數(shù)據(jù)來源：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會

現(xiàn)有產(chǎn)能近30%處于過剩，呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢值得警惕

材質(zhì)輕、性能好、可以回收再生反復(fù)利用，在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的背景下，原本應(yīng)該大有可為的電解鋁產(chǎn)業(yè)，如今卻深陷產(chǎn)能過剩的泥淖，讓業(yè)內(nèi)人士深感看不到未來。

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年我國電解鋁產(chǎn)能達(dá)2600萬噸，實際產(chǎn)量為2027萬噸，產(chǎn)能利用率約為78%，而這已是2008年以來電解鋁產(chǎn)能利用率最高的一年。數(shù)字顯示，過去五年電解鋁產(chǎn)能利用率均未超過75%。

根據(jù)《有色金屬工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到“十二五”末，我國電解鋁產(chǎn)量應(yīng)為2400萬噸。“如今我們已經(jīng)提前5年達(dá)到這個目標(biāo)，有近30%的產(chǎn)能處于過剩。”中國鋁業(yè)公司改革發(fā)展中心副主任趙秀富表示。

在近幾年國際鋁價一路下滑、而占生產(chǎn)成本約45%的電價卻不斷上漲的背景下，產(chǎn)能過剩帶來的最直接后果便是惡性競爭加劇，行業(yè)全面虧損。

據(jù)了解，自2011年8月以來，電解鋁的銷售價就開始低于生產(chǎn)成本出現(xiàn)倒掛。2012年，全國電解鋁平均銷售價格為15636元/噸，平均生產(chǎn)成本為16200元/噸，全行業(yè)虧損面達(dá)到93%。去年底電解鋁價格剛剛稍有好轉(zhuǎn)，今年一季度，鋁價便再度下挫，目前已跌破15000元/噸，行業(yè)虧損面繼續(xù)擴(kuò)大。

作為中國第一大、世界第二大的鋁生產(chǎn)企業(yè)，中國鋁業(yè)公司2012年巨虧近百億元。地方企業(yè)同樣不容樂觀，在電解鋁大省河南省，2012年僅存的12家電解鋁企業(yè)中，不但沒有一家盈利，更有3家企業(yè)直接關(guān)門停業(yè)。

電解鋁產(chǎn)能過度擴(kuò)張不僅威脅企業(yè)的生存，還拉動了上游氧化鋁的產(chǎn)能膨脹，進(jìn)而又拉動了對鋁土礦的巨大需求。我國已探明的鋁土礦儲量不足全球總量的3%，消耗量卻已占全球總量的一半左右，國內(nèi)鋁土礦資源根本無法支撐如此巨大的氧化鋁、電解鋁生產(chǎn)，只有依靠進(jìn)口。2011年、2012年，我國進(jìn)口鋁土礦連續(xù)兩年超過4000萬噸。資源對外依存度不斷提高，威脅著整個中國鋁工業(yè)。

“需要警惕的是，就在我們談話的同時，仍然不斷有新的電解鋁項目在建設(shè)，電解鋁產(chǎn)能過剩有擴(kuò)大的趨勢。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍說，電解鋁行業(yè)如果按照現(xiàn)在的產(chǎn)能在運(yùn)行，過剩還算可控，但如果放任新建產(chǎn)能建成投產(chǎn)，風(fēng)險將更大。

2012年我國鋁冶煉行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅近25%，主要集中在電解鋁行業(yè)。而整個有色金屬冶煉行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資同比下降5%。可見，在銅鉛鋅等行業(yè)投資大幅回落的情況下，經(jīng)營十分困難的鋁冶煉行業(yè)投資熱度仍然較高。

有專家統(tǒng)計，隨著電解鋁產(chǎn)業(yè)向電價更便宜的西部轉(zhuǎn)移，目前新疆、內(nèi)蒙古、甘肅、青海等地區(qū)在建的電解鋁產(chǎn)能還有800多萬噸。如果這些產(chǎn)能建成，而中東部高電價成本地區(qū)的產(chǎn)能又無法及時退出，產(chǎn)能過剩的情況會更加嚴(yán)重。

擴(kuò)大“綠色鋁”應(yīng)用大有可為，適時收儲有利于緩解困境

電解鋁全行業(yè)處在煎熬中，但在文獻(xiàn)軍看來，電解鋁的產(chǎn)能過剩屬于階段性過剩。一方面，雖然產(chǎn)能利用率不到80%，但近幾年在逐步提升。過去5年，電解鋁產(chǎn)能年均增長9.5%，產(chǎn)量年均增長13.7%，產(chǎn)能增長速度低于產(chǎn)量增長速度。另一方面，國內(nèi)對鋁的需求較大，產(chǎn)品銷售情況尚好。目前統(tǒng)計庫存約130萬噸，全社會電解鋁庫存估計在200萬噸左右，相對2000多萬噸的生產(chǎn)和銷售而言還算正常。

相對于其他“絕對過剩”的行業(yè)而言，由于鋁有質(zhì)量輕、耐腐蝕、可回收等諸多優(yōu)良性能，在鋁的使用過程和整個生命周期里，實際上是節(jié)能減排的綠色金屬，在交通、機(jī)械制造、建筑、電力電子等行業(yè)有很大的應(yīng)用潛力。因而，可以通過促進(jìn)鋁的應(yīng)用和消費，在“少生產(chǎn)一點”的同時“多用一點”，來化解產(chǎn)能過剩。

文獻(xiàn)軍表示，擴(kuò)大鋁的消費還大有可為。以載重車輛為例，目前我國載重掛車保有量約300萬輛，雖然占汽車保有量的比例不高，但其燃油消耗量卻占汽車燃油總消耗量的25%以上。降低載重掛車重量，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)減排的必然選擇。如果根據(jù)發(fā)達(dá)國家目前的實際情況，將我國現(xiàn)有300萬輛載重掛車的70%改為鋁制掛車，一年可以減少燃油消耗766萬噸，減少二氧化碳排放2200萬噸。同時，比如普通運(yùn)輸車可載100噸貨物，全鋁掛車由于自重輕，就可載重110噸。這就在不增加油耗和排放、不超載的情況下，提高了運(yùn)輸效率，可謂兩全其美。

目前我國人均鋁的消費量約為15公斤，與世界發(fā)達(dá)國家人均25公斤的水平相比有一定差距。價格偏高是影響鋁的推廣應(yīng)用的主要障礙。

“而現(xiàn)在鋁價處于低位，正是擴(kuò)大鋁在交通車輛輕量化、推動電力行業(yè)以鋁節(jié)銅等應(yīng)用的最佳時期。”文獻(xiàn)軍表示，國外通過立法規(guī)定載重車的燃油標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格禁止超載，在這種情況下只能選擇鋁掛車。建議我國政府出臺有關(guān)支持政策和法律，擴(kuò)大鋁的應(yīng)用，充分發(fā)揮鋁在使用過程中的節(jié)能減排作用。

適當(dāng)增加鋁的儲備也是“疏”的重要方面。國家物資儲備局曾在過去幾年行業(yè)低迷時啟動收儲電解鋁，在一定程度上有助于緩解企業(yè)面臨的困境。“存鋁就是存能源。”文獻(xiàn)軍表示，以當(dāng)前200萬噸鋁的庫存來計算，就相當(dāng)于儲備了1120萬噸的煤，或者相當(dāng)于存了780萬噸原油。因此，國家儲備在合適的時機(jī)制定收儲計劃，不僅有利于消化一部分產(chǎn)能，促進(jìn)資產(chǎn)保值增值，也能夠樹立市場信心。

遏制新增產(chǎn)能需從遏制地方投資沖動入手，應(yīng)建立產(chǎn)能退出補(bǔ)償機(jī)制

盡管擴(kuò)大鋁的消費前景不錯，但并不意味著對當(dāng)前的產(chǎn)能過?？梢愿哒頍o憂。受城市化水平、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成本、產(chǎn)品技術(shù)含量、消費理念等的影響，靠擴(kuò)大鋁消費來化解產(chǎn)能過剩仍是一個長期過程。但電解鋁產(chǎn)能增長的勢頭卻“不等人”，風(fēng)險累積的速度也很快。由于投資規(guī)模大，一旦產(chǎn)能過剩導(dǎo)致行業(yè)的虧損情況進(jìn)一步加劇，有可能引發(fā)系統(tǒng)性的金融風(fēng)險和地方債務(wù)風(fēng)險，后果更為嚴(yán)重。

實際上，鋁工業(yè)發(fā)展最快的這十多年，也是國家對電解鋁行業(yè)調(diào)控最嚴(yán)厲的十多年。然而，卻出現(xiàn)了越調(diào)控投資越猛、越調(diào)控產(chǎn)能越大的局面。

造成這種局面的深層次原因在于地方政府對電解鋁項目的偏愛。電解鋁投資體量大，投資門檻低，也容易形成產(chǎn)業(yè)集群，因此有些地方不管有沒有資源和能源條件，都把電解鋁當(dāng)做支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。

統(tǒng)計顯示，2003年以來，全國新增電解鋁產(chǎn)能2100萬噸，大多數(shù)是未按國家固定資產(chǎn)投資管理有關(guān)規(guī)定核準(zhǔn)的。地方政府在電價、稅率、土地價格、資源配置等方面給予電解鋁項目優(yōu)惠，為了規(guī)避調(diào)控，不少電解鋁項目甚至以“節(jié)能環(huán)保項目”、“資源綜合利用項目”的面目立項建設(shè)。

在“疏”的同時，盡快“堵”住電解鋁產(chǎn)能進(jìn)一步增長，已經(jīng)迫在眉睫。“就像治污一樣，一定要把排污口堵住再來治理，否則你這邊治理著那邊繼續(xù)排著污，就徒勞無用了。”文獻(xiàn)軍說。

要化解電解鋁行業(yè)的產(chǎn)能過剩，各方建議的第一條都是控制總量。應(yīng)按照“十二五”規(guī)劃確定的2400萬噸產(chǎn)量目標(biāo)和我國鋁的消費增長速度來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使產(chǎn)能增加與實際消費相匹配。

問題是如何控制總量，從目前的情況看，最關(guān)鍵的是要加強(qiáng)對地方政府的約束，遏制上馬電解鋁項目的沖動。一方面要讓土地、金融、環(huán)保這三道閘門真正發(fā)揮作用。另一方面對違規(guī)上馬的項目，要加強(qiáng)問責(zé)。“問責(zé)不是問企業(yè)的責(zé)，企業(yè)沒有決定權(quán)。問責(zé)是問地方政府的責(zé)，一級問一級。”文獻(xiàn)軍說。

此外，可以從電解鋁的“命門”——電價入手，實施差別電價，調(diào)節(jié)產(chǎn)能。“電價變化1分錢，就影響鋁的成本140塊錢。”趙秀富說，“企業(yè)再怎么提升技術(shù)加強(qiáng)管理，也難以彌補(bǔ)電價變動帶來的成本變化。建議對符合行業(yè)準(zhǔn)入的電解鋁項目給予合理電價，對不符合條件的企業(yè)實行懲罰性電價，做到有保有壓。由于成本的差異，不符合條件的產(chǎn)能不退也得退。”

為盡快消除企業(yè)退出障礙，文獻(xiàn)軍建議，國家建立中東部能源成本高的地區(qū)電解鋁產(chǎn)能退出補(bǔ)償機(jī)制。通過建立專項基金等方式，給予東中部產(chǎn)能退出支持和補(bǔ)償，或仿照淘汰落后產(chǎn)能的方式，對退出市場的企業(yè)給予政策支持。

推進(jìn)企業(yè)的兼并重組也被認(rèn)為是化解產(chǎn)能過剩的有效手段。電解鋁行業(yè)由于受制于原材料本地化等特點，兼并重組的勢頭并不如鋼鐵等行業(yè)那么明顯。對此趙秀富提出，應(yīng)加強(qiáng)國家在金融、稅費等方面的支持力度，鼓勵中鋁等龍頭企業(yè)作為鋁產(chǎn)業(yè)整合重組的主導(dǎo)企業(yè)，把違法違規(guī)產(chǎn)能作為被整合對象，進(jìn)行跨地區(qū)、跨所有制的重組，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)整體布局。

2012年，我國電解鋁市場需求量為1910萬噸，按照行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測每年遞增7.8%，到2015年國內(nèi)鋁的消費量約為2400萬噸左右，與當(dāng)前的實際產(chǎn)能相當(dāng)。“現(xiàn)在是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時間點，應(yīng)把疏堵并舉作為化解產(chǎn)能過剩的一項戰(zhàn)略。”文獻(xiàn)軍說，“更關(guān)鍵的是當(dāng)前要堵得住，一定要把產(chǎn)能增長速度降下來，否則我們所有的措施都會失效。”

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