每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，有消息稱，賽力斯考慮在香港上市，或?qū)⒒I集超過(guò)10億美元，最早可能于明年實(shí)現(xiàn)上市。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向多位賽力斯人士進(jìn)行核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

對(duì)于上述消息，香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受記者采訪時(shí)表示，賽力斯計(jì)劃在香港上市是有可能的。“這是賽力斯在積極響應(yīng)政策導(dǎo)向，為了進(jìn)一步鞏固香港國(guó)際金融中心地位。”沈萌表示。

事實(shí)上，賽力斯并不是2024年第一家被曝出赴港上市的汽車公司。今年10月，奇瑞汽車也被曝出擬赴港上市，業(yè)務(wù)估值約500億元。

除汽車企業(yè)外，美的集團(tuán)、順豐控股均已在今年完成在港股的二次上市。12月9日，恒瑞醫(yī)藥也官宣，擬發(fā)行H股股票并在港交所主板上市。“近期很多知名上市公司去香港上市，均是在用實(shí)際行動(dòng)來(lái)支持香港國(guó)際金融中心地位的進(jìn)一步穩(wěn)固。”沈萌稱。

公開(kāi)消息顯示，賽力斯于2016年6月15日在上海證券交易所上市，發(fā)行價(jià)為5.81元/股。截至12月13日收盤，賽力斯報(bào)收130.16元，市值高達(dá)1965.13億元。

記者查閱賽力斯A股走勢(shì)圖發(fā)現(xiàn)，賽力斯股價(jià)從2021年開(kāi)始進(jìn)入增長(zhǎng)期，并在當(dāng)年突破80元大關(guān)，2022年股價(jià)最高上漲至90.5元/股，2024年突破100元/股，最高股價(jià)達(dá)到149元/股。

圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)截圖

在外界看來(lái)，賽力斯在資本市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，主要得益于其與華為的合作。公開(kāi)消息顯示，華為與賽力斯的聯(lián)合業(yè)務(wù)始于2021年，雙方跨界合作陸續(xù)推出了問(wèn)界M5、M7、M9等車型。“賽力斯與華為牽手合作之初，沒(méi)人相信我們能成功。”賽力斯董事長(zhǎng)張興海在AITO問(wèn)界第40萬(wàn)輛新車下線儀式上曾坦言，現(xiàn)在看來(lái)，賽力斯與華為雙方建立的開(kāi)放性商業(yè)模式是正確的。

今年以來(lái)問(wèn)界系列產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)容，問(wèn)界新M5、新M7 Pro、問(wèn)界M9五座版相繼上市，深受市場(chǎng)認(rèn)可及用戶喜愛(ài)。官方數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界新M7在2024年度的累計(jì)交付量突破18萬(wàn)輛，連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力車型銷冠；問(wèn)界M9上市11個(gè)月累計(jì)大定超18萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)元級(jí)及以上豪華車型銷冠。

據(jù)張興海透露，賽力斯的目標(biāo)是，AITO問(wèn)界在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷百萬(wàn)輛。“問(wèn)界M9和AITO問(wèn)界融合品牌做到單一車型、單一品牌站穩(wěn)行業(yè)領(lǐng)先位置，這一目標(biāo)我們一定要實(shí)現(xiàn)。”張興海強(qiáng)調(diào)稱。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在今年盈利之前，賽力斯已連續(xù)虧損了4年，累計(jì)虧損金額約98.35億元。其中，2023年，賽力斯凈虧損近24.5億元。對(duì)此，賽力斯方面解釋稱，這主要是由于問(wèn)界M9、M7等研發(fā)投入較高，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用、人工成本等綜合成本較高。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)銷售上量，公司加大了銷售渠道建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷投入。

直到今年第一季度，賽力斯結(jié)束了連續(xù)4年虧損狀態(tài)，迎來(lái)了首個(gè)季度盈利。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，賽力斯歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為2.2億元，較上年同期（-6.251億元）增加了8.45億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；今年前三季度，賽力斯歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約40.38億元。

圖片來(lái)源：賽力斯公告

對(duì)于今年前三季度實(shí)現(xiàn)盈利的原因，賽力斯方面解釋稱，這主要得益于公司銷量及營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、高價(jià)值產(chǎn)品的銷售規(guī)模增長(zhǎng)，以及公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、價(jià)值貢獻(xiàn)的經(jīng)營(yíng)方針，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全鏈條精細(xì)化管理，產(chǎn)品毛利率同比增加。

東吳證券在其研報(bào)中分析稱，由于賽力斯在售車型訂單和交付表現(xiàn)較佳，同時(shí)公司第三季度費(fèi)用率改善超預(yù)期，東吳證券將賽力斯2024~2026年歸母凈利潤(rùn)預(yù)期，從原來(lái)的分別59.9億元、97.6億元、154.3億元上調(diào)至62億元、110億元、159億元，并給予賽力斯“買入”評(píng)級(jí)。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）