每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蓬勃    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蓬勃

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，波音公司首席執(zhí)行官雷蒙德·康納（RaymondConner）在與日本交通大臣太田昭宏（AkihiroOhta）會(huì)晤后表示，該公司已經(jīng)設(shè)計(jì)出一項(xiàng)永久解決方案，將幫助解決波音787的安全問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，在回答外媒記者關(guān)于波音是否會(huì)在787上放棄使用鋰電池的問(wèn)題時(shí)，康納回答，“在技術(shù)上，我們認(rèn)為這項(xiàng)解決方案是極其合適的，新的電池將具備三重防護(hù)層。解決方案將考慮任何可能出現(xiàn)的事件以及偶然因素。我們非常有信心這將會(huì)是一個(gè)永久的解決方案，并將一如既往地使用鋰電池技術(shù)?！?/p>

但康納未提供復(fù)航的時(shí)間表，只是表示，他相信復(fù)航指日可待。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就永久修復(fù)方案詳情以及復(fù)飛時(shí)間表一事致電波音（中國(guó)），波音方面回應(yīng)稱，修復(fù)方案已經(jīng)提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），正在等待評(píng)估結(jié)果，具體詳情無(wú)法透露。此外，波音表示，無(wú)法提供夢(mèng)幻飛機(jī)的復(fù)飛時(shí)間表，一切等待評(píng)估結(jié)果。

FAA局長(zhǎng)麥克·胡爾塔（MichaelP.Huerta）近日表示，波音的提案包括三重防護(hù)層：鋰電池裝置中的8個(gè)電池不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱；阻止問(wèn)題電池?fù)p害相鄰電池；如果電池著火，保護(hù)飛機(jī)避免受到毀壞。波音的解決方案包括一個(gè)加強(qiáng)防護(hù)罩、擁有更強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的電池設(shè)備以及其他方面的改進(jìn)。

波音已經(jīng)用絕緣材料將電池相互隔離開(kāi)以防止熱量在電池之間傳遞。而日本的官員則更愿意波音加裝電壓監(jiān)測(cè)器以監(jiān)測(cè)電池外部電涌。

日本調(diào)查人員堅(jiān)稱沒(méi)有足夠多的證據(jù)表明電池本身是導(dǎo)致起火的原因，可能存在的震動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱。如此一來(lái)，將會(huì)使得目前的局面更加復(fù)雜。因?yàn)椴ㄒ舭阉泄ぷ鞯闹攸c(diǎn)都放在電池本身而非電池以外的因素。

目前，波音正努力讓全球監(jiān)管者們相信他們的解決方案是有效的。