶來(lái)明顯的增量效應(yīng)。今年以來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)表現(xiàn)最為明顯，平均漲幅近30%，全球碳酸鋰巨頭TMC也宣布提價(jià)15%。另外，鋰電隔膜、電解液和正負(fù)極材料盈利水平也明顯好轉(zhuǎn)，并已逐步體現(xiàn)在公司業(yè)績(jī)中。

具體來(lái)看，新宙邦為國(guó)內(nèi)電解液龍頭，客戶覆蓋三星SDI等國(guó)際巨頭，上半年動(dòng)力電池電解液出貨量增長(zhǎng)40%。由于今年以來(lái)全球六氟磷酸鋰價(jià)格漲幅逾20%，對(duì)其核心材料電解液的提振作用顯著，行業(yè)景氣度也有望提升。公司最新發(fā)布的三季報(bào)預(yù)告顯示，第三季度凈利環(huán)比明顯好轉(zhuǎn)。同行業(yè)的天賜材料目前鋰電池電解液訂單供不應(yīng)求，生產(chǎn)節(jié)奏緊張，產(chǎn)品存在提價(jià)預(yù)期，隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張，未來(lái)業(yè)績(jī)有望持續(xù)放量。天賜材料是國(guó)內(nèi)僅有的兩家能實(shí)現(xiàn)電解液量產(chǎn)的公司之一，大客戶包括國(guó)軒電池、天津力神、比亞迪等國(guó)內(nèi)客戶和ATL國(guó)際客戶。根據(jù)公司股權(quán)激勵(lì)政策，2015年的行權(quán)條件為扣非凈利潤(rùn)40%。

滄州明珠為我國(guó)動(dòng)力鋰電池隔膜龍頭，是比亞迪重點(diǎn)供貨商，目前擁有5000萬(wàn)平方米干法隔膜產(chǎn)能，2500萬(wàn)平方米濕法鋰電隔膜項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年初將投產(chǎn)。另外6000萬(wàn)平方米濕法隔膜產(chǎn)能預(yù)計(jì)2017年投產(chǎn)。由于鋰電隔膜毛利率近70%，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，該業(yè)務(wù)正成為公司的重要利潤(rùn)來(lái)源。主營(yíng)正極材料的當(dāng)升科技，實(shí)際控制人為央企北京礦冶研究總院，客戶覆蓋三星SDI、比亞迪等，目前公司正在積極加碼NCA等動(dòng)力電池正極材料投資。上證報(bào)資訊獲悉，公司動(dòng)力電池用正極材料已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)，江蘇當(dāng)升二期項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)，并力爭(zhēng)提前完工，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2000噸。（劉重才）