每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng)    每經(jīng)編輯 趙博淵

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 蘭素英 攝

2024年，工業(yè)和信息化部等五部門公布了包括成都在內(nèi)的20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單。2024年，成都實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量75.4萬輛，產(chǎn)值1480億元；實(shí)現(xiàn)上牌量約70萬輛，其中燃油車38.5萬輛、新能源車31.5萬輛。

為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快新技術(shù)的驗(yàn)證、新產(chǎn)品推廣以及新場景的應(yīng)用，3月5日，“智能網(wǎng)聯(lián)暨無人駕駛新技術(shù)新場景供需對接活動(dòng)”在成都民營經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中心成功舉行。希迪智駕、德賽西威、中通快遞、國汽智端、中信科智聯(lián)等企業(yè)代表分別分享了各自在智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛領(lǐng)域的成功案例與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

交流中，中通快遞提出了“無人低速車+無人機(jī)”協(xié)同配送模式，為城市物流提供了新的解決方案。目前，中通快遞在成都新都區(qū)已部署14輛無人車和2臺(tái)無人機(jī)，覆蓋多個(gè)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，顯著提升了配送時(shí)效并降低了成本。無人機(jī)負(fù)責(zé)中長距離運(yùn)輸，無人車負(fù)責(zé)短距離接駁，兩者結(jié)合優(yōu)化了配送流程。未來，中通計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展無人機(jī)和無人車的應(yīng)用，通過智能調(diào)度和AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高效的物流配送，推動(dòng)區(qū)域物流智能化發(fā)展。

國汽智端則從AI技術(shù)賦能角度，探討智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新場景應(yīng)用。國汽智端深度參與成都未來科技城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)，在車、路、云、網(wǎng)、圖、安6個(gè)方面，搭建了車路協(xié)同、智慧出行、無人化服務(wù)三類應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)16個(gè)V2X場景。國汽智端聚焦車載智能終端、V2X協(xié)議棧自研及應(yīng)急場景解決方案，強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)化替代與標(biāo)準(zhǔn)制定，目標(biāo)成為智能汽車領(lǐng)域核心Tier1供應(yīng)商，加速車路協(xié)同規(guī)?；涞?。

在場景交流環(huán)節(jié)，四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）、新都區(qū)、青白江區(qū)等區(qū)（市）縣代表逐一發(fā)布本地場景需求，涵蓋物流配送、智慧園區(qū)、公共交通等領(lǐng)域，企業(yè)代表結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，與政府及行業(yè)伙伴展開深度對接。