每經(jīng)編輯｜杜宇

據(jù)央視新聞5月29日消息，當?shù)貢r間5月28日，美國政府效率部負責人埃隆·馬斯克在其社交媒體平臺X上發(fā)文表示，在他作為特別政府雇員的任期即將結束之際，他想感謝美國總統(tǒng)特朗普給予的減少政府浪費性支出的機會。

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當?shù)貢r間5月27日，馬斯克返回美國太空探索技術公司（SpaceX），觀摩“星艦”試飛。在接受采訪時，他表示，削減聯(lián)邦政府規(guī)模的難度遠超預期，并對他所領導的政府效率部遭受嚴厲批評深感遺憾。

馬斯克稱，“聯(lián)邦官僚體系的狀況比我預想的要嚴峻得多。我原本知道存在問題，但不得不說，至少在華盛頓特區(qū)試圖推動改善現(xiàn)狀，著實是一場艱難的攻堅戰(zhàn)。”

馬斯克提到，政府效率部相關舉措所引發(fā)的反響極為強烈。“政府效率部簡直成了所有問題的‘替罪羊’”“無論哪里出了問題，哪怕與我們毫無關聯(lián)，我們都會受到指責。”

他對自己旗下公司聲譽受損表示失望：“有人在燒特斯拉汽車。為什么要這么做？這真的很不酷。”

3月，拉斯維加斯，特斯拉服務中心內(nèi)車輛被焚燒 （圖片來源：央視新聞）

此外，馬斯克近日頻頻發(fā)聲，表示將更多關注旗下公司。

馬斯克5月24日在社交媒體上發(fā)帖稱，他已經(jīng)重新回到7x24小時工作的狀態(tài)，還要“睡在會議室、服務器機房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉。”

據(jù)新華社，馬斯克5月20日表示，如無意外，今后五年內(nèi)還將繼續(xù)擔任電動汽車公司特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)。

按美國《紐約時報》和路透社說法，這是馬斯克有意暫時退出美國政壇前臺、回歸其商業(yè)帝國的最新信號。

馬斯克5月20日線上出席由彭博社主辦的卡塔爾經(jīng)濟論壇時，接受火藥味十足的采訪。在被追問是否今后五年內(nèi)繼續(xù)擔任特斯拉CEO時，馬斯克放言，如果他“死了”才不可能留任。

據(jù)報道，3月時，馬斯克日均發(fā)帖103條，4月驟降至日均52條。多數(shù)帖子也不再關聯(lián)政治新聞，而與其旗下企業(yè)有關。

歐洲汽車制造商協(xié)會5月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月美國電動汽車制造商特斯拉的新車在歐洲注冊數(shù)量為5475輛，較去年同期下降52.6%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，特斯拉新車注冊量下滑約46%。分析人士將其部分歸因于消費者對特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克不滿，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。

截至當?shù)貢r間5月28日美股收盤，特斯拉報356.9美元，跌幅1.65%，市值1.15萬億美元。

每日經(jīng)濟新聞綜合新華社、央視新聞、市場公開資料

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