每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年1月24日 星期五 |

NO.1 Stellantis確認在美投資計劃

日前，Stellantis董事長John Elkann與美國總統(tǒng)特朗普會面時，詳細介紹了幾項即將實施的美國投資計劃，當中確認對俄亥俄州、伊利諾伊州、印第安納州和密歇根州工廠的投資。上述計劃包括創(chuàng)造1500個就業(yè)崗位，并在伊利諾伊州重新開設(shè)一家工廠，以在2027年生產(chǎn)一款新型中型皮卡車。公司正考慮在底特律工廠生產(chǎn)新版道奇Durango SUV，并將其銷往墨西哥；并為俄亥俄州托萊多和印第安納州科科莫的工廠提供更多支援等。

點評：Stellantis在美投資計劃的宣布，說明其對北美市場的信心和未來布局的決心。新工廠的投入及職位的創(chuàng)造將激活地方經(jīng)濟，并強化美國汽車制造業(yè)的競爭力。這一舉措可能引發(fā)整個汽車行業(yè)對制造和就業(yè)的更廣泛關(guān)注，帶動資本流入，提升市場的積極預(yù)期。

NO.2 豐田申請召回超43萬輛汽車

1月22日消息，日本豐田汽車公司當天向日本國土交通省報備一項召回計劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計約43.4萬輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。截至目前暫未收到相關(guān)事故報告，已收到故障報告135件。

點評：豐田申請召回超過43萬輛汽車，凸顯了全球車企在質(zhì)量管理上的持續(xù)挑戰(zhàn)。雖然目前未出現(xiàn)嚴重事故報告，但這一決定可能對品牌形象造成影響，進而影響消費者信心。同時，汽車行業(yè)也應(yīng)對此類事件保持警惕，因為頻繁召回可能引發(fā)市場對安全標準和質(zhì)量控制的關(guān)注，進而促使投資者重新評估相關(guān)公司的運營風(fēng)險。

NO.3 東風(fēng)奕派與華為達成合作

1月22日，東風(fēng)汽車旗下主流科技電動品牌東風(fēng)奕派與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為），在華為深圳總部簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自領(lǐng)域優(yōu)勢，在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域進一步深化合作，聯(lián)手打造一系列中高端智能化汽車產(chǎn)品，圍繞用戶需求打造極致智能的出行體驗。此次東風(fēng)奕派與華為緊密合作，將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源共享，夯實東風(fēng)奕派在智能汽車領(lǐng)域的市場地位。

點評：東風(fēng)奕派與華為的戰(zhàn)略合作協(xié)議彰顯了兩家公司在智能汽車領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)，可能為市場帶來創(chuàng)新產(chǎn)品與用戶體驗的提升。此舉不僅提升了東風(fēng)奕派在競爭激烈的電動車市場中的定位，也預(yù)示著智能汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)變革，吸引投資者關(guān)注科技與汽車領(lǐng)域的交集，增強了整個汽車市場的發(fā)展信心與期待。

NO.4 特斯拉將在加拿大提高售價

1月22日，根據(jù)其加拿大網(wǎng)站上的通知，特斯拉將從2月1日起提高其在加拿大的所有汽車售價。特斯拉Model 3的售價將上漲最高達9000加元（約合6254.78美元），特斯拉Model Y、Model S和Model X的所有版本售價均將上漲4000加元。這是特斯拉近年來在加拿大市場的重大價格調(diào)整，可能與關(guān)稅及加元貶值有關(guān)。特斯拉從其他工廠進口汽車至加拿大，具體出口數(shù)量尚不清楚。此舉或促使未來幾天訂單激增，因在線訂購系統(tǒng)可鎖定購買時價格。

點評：特斯拉在加拿大的售價調(diào)整引發(fā)關(guān)注，價格的提升可能因關(guān)稅與匯率波動所致。此舉不僅會影響消費者的購車決策，或?qū)⑹沟枚唐趦?nèi)訂單量顯著上升，反映出買家對未來價格的不確定性。同時，這一策略可能改變市場對特斯拉及其競爭對手的價格定位，有助于增強特斯拉在加市場的價格彈性，并進一步影響整個電動車行業(yè)的市場動態(tài)和投資者信心。

NO.5 上汽乘用車與美團將開展深入合作

1月23日消息，上汽乘用車將與美團在多個領(lǐng)域開展深入合作，涵蓋從試駕、購車到車后市場各個環(huán)節(jié)。一方面，上汽乘用車600多家經(jīng)銷商門店將全部入駐美團平臺，通過線上“第二門店”展示產(chǎn)品信息和優(yōu)惠活動，并沉淀訂單、評價等數(shù)字資產(chǎn)。另一方面，雙方還將共同探索汽車新零售模式，試點在美團平臺上完成電商車型的新零售業(yè)務(wù)閉環(huán)。

點評：上汽乘用車與美團的合作標志著傳統(tǒng)汽車行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一步，通過美團平臺的資源整合與流量支持，上汽可望在試駕和購車環(huán)節(jié)實現(xiàn)更高效的用戶轉(zhuǎn)化。這一舉措不僅提升了上汽的市場覆蓋率，也為汽車新零售模式的推廣打開了新的可能性，可能促使行業(yè)內(nèi)其他汽車制造商考慮類似模式，從而推動整個汽車銷售市場的創(chuàng)新發(fā)展。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。