每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 張海妮    

1月9日晚間，中遠(yuǎn)海能（SH600026，股價(jià)11.94元，市值569.6億元）發(fā)布2024年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)約39.6億元，同比增長(zhǎng)約17.2%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)約39.5億元，同比下降約4.4%。

中遠(yuǎn)海能表示，公司2024年處置船舶、政府補(bǔ)貼、預(yù)計(jì)損失等非經(jīng)常性損益項(xiàng)目?jī)羰找婕s為0.1億元，而2023年重述后的非經(jīng)常性損益項(xiàng)目?jī)魮p失約為7.5億元，導(dǎo)致歸屬凈利潤(rùn)同比上升，扣非凈利潤(rùn)同比下降。

主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，2024年國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)整體延續(xù)了較為景氣的行情，并呈現(xiàn)出季節(jié)性特征淡化的走勢(shì)。公司在公告中表示，參照波交所數(shù)據(jù)，以超大型油輪（VLCC）“中東—中國(guó)”航線（TD3C）為例，全年平均日收益（TCE）為34896美元，較2023年同期下跌約3%。

2024年上半年，中小型油輪因紅海航道危機(jī)選擇繞航，成品油輪運(yùn)價(jià)出現(xiàn)階段性高位；但在2024年下半年，隨著部分原油運(yùn)力轉(zhuǎn)投成品油運(yùn)輸領(lǐng)域，成品油輪運(yùn)價(jià)迅速回落并持續(xù)下行。因此，2024年全年，中遠(yuǎn)海能的扣非凈利潤(rùn)較2023年同期減少1.8億元。

面對(duì)成品油輪運(yùn)價(jià)下行走勢(shì)，中遠(yuǎn)海能表示，公司聚焦重點(diǎn)航線和地區(qū)的運(yùn)力規(guī)劃，積極參與管道配套運(yùn)輸項(xiàng)目，從而獲取了多元化經(jīng)營(yíng)收益。在把握國(guó)內(nèi)運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)跟進(jìn)外貿(mào)客戶中轉(zhuǎn)需求的基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)實(shí)施內(nèi)外貿(mào)、黑白油聯(lián)動(dòng)，關(guān)注各細(xì)分市場(chǎng)的不同趨勢(shì)，以合理運(yùn)力分配確保最大化船隊(duì)收益。另外，公司也持續(xù)深化全球布局，提高新興市場(chǎng)參與度。

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