每經(jīng)記者 黃博文    每經(jīng)編輯 文多    

在3月17日的發(fā)布會上，比亞迪（SZ002594，股價(jià)372元，市值1.13萬億元）發(fā)布了超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片。據(jù)介紹，閃充電池實(shí)現(xiàn)了充電功率1兆瓦（1000kW），該電池的充電速度在最高峰值時(shí)可達(dá)每秒2公里。搭載閃充電池的漢L，可實(shí)現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。

這項(xiàng)突破性技術(shù)的應(yīng)用，打破了制約電動車進(jìn)一步普及的“充電效率天花板”。相較特斯拉V4超充樁500kW的現(xiàn)有技術(shù)參數(shù)，比亞迪將充電功率提升至兆瓦級，使電動車的能源補(bǔ)給效率具備與燃油車正面對標(biāo)的可能性。

從產(chǎn)業(yè)演進(jìn)視角觀察，“兆瓦閃充”技術(shù)的商業(yè)落地有望帶來三大變革效應(yīng)：其一，用戶端的續(xù)航焦慮將轉(zhuǎn)化為技術(shù)信任紅利，加速電動車對燃油車的替代進(jìn)程；其二，倒逼傳統(tǒng)車企加快三電系統(tǒng)技術(shù)迭代，重構(gòu)行業(yè)競爭門檻；其三，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施向“超高壓、高兼容、智能化”方向升級，催生新能源汽車時(shí)代的“超級充電網(wǎng)絡(luò)”新基建。

當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新從單點(diǎn)突破走向系統(tǒng)重構(gòu)，新能源汽車替代燃油車的“臨界點(diǎn)”或?qū)⒓铀俚絹怼?/p>

重大發(fā)布

廣汽集團(tuán)（SH601238）：發(fā)布智能科技品牌“星靈智行”

3月18日，廣汽集團(tuán)在北京舉行廣汽星靈智行行動計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會，宣布多項(xiàng)重磅消息：廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)升級至6.0版本，并被正式賦予中文名“星靈智行”，ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年內(nèi)，廣汽集團(tuán)將啟動國內(nèi)首款L3自動駕駛車型量產(chǎn)上市銷售及業(yè)內(nèi)首款L4自動駕駛前裝量產(chǎn)車型下線交付，2026年初，廣汽將成為國內(nèi)首家穩(wěn)步推進(jìn)L4自動駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\(yùn)營的車企。

點(diǎn)評：廣汽集團(tuán)發(fā)布“星靈智行”智能科技品牌，標(biāo)志著其在自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局邁出關(guān)鍵一步。相關(guān)計(jì)劃展示了廣汽在智能駕駛技術(shù)上的戰(zhàn)略意圖。

業(yè)績公告

騰訊控股（HK00700）：2024年?duì)I收6602.6億元，同比增長8%

3月19日，騰訊控股公布2024年全年業(yè)績。公司2024年?duì)I收6602.6億元，同比增長8%；毛利、經(jīng)營利潤（Non-IFRS）同比增長19%和24%，分別達(dá)到3492.5億元和2378.1億元。財(cái)報(bào)顯示，騰訊控股2024年研發(fā)投入達(dá)707億元，資本開支突破767億元，同比增長221%，創(chuàng)歷史新高，且公司資本開支已連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比三位數(shù)增長。

點(diǎn)評：騰訊控股2024年業(yè)績增長得益于其游戲業(yè)務(wù)和AI戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動。隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步落地，騰訊有望通過提升廣告業(yè)務(wù)效率和游戲生命周期，持續(xù)推動業(yè)績增長。

小米集團(tuán)（HK01810）：2024年公司營收3659億元，創(chuàng)歷史新高

3月18日，小米集團(tuán)發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，2024年小米集團(tuán)營收3659億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35%；經(jīng)調(diào)整凈利潤272億元，同比增長41.3%。其中，智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入約1918億元，全球出貨量排名穩(wěn)居第三，空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)出貨量均創(chuàng)新高。

點(diǎn)評：小米集團(tuán)2024年?duì)I收創(chuàng)歷史新高，主要得益于智能手機(jī)、IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和汽車業(yè)務(wù)的協(xié)同增長。未來，隨著AI技術(shù)賦能“人、車、家全生態(tài)”，小米有望在高端市場和全球化布局中進(jìn)一步突破。

運(yùn)營舉措

京東集團(tuán)-SW（HK09618）：已與超1萬名全職騎手簽署正式勞動合同

3月20日，京東外賣宣布，目前已與超1萬名全職騎手簽署正式勞動合同，正逐步落實(shí)五險(xiǎn)一金的繳納工作。外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的所有成本，包含個(gè)人所需繳納部分，全部由京東承擔(dān)，公司將確保騎手現(xiàn)金收入絕不會因?yàn)槔U納五險(xiǎn)一金而減少，此項(xiàng)舉措包含現(xiàn)有騎手和新加入的騎手。

點(diǎn)評：此舉不僅提升了騎手保障，也增強(qiáng)了京東外賣的競爭力和品牌形象。通過優(yōu)化騎手待遇，京東外賣有望進(jìn)一步吸引優(yōu)質(zhì)配送資源，提升服務(wù)效率，為拓展市場奠定基礎(chǔ)。

新品上線

隆基綠能（SH601012）：發(fā)布家庭光建綠電解決方案新品“LONGi eHome”

3月18日，隆基綠能發(fā)布家庭光建綠電解決方案新品“LONGi eHome”。該方案在系統(tǒng)安裝設(shè)計(jì)、智能組件和儲逆設(shè)備三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面、系統(tǒng)的創(chuàng)新，應(yīng)用場景廣泛，涵蓋家庭屋頂、墻面、露臺陽光棚、車棚等，為光伏與建筑的融合提供了更多可能性。

點(diǎn)評：隆基綠能推出“LONGi eHome”家庭光建綠電解決方案，標(biāo)志著其在分布式光伏領(lǐng)域的進(jìn)一步深耕。此舉符合隆基綠能“Solar for Solar”戰(zhàn)略，將通過推動光伏與建筑融合，加速綠色能源普及。

技術(shù)創(chuàng)新

昆侖萬維（SZ300418）：正式開源首款工業(yè)界多模態(tài)思維鏈推理模型Skywork R1V

3月18日，昆侖萬維正式開源首款工業(yè)界多模態(tài)思維鏈推理模型Skywork R1V。據(jù)介紹，在推理能力方面，Skywork R1V實(shí)現(xiàn)了頂尖邏輯推理與數(shù)學(xué)分析能力。在視覺理解能力方面，Skywork R1V成功地將其文本推理與思維鏈推導(dǎo)能力高效遷移到視覺任務(wù)中。

點(diǎn)評：視覺推理模型是一類能夠解決需要思維鏈的視覺任務(wù)模型，通過對視覺信息進(jìn)行多步邏輯推理與分析，逐步推導(dǎo)出最終結(jié)果。昆侖萬維開源相關(guān)模型，標(biāo)志其在AI大模型領(lǐng)域的重大突破。此舉將加速技術(shù)迭代，預(yù)計(jì)將吸引更多開發(fā)者參與優(yōu)化。

比亞迪（SZ002594）：發(fā)布超級e平臺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“兆瓦閃充”

3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會，發(fā)布超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片。在充電速度上，閃充電池實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），充電速度在最高峰值時(shí)可達(dá)每秒2公里。搭載閃充電池的漢L，可實(shí)現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。

點(diǎn)評：超級e平臺的推出，不僅解決了電動車充電效率痛點(diǎn)，還大幅提升了用戶體驗(yàn)，預(yù)計(jì)將加速比亞迪在高端電動車市場的布局，并推動行業(yè)技術(shù)升級。未來，隨著碳化硅芯片和閃充技術(shù)的普及，比亞迪有望在全球電動車市場占據(jù)更大份額。

重要合作

寧德時(shí)代（SZ300750）：與蔚來達(dá)成換電合作

3月17日，寧德時(shí)代與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，發(fā)揮各自在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)、管理、平臺、品牌資源等優(yōu)勢，打造全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代將支持蔚來換電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，蔚來旗下“螢火蟲”品牌的后續(xù)新車型將適時(shí)導(dǎo)入寧德時(shí)代“巧克力”換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)。

點(diǎn)評：此次合作進(jìn)一步將推動換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和普及化。通過資源整合，雙方有望在換電領(lǐng)域形成技術(shù)壁壘，加速純電出行生態(tài)的完善，為全球新能源汽車市場提供更高效的能源解決方案。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝