每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來(lái)源：錦江樂園官網(wǎng)

據(jù)錦江國(guó)際集團(tuán)消息，2月12日，錦江國(guó)際集團(tuán)宣布與全球領(lǐng)先的媒體和娛樂集團(tuán)華納兄弟探索集團(tuán)全球體驗(yàn)事業(yè)部簽署合資框架協(xié)議，共同開發(fā)華納兄弟（上海）制片廠之旅——“哈利·波特”的誕生。

此項(xiàng)目位于上海錦江樂園，預(yù)計(jì)將于2027年開放營(yíng)業(yè)。繼英國(guó)倫敦、日本東京之后，這是哈利波特制片廠之旅在中國(guó)的首次落地。目前，合資協(xié)議與項(xiàng)目啟動(dòng)仍處于監(jiān)管審批階段。據(jù)了解，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)占地面積約53000平方米，規(guī)劃包括室內(nèi)區(qū)域以及外場(chǎng)區(qū)域。

解讀：今年春節(jié)前夕，運(yùn)營(yíng)超40年的上海錦江樂園暫時(shí)閉園，進(jìn)行為期兩年的改造升級(jí)。作為上海市第一個(gè)大型現(xiàn)代化游樂場(chǎng)，錦江樂園于上世紀(jì)80年代開業(yè)，是眾多上海人的童年回憶，但在以上海迪士尼為代表的大型沉浸式游樂項(xiàng)目興起背景下，其競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。

去年4月，上海閔行區(qū)人民政府曾在一份政協(xié)提案回復(fù)中提到，錦江樂園擬與華納兄弟探索集團(tuán)通過合資方式，引入“‘哈利波特的誕生’工作室之旅”項(xiàng)目，100%還原電影經(jīng)典場(chǎng)景，具有沉浸式體驗(yàn)、室內(nèi)外園區(qū)同步規(guī)劃、區(qū)域整體煥新等特征。

錦江國(guó)際集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)文表示，此次改造引入國(guó)際知名IP哈利·波特，將強(qiáng)力激活錦江樂園的品牌價(jià)值，精準(zhǔn)釋放消費(fèi)活力，使其成為吸引全國(guó)乃至全世界影迷和粉絲的地標(biāo)性項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)游玩體驗(yàn)項(xiàng)目中的新爆款和上海文旅新亮點(diǎn)。

據(jù)初步測(cè)算，引入哈利波特主題樂園的錦江樂園，擬實(shí)現(xiàn)年接待游客200萬(wàn)—250萬(wàn)人次，營(yíng)收1.5億—2億美元，息稅前利潤(rùn)4000萬(wàn)—8000萬(wàn)美元。值得一提的是，除了哈利波特主題樂園，位于金山楓涇的上海樂高樂園將于今年5月正式營(yíng)業(yè)，小豬佩奇（主題樂園）也要落戶上海崇明區(qū)。

作為我國(guó)首個(gè)GDP“5萬(wàn)億”城市，2024年上海全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額17940.19億元，同比下降了3.1%。對(duì)此有專家解讀，從細(xì)分指標(biāo)來(lái)看，上海2024年的社消零增速表現(xiàn)稍差，主要原因是基數(shù)大和高端消費(fèi)有所下滑。

今年初，上海市常務(wù)工作會(huì)議原則同意《全面推動(dòng)上海旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》并指出，要做強(qiáng)上海旅游大市場(chǎng)，加快推動(dòng)旅游品質(zhì)提升，全力打造中國(guó)入境旅游第一站，讓旅游成為引領(lǐng)消費(fèi)的新引擎、新潮流。要做實(shí)上海旅游大融合，既要強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)，又要深化文旅商體展融合流，延長(zhǎng)消費(fèi)鏈條，切實(shí)放大溢出帶動(dòng)效應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)樂園經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已接近600億元，預(yù)計(jì)到2028年這一規(guī)模將突破1100億元。而1元錢主題公園的投入，據(jù)說能夠帶動(dòng)城市3.8元的收入，拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)6到15元的收入，整體帶動(dòng)比達(dá)到1:18.8。

#動(dòng)向

正式批復(fù)，廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)了

近日，中國(guó)民用航空局正式批復(fù)同意新建廈門機(jī)場(chǎng)命名為“廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。據(jù)悉，該機(jī)場(chǎng)坐落于大嶝島東南端，項(xiàng)目總投資555.74億元，總體規(guī)劃核心區(qū)面積20.16平方公里，以“1個(gè)主航站區(qū)、2端進(jìn)場(chǎng)交通、3座航站樓和4條跑道”為基本格局，分三期建設(shè)，計(jì)劃2026年具備通航條件。

廣州南沙出臺(tái)15條措施支持企業(yè)規(guī)模效益雙提升

日前，《廣州市南沙區(qū)推動(dòng)工業(yè)企業(yè)規(guī)模效益雙倍增若干措施》印發(fā)，以培育新質(zhì)生產(chǎn)力為核心，支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益雙提升。推出15條具體政策，覆蓋企業(yè)全生命周期發(fā)展需求，全面支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益雙倍增，引領(lǐng)帶動(dòng)南沙區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。在支持企業(yè)規(guī)模倍增方面，南沙區(qū)將對(duì)產(chǎn)值首次突破10億元至1500億元的企業(yè)，分檔給予10萬(wàn)元至2000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)向更高能級(jí)躍升。

南京推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用

2月11日，《南京市推進(jìn)國(guó)家“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)實(shí)施方案》正式印發(fā)施行。去年11月，工信部公布首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用試點(diǎn)城市，南京、武漢、青島、深圳、蘇州、上海、寧波、廣州、沈陽(yáng)、成都10個(gè)城市入選，此次南京率先出臺(tái)實(shí)施方案，明確提出以江寧區(qū)、江北新區(qū)兩個(gè)區(qū)域?yàn)橹鞒休d核心建設(shè)區(qū)，培育全鏈自主的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，到2027年底，力爭(zhēng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)3500億元的總體目標(biāo)。

杭州國(guó)土空間總規(guī)詳版正式發(fā)布

日前，杭州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《杭州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（公開稿），當(dāng)中專門開辟“區(qū)域協(xié)同”章節(jié)，包括杭州融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、引領(lǐng)杭州都市圈協(xié)同發(fā)展等內(nèi)容，其中還涉及多條仍在規(guī)劃和前期推進(jìn)階段的交通線路，如“加快建設(shè)杭臨績(jī)鐵路”，此外，寧杭鐵路二通道、滬乍杭鐵路、滬杭城際鐵路、杭州灣貨運(yùn)鐵路等線路也出現(xiàn)在規(guī)劃中。

蘇州通用機(jī)場(chǎng)將于2026年建成

2月10日下午召開的2025年蘇州市交通運(yùn)輸工作會(huì)議暨重大項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)上透露，蘇州交通建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵3年。按照計(jì)劃，蘇州通用機(jī)場(chǎng)將于2026年建成，通蘇嘉甬高鐵、蘇南運(yùn)河“三改二”項(xiàng)目將于2027年建成，3年后“空鐵水”主要瓶頸制約有望全部打通，蘇州綜合立體交通體系的藍(lán)圖將落地成真。

#數(shù)讀

乘聯(lián)會(huì)：1月乘用車銷量環(huán)比降三成，吉利國(guó)內(nèi)零售超比亞迪

2月11日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)舉辦月度數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，2025年1月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售179.4萬(wàn)輛，同比下降12.1%，環(huán)比下降31.9%。乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，1月乘用車零售處于低位，主要受到春節(jié)假期，以及去年年末消費(fèi)者為享受補(bǔ)貼已提前完成置換購(gòu)車等多重因素影響。由于汽車補(bǔ)貼政策在今年延續(xù)，預(yù)計(jì)2025年車市將實(shí)現(xiàn)“低開高走”，后續(xù)潛力巨大。

新能源汽車零售實(shí)現(xiàn)同比逆勢(shì)增長(zhǎng)。1月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到94.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，環(huán)比下降35.1%；零售銷量達(dá)到74.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%，環(huán)比下降42.9%。1月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率41.5%，雖未回到去年高點(diǎn)時(shí)的50%以上水平，但較去年同期滲透率仍提升9個(gè)百分點(diǎn)。

車企方面，1月新能源批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的廠商達(dá)到14家，同比減少4家，環(huán)比減少6家。其中，比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車位居前三名，銷量分別為29.6萬(wàn)輛、12.1萬(wàn)輛、6.78萬(wàn)輛，特斯拉中國(guó)以6.3萬(wàn)輛位居第四。

#放榜

31省份1月CPI出爐：27地上漲，寧夏“11連降”

據(jù)中新經(jīng)緯消息，日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了31省份2025年1月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(CPI)。2025年1月31省份CPI同比上漲省份在連續(xù)五個(gè)月減少后大幅增加。其中27省份同比上漲，4省份同比下降，上月“漲平跌”省份分別為13個(gè)、8個(gè)和10個(gè)。

具體來(lái)看，福建、上海、浙江、四川、陜西、天津、安徽、貴州等8省份漲幅超過全國(guó)水平；山西、湖北、湖南、廣東、重慶漲幅與全國(guó)水平持平；江西、廣西、云南、青海、新疆、北京、遼寧、江蘇、河南、山東、海南、甘肅、黑龍江、西藏、河北、吉林、內(nèi)蒙古、寧夏等18省份漲幅不及全國(guó)水平，其中寧夏連續(xù)第11個(gè)月同比下降。

另外，從增減幅來(lái)看，2025年1月，僅有西藏同比數(shù)據(jù)較2024年12月減少；上海、廣東同比數(shù)據(jù)增幅最大為0.8個(gè)百分點(diǎn)。