每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自廣州    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自廣州

2014年的汽車市場(chǎng)是不平靜的。經(jīng)過(guò)了前幾年銷量的高速增長(zhǎng)，今年車市開(kāi)始逐步回歸理性增長(zhǎng)區(qū)間，由此引發(fā)的增速下滑開(kāi)始讓大部分車企面臨銷量的壓力，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪。

值得注意的是，消費(fèi)者的購(gòu)車需求也開(kāi)始在這一年發(fā)生變化。2014年中國(guó)汽車保有量達(dá)到1.4億輛，我國(guó)已開(kāi)始跨進(jìn)“汽車社會(huì)”的門(mén)檻。置換新車和購(gòu)置第二臺(tái)車開(kāi)始成為更多購(gòu)車者的消費(fèi)動(dòng)機(jī)，這部分群體對(duì)自身需求有更成熟的認(rèn)知，對(duì)汽車產(chǎn)品的消費(fèi)也趨于理性。

因此，了解消費(fèi)者的行為對(duì)于車企、經(jīng)銷商，甚至是購(gòu)車者自身，都顯得更加重要。在這樣的背景下，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)合新華信、騰訊汽車對(duì)2014年的汽車消費(fèi)行為進(jìn)行了調(diào)查，并推出《2014汽車消費(fèi)行為調(diào)查》。

調(diào)查顯示出，50%的中國(guó)消費(fèi)者在換車時(shí)會(huì)更換品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性是消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于換車的用戶來(lái)說(shuō)，升級(jí)消費(fèi)的需求和對(duì)其他品牌汽車的好奇，是驅(qū)動(dòng)其更換品牌的主要?jiǎng)右颉?/p>

與往年不同的是，今年新能源車、汽車電商成為熱議話題，調(diào)查結(jié)果顯示，新能源車的購(gòu)買(mǎi)者往往預(yù)算相對(duì)較低，因此中低端市場(chǎng)或許是新能源汽車銷量的突破口。另外，傾向于網(wǎng)購(gòu)汽車的消費(fèi)者也集中于預(yù)算偏低的群體，這或許是因?yàn)榈皖A(yù)算消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的敏感度更高，汽車電商的價(jià)格促銷更具吸引力。

可以看出，在未來(lái)“品牌遷徙”的過(guò)程中，各大車企都有新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而把握消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣和購(gòu)買(mǎi)方式的變化，能幫助品牌在未來(lái)的市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。