每經(jīng)網(wǎng) 2014-10-27 20:08:34
今年1~9月份,長(zhǎng)城汽車(含皮卡)累計(jì)銷售50.85萬輛,其中,乘用車銷量41.7萬輛,較去年同期下滑了8.8%。
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽 發(fā)自北京
10月24日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(長(zhǎng)城汽車,股票代碼 601633)發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告,三季度長(zhǎng)城汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下滑2.09%,凈利潤(rùn)同比大幅縮水21.73%,降幅較第二季度繼續(xù)擴(kuò)大。
今年前三季度,長(zhǎng)城汽車共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入425.86億元,同比增長(zhǎng)4.44%;凈利潤(rùn)為55.86億元,同比下降9.49%。
分析認(rèn)為,長(zhǎng)城汽車?yán)麧?rùn)的下滑與其銷量的下降密切相關(guān)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方披露數(shù)據(jù),今年1~9月份,長(zhǎng)城汽車(含皮卡)累計(jì)銷售50.85萬輛,其中,乘用車銷量41.7萬輛,較去年同期下滑了8.8%。
數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車銷量的下滑主要是受其轎車銷量的大幅走低的拖累。全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)(下稱“乘聯(lián)會(huì)”)數(shù)據(jù)顯示,1~9月長(zhǎng)城汽車轎車共實(shí)現(xiàn)銷售14.3萬輛,比去年同期的25.8萬輛下滑了44.9%;同時(shí),1~9月長(zhǎng)城旗下SUV銷量為27.4萬輛,比去年同期增長(zhǎng)了38.2%。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)城旗下SUV銷量的增長(zhǎng)主要依賴于哈弗H6。1~9月,長(zhǎng)城哈弗H6共銷售22.3萬輛,較去年同期增長(zhǎng)48.8%,然而其他兩款SUV產(chǎn)品——H2和H5的銷量為5.1萬輛。
由此可見,長(zhǎng)城汽車的業(yè)績(jī)高度依賴于哈弗H6這一款產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,依靠一款產(chǎn)品拉動(dòng)增長(zhǎng)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)城汽車本擬在年初時(shí)推出其首款B級(jí)SUV車型哈弗H8,然而目前已兩次推遲上市時(shí)間,至今未能順利上市。對(duì)此,長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示,“哈弗H8之所以再次推遲上市,主要問題在于后主減速器合格率較低,一直未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
據(jù)該公司相關(guān)人士透露,小型SUV哈弗H1和高端越野SUV哈弗H9有計(jì)劃于今年年內(nèi)上市,而哈弗H8由于后橋主減速器異響問題,上市時(shí)間可能也會(huì)推遲到年底。
今年下半年以來,包括長(zhǎng)城C50升級(jí)版、2015款長(zhǎng)城C30等改款車型也已陸續(xù)上市。分析認(rèn)為,長(zhǎng)城汽車若要完成其今年89萬輛的銷量目標(biāo),第四季度銷量需至少要達(dá)到38萬輛的銷量,即月均銷量要達(dá)到近13萬輛。目前,長(zhǎng)城汽車月均銷量約為6萬多輛,因此,完成這一年度銷量目標(biāo)存在不小的難度。
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