寶馬集團(tuán)攜眾多精彩車型盛裝亮相第九屆廣州國際車展，為將創(chuàng)下“史上最好銷售業(yè)績”的2011年完美收官。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊表示：“2011年將是載入寶馬史冊的一年。這一年，我們在中國的銷量超越了寶馬剛來中國前十年的銷量總和，我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在迅速增長，在進(jìn)一步鞏固一線城市覆蓋率的同時(shí)，不斷向更多二、三線城市滲透；所有這些經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)都貫徹了寶馬‘悅常在、駕無憂’售后服務(wù)新戰(zhàn)略，使客戶滿意度再上新臺階。”

“今年一系列圍繞‘寶馬之悅’的營銷傳播活動，讓寶馬品牌更加深入人心。未來，寶馬將繼續(xù)全力推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，更深入地融入中國經(jīng)濟(jì)、社會、文化的潮流，與中國共同成長?！?/p>

華晨寶馬新工廠于2010年6月奠基，一期工程即將完工，目前已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。得益于最先進(jìn)的設(shè)計(jì)概念和建設(shè)技術(shù)，新工廠將是全球最先進(jìn)、最具可持續(xù)性的汽車工廠之一。

同時(shí)，在開始BMW3系和5系轎車國產(chǎn)八年后，華晨寶馬宣布，將在新工廠投產(chǎn)新車型——緊湊型豪華運(yùn)動型多功能車BMWX1。下一代BMW3系也將于明年年底在新工廠投產(chǎn)。

數(shù)量質(zhì)量 齊頭并進(jìn)

雖然距離2011年結(jié)束尚有1個(gè)多月，2011年將無疑是寶馬進(jìn)入中國市場最成功的一年。2011年前三季度，寶馬集團(tuán)在中國大陸市場的銷量已超2010年全年。截止到10月底，BMW和MINI品牌總銷量達(dá)195,868輛，同比增長44.5%，繼續(xù)引領(lǐng)豪華車市場的發(fā)展。BMW 7系、X家族等主導(dǎo)車型均獲顯著增長，BMW 5系和3系增長迅猛，同比增幅分別高達(dá)87.9%和33%。

在銷量大幅增長的同時(shí)，寶馬的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量同步提升。目前，寶馬在全國授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)超過200家，比2010年增長30%。寶馬于年初推出“悅常在，駕無憂”售后服務(wù)品牌策略，全國統(tǒng)一的保養(yǎng)服務(wù)套餐、高效的預(yù)約快修通道和正在推廣的“悅目車間”等服務(wù)舉措均受到客戶認(rèn)可。此外，寶馬還通過長期、系統(tǒng)、定位鮮明的市場活動和愛心活動去接觸和感染客戶，贏得大批忠誠客戶。

2011年，寶馬牽手中國奧委會、世博館，以持續(xù)不斷的企業(yè)社會責(zé)任行動，讓“BMW之悅”的成就夢想之悅、責(zé)任和可持續(xù)之悅為更多公眾認(rèn)可。2012年，寶馬將以倫敦奧運(yùn)會為契機(jī)開展系列活動，進(jìn)一步提升品牌魅力。

在本次車展上，全新BMW530i旅行轎車正式上市，售價(jià)為人民幣66.66萬元。繼今年4月上海全球首展之后，寶馬又在第一時(shí)間將全新M5高性能豪華轎車引進(jìn)中國市場，足見對中國市場的高度重視，該車售價(jià)為185.8萬元。同時(shí)還推出了為中國尊貴客戶量身打造的BMW760LiV1225周年紀(jì)念版，全部50臺限量名額僅面向中國市場，售價(jià)為人民幣329.8萬元。

全新一代BMW 4缸發(fā)動機(jī)將國產(chǎn)

作為華晨寶馬戰(zhàn)略發(fā)展的重要內(nèi)容，寶馬將加強(qiáng)在中國的研發(fā)活動，并將在新工廠建設(shè)的整體框架下建立一個(gè)發(fā)動機(jī)廠。在廣州，寶馬宣布即將引入全新BMWTwinPowerTurbo直列4缸汽油增壓發(fā)動機(jī)在沈陽生產(chǎn)。

這款發(fā)動機(jī)是全球首款集合了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、VALVETRONIC電子氣門技術(shù)、第二代缸內(nèi)高精度直噴技術(shù)于一身的4缸發(fā)動機(jī)，在動力輸出、操控性能、駕乘舒適、燃油消耗和排放表現(xiàn)各方面樹立同級別引擎新基準(zhǔn)。融合上述技術(shù)的BMWTwinPowerTurbo直列6缸汽油增壓發(fā)動機(jī)在2009、2010和2011年連獲“年度發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)”殊榮。今年5月，伴隨BMW M3問世的TwinPowerTurboV8發(fā)動機(jī)同樣獲得3-4升級別的最佳發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)。

這款發(fā)動機(jī)將廣泛裝備在不同BMW車型上，在廣州車展亮相的國產(chǎn)X1就裝備了這一發(fā)動機(jī)。寶馬集團(tuán)在發(fā)動機(jī)技術(shù)上具有無與倫比的領(lǐng)先性。此核心技術(shù)引入中國標(biāo)志著寶馬集團(tuán)對中國的承諾進(jìn)入更高階段，對合資企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了更加有利的條件。

國產(chǎn)新BMW5系長軸距轎車年底出口

作為中國汽車業(yè)的標(biāo)志性事件，由華晨寶馬生產(chǎn)的BMW5系長軸距轎車將于2011年底前實(shí)現(xiàn)出口。鑒于國內(nèi)市場對5系長軸距轎車需求十分旺盛，出口業(yè)務(wù)將小批量進(jìn)行。

寶馬此舉開創(chuàng)了合資豪華品牌走向世界市場的先河。多年來，寶馬沈陽工廠在生產(chǎn)質(zhì)量、安全性和可持續(xù)發(fā)展方面一直堅(jiān)持寶馬集團(tuán)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其生產(chǎn)的5系長軸距轎車曾連獲J.D.Power最佳豪華車質(zhì)量大獎(jiǎng)。此次全新BMW5系長軸距轎車的出口，反映出寶馬對全新5系長軸距轎車內(nèi)涵與質(zhì)量的信心，以及支持合資企業(yè)未來發(fā)展的決心。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷介紹，作為中國汽車市場迄今最完美的豪華商務(wù)轎車，全新BMW5系長軸距轎車自2010年8月上市就受到消費(fèi)者的高度認(rèn)可，一年多來市場份額增加12.5%，打破了此細(xì)分市場的競爭格局。

新5系長軸距將成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)出口的國產(chǎn)高端車型，進(jìn)一步證明了華晨寶馬產(chǎn)品的品質(zhì)，是中國制造的驕傲。出口不會影響國內(nèi)客戶，會優(yōu)先滿足國內(nèi)市場需求。

華晨BMWX1首亮相 國產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

即將于明年初在華晨寶馬鐵西新工廠投產(chǎn)的BMWX1首次登臺亮相。BMW X1將是華晨寶馬繼BMW3系和5系之后的第三款量產(chǎn)車型，戰(zhàn)略意義重大，并將改變這一細(xì)分市場的競爭格局。

華晨寶馬鐵西新工廠將于2012年初投產(chǎn)，BMW X1是新工廠首款量產(chǎn)車型。新工廠為寶馬帶來了產(chǎn)能的釋放，這將是寶馬全力推進(jìn)本土化的最新成就，也是寶馬未來在中國實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定增長的保證。