每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

“無(wú)限‘內(nèi)卷’的話，白菜價(jià)只能買來(lái)白菜，買不來(lái)金絲楠木。低端競(jìng)爭(zhēng)是一條死胡同，短視的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓行業(yè)翻車，只有高端突破才是陽(yáng)關(guān)大道。”在5月31日的2025（第三屆）未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，北汽新能源黨委書記、董事長(zhǎng)張國(guó)富談到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

圖片來(lái)源：直播截圖

張國(guó)富認(rèn)為，造車要回歸到本質(zhì)，行業(yè)的初心不是制造更便宜的車，而是創(chuàng)造更具值得的向往和更值得信賴的未來(lái)。

“我們需要冷靜下來(lái)，想一想現(xiàn)在整個(gè)的生態(tài)關(guān)系是不是正常的、健康的？如果我們把用戶當(dāng)小白、把伙伴當(dāng)牛馬、把公眾當(dāng)觀眾、把意見領(lǐng)袖當(dāng)演員，我們這個(gè)行業(yè)還能走多遠(yuǎn)？當(dāng)信任出現(xiàn)裂痕，修復(fù)它的成本就會(huì)以幾何倍數(shù)上升。”張國(guó)富認(rèn)為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要堅(jiān)守底線，不能犧牲質(zhì)量。

作為鴻蒙智行“五界”的成員之一，張國(guó)富也提到了北汽新能源與華為的合作。“我們跟華為的合作也比較早，一直在（向華為）學(xué)習(xí)。從去年開始，我們學(xué)習(xí)的態(tài)度已經(jīng)更好，學(xué)到了很多把事情做深做透的道理。”