自北汽集團(tuán)收購(gòu)薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，北京汽車圍繞薩博技術(shù)的消化吸收狀況一直備受外界關(guān)注。北京汽車透露，在上海車展中，北京汽車將亮相首款基于薩博平臺(tái)的T60概念車和底盤解剖車。值得一提的是，北京汽車在大型車展上同時(shí)展示薩博技術(shù)平臺(tái)概念車和解剖車尚屬首次。

    “北京汽車一定要走中高端路線?！北逼煞莞笨偨?jīng)理董海洋表示。北京汽車發(fā)展自主乘用車品牌的重要基礎(chǔ)就是吸收消化薩博技術(shù)。本次車展上，北京汽車也對(duì)薩博技術(shù)在其自主品牌乘用車上的應(yīng)用進(jìn)行了展示。

    北京汽車相關(guān)人員介紹了薩博技術(shù)的五大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及薩博技術(shù)在動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤以及車身結(jié)構(gòu)安全方面的八項(xiàng)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)和先進(jìn)配置，這些核心優(yōu)勢(shì)都將使得未來北京汽車在這個(gè)基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品在動(dòng)力性、操控性、安全性以及舒適性方面達(dá)到一個(gè)新的高度。

北京汽車基于薩博平臺(tái)車型具備五大核心技術(shù)

    ★動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)

    動(dòng)力系統(tǒng)從Saab發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，涵蓋2.0T低增壓、2.0T高增壓、2.3T高增壓、1.5GDI四大系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130千瓦至190千瓦，扭矩覆蓋了240~350牛米，升功率更是達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了世界車用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)鼻祖Saab在增壓領(lǐng)域的深厚積淀和技術(shù)專長(zhǎng)，由于采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和環(huán)保節(jié)能技術(shù)，保持了Saab增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中段加速領(lǐng)域具備獨(dú)步全球的優(yōu)異加速性能的同時(shí)，油耗和排放比Saab原型發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的改進(jìn)。

    ★底盤技術(shù)

    運(yùn)動(dòng)的底盤采用技術(shù)領(lǐng)先的前麥弗遜+后輪多連桿+前后副車架+前后防傾桿組合設(shè)計(jì)并且經(jīng)過了精心的調(diào)校，在兼顧了舒適性的同時(shí)提供了優(yōu)異的操控品質(zhì)。

    底盤采用輕量化設(shè)計(jì)理念，前懸2根、后懸4根鍛鋁連桿、前鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)、前防傾桿空心設(shè)計(jì)，整體底盤減重26.2公斤。普通車的懸掛臂為鋼件，不能同時(shí)兼顧強(qiáng)度與輕量化，而鋁合金連桿比鋼制產(chǎn)品輕2/3至1/2的重量，大幅降低非簧載質(zhì)量，能減少懸掛運(yùn)動(dòng)惰性，增加貼路性，提高了整車行駛穩(wěn)定性、操控性、加速性能及響應(yīng)特性。

    ★優(yōu)化后排乘坐空間

    根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的需求習(xí)慣，在Saab的基礎(chǔ)上降低后排中央通道的高度(5cm)，提升了后排乘員的頭部空間。針對(duì)Saab產(chǎn)品普遍空間較小的特點(diǎn)，北京汽車對(duì)95平臺(tái)的車型進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)（50cm）。

    ★高安全性車身和安全配置

    超高剛性籠型車體源自SaabSafeCage專利技術(shù)的超高剛性籠型車身結(jié)構(gòu)  （全車高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)55.5%），采用這個(gè)結(jié)構(gòu)的Saab達(dá)到歐洲NCAP五星成績(jī)，是豪華車中唯一連續(xù)4年獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS“最佳安全獎(jiǎng)”TopSafetyPickAward的品牌。除了具備優(yōu)異的被動(dòng)安全外，更具備高抗扭曲強(qiáng)度和高穩(wěn)固性，減少高速過彎或惡劣路況下的車身扭曲，提高了車輛的操控品質(zhì)。

    ★豐富的安全控制電子系統(tǒng)

    Telematics+車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星、汽車、人、互聯(lián)網(wǎng)四者之間的無縫互聯(lián)，來達(dá)到互相交流訊息的目的。使人們?cè)隈{駛汽車的過程中可以實(shí)時(shí)獲取自己需要的各種娛樂、消費(fèi)。

    整車CAN總線系統(tǒng)由VBUS、EBUS、LIN網(wǎng)段組成，具有優(yōu)異的高速性和可擴(kuò)展性，是整車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在此平臺(tái)上，集成了國(guó)內(nèi)最全的主動(dòng)安全配置體系：ABS+EBD+TCS+CBC+EBA+EDS+HSA+ESP+SVA+TPMS+LDWS等。CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率最高可達(dá)500Kbps，無論手動(dòng)檔、自動(dòng)擋還是ESP版均采用一個(gè)拓?fù)?，無論配置如何，不需要改動(dòng)，增加了可靠性和可維護(hù)性。

剖析量產(chǎn)T60

    蓄勢(shì)待發(fā)的北京汽車自主品牌將在這次車展上突出展示基于薩博技術(shù)概念車、薩博平臺(tái)剖切車等消化吸收薩博技術(shù)的最新成果。屆時(shí)，公眾將通過薩博技術(shù)平臺(tái)成果的展示進(jìn)一步了解北京汽車發(fā)展自主品牌中高端乘用車所具備的世界先進(jìn)技術(shù)實(shí)力。

    據(jù)北京汽車相關(guān)人士介紹，即將揭幕的T60概念車定位為一款表達(dá)北京汽車中高端車型設(shè)計(jì)元素，具有技術(shù)支撐并在實(shí)車平臺(tái)基礎(chǔ)上制造，具備量產(chǎn)化規(guī)格的概念車，并非僅供視覺展示的模型。其車身線條、設(shè)計(jì)風(fēng)格、造型理念等核心設(shè)計(jì)要素將與未來薩博技術(shù)平臺(tái)的車型具有一致的傳承性，北京汽車“大氣、進(jìn)取、品質(zhì)、融合”的理念將在概念車身上得以充分體現(xiàn)。

    T60概念車外觀設(shè)計(jì)理念延續(xù)薩博品牌所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)源自歐洲薩博技術(shù)開發(fā)出的全系T-Power增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋2.0T低增壓、2.0T高增壓、2.3T高增壓、1.5GDI四大系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋了130Kw~190Kw，升功率更是達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了世界車用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)鼻祖saab在增壓領(lǐng)域的深厚積淀和技術(shù)專長(zhǎng)，在兼具油耗經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力性，尤其是saab增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中段加速領(lǐng)域具備獨(dú)步全球的優(yōu)異加速性能。

    變速器采用的是大扭矩手動(dòng)變速箱，源自薩博技術(shù)，是國(guó)內(nèi)唯一可匹配250Nm~350Nm超大扭矩手動(dòng)變速箱。全系均匹配AISIN提供的世界領(lǐng)先自動(dòng)變速箱；另外北京汽車已全面展開CVT無級(jí)變速系統(tǒng)、DCT雙離合變速器的技術(shù)開發(fā)，提供了全面的變速器組合，可滿足不同類型用戶的廣泛需求。

    此前有消息稱，基于薩博平臺(tái)的北京汽車自主品牌車型將于今年年底投產(chǎn)，因此，本屆上海車展中亮相的T60概念車，是否將成為北京汽車成功轉(zhuǎn)化薩博技術(shù)后，邁向市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，目前還不得而知。

    但是T60概念車身上所傳承的薩博精髓——卓越的動(dòng)力性能、安全性能和操控性能，以及委托意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納公司，為造型設(shè)計(jì)注入了更加符合中國(guó)消費(fèi)者審美理念的視覺元素等，無疑讓人對(duì)此款概念車產(chǎn)生了無限期待。

    如果說T60概念車將向公眾展示北京汽車自主品牌產(chǎn)品的外在形象，那么T60解剖車就將是消費(fèi)者深入了解北京汽車內(nèi)在品質(zhì)的重要途徑。車展上即將揭幕的T60解剖車將更直觀地向公眾展示北京汽車通過消化吸收薩博技術(shù)獲得的核心技術(shù)、研發(fā)實(shí)力，以此詮釋北京汽車自主品牌中高端轎車的內(nèi)在品質(zhì)。消費(fèi)者所關(guān)心T60在動(dòng)力總成、底盤、車身工藝、安全性能等方面的內(nèi)容，都能通過解剖車看得明明白白。

剖析北京汽車自主品牌前景

    此次出席上海車展，是北京汽車更換全新標(biāo)識(shí)以來，首次亮相大型車展。有消息稱，在本屆上海車展上，基于小型車平臺(tái)、薩博技術(shù)平臺(tái)、SUV平臺(tái)及交叉車平臺(tái)等多個(gè)系列不同型號(hào)的多款展品將組成北京汽車的豪華參展陣容，其中薩博技術(shù)平臺(tái)的消化吸收成果展示更將成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)。

    北京汽車的自主品牌戰(zhàn)略已經(jīng)成型。在“十二五”規(guī)劃期間全力打造自主品牌“跨越式”發(fā)展，2015年，北汽自主乘用車品牌的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到70萬(wàn)輛。

    北京汽車股份有限公司專務(wù)副總裁、北汽研究總院院長(zhǎng)顧鐳詳細(xì)介紹說：“目前我們已經(jīng)依托薩博技術(shù)開發(fā)了4大技術(shù)平臺(tái)，其中有3個(gè)平臺(tái)是來自于薩博整車平臺(tái)，另一個(gè)是升級(jí)出的一個(gè)新平臺(tái)?！?/p>

    據(jù)了解，在北京汽車未來五年規(guī)劃中，自主品牌乘用車將全面覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)轎車、從越野車到交叉型乘用車等細(xì)分市場(chǎng)。

    “十一五”期間，北京汽車取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在產(chǎn)銷數(shù)字和盈利能力方面都取得了令人矚目的成績(jī)。此次基于薩博技術(shù)的高端乘用車技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布，則預(yù)示著北京汽車自主品牌產(chǎn)品將在“十二五”期間迎來密集性爆發(fā)，從而大大提升北京汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來五年中，勢(shì)必助推其自主品牌的品牌價(jià)值不斷提升。  （徐新）

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