每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 楊 軍    

“博世中國的銷售額約占博世全球市場(chǎng)銷售額的20%，中國已經(jīng)成為博世技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的關(guān)鍵基地?！痹凇睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》創(chuàng)刊20周年之際，博世中國總裁徐大全接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，博世中國在集團(tuán)中的角色正悄然發(fā)生變化。

這一變化背后，是越來越重要的中國市場(chǎng)。對(duì)各家主機(jī)廠而言，升級(jí)在華研發(fā)體系、與中國本土供應(yīng)商合作，已經(jīng)成為共識(shí)。汽車供應(yīng)鏈巨頭同樣如此，一個(gè)直接的證明是博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通今年已經(jīng)4次來訪中國。

中國市場(chǎng)在孕育智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型機(jī)遇的同時(shí)，車市降價(jià)潮也給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大壓力。聚焦到博世之上，除了外在壓力，今年也是其組織架構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵執(zhí)行之年。今年初，博世的汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在重組后，成立了博世智能出行集團(tuán)，以促進(jìn)跨域創(chuàng)新，強(qiáng)化區(qū)域市場(chǎng)職責(zé)。這是博世成立138年以來最大的一次調(diào)整。

在行業(yè)和企業(yè)共同走入關(guān)鍵拐點(diǎn)的時(shí)刻，徐大全于今年1月1日正式接任博世中國區(qū)“掌門人”。如今，11個(gè)月的時(shí)間已過去，徐大全在接受記者采訪時(shí)，談到了他對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的看法、對(duì)于博世中國的規(guī)劃和目標(biāo)、對(duì)公司管理和人才梯隊(duì)建設(shè)等方面的思考。

加碼中國市場(chǎng) 提升博世中國決策權(quán)

“一年前，主機(jī)廠還在說（新車開發(fā)速度為）18個(gè)月，轉(zhuǎn)眼大家已經(jīng)在談（新車開發(fā)速度為）12個(gè)月了?！毙齑笕蛴浾吒锌袊蛻粼谛萝囬_發(fā)速度上正不斷刷新紀(jì)錄。

與之相對(duì)應(yīng)，汽車供應(yīng)鏈的訂單周期也從此前的3至4年變得越來越短。早期，博世全球開發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)都會(huì)拿到中國來進(jìn)行生產(chǎn)和使用，眼下這一模式顯然已不再適應(yīng)中國市場(chǎng)的節(jié)奏。如何跟上主機(jī)廠的速度，滿足客戶的需求？這對(duì)于一家國際汽車供應(yīng)鏈巨頭來說，挑戰(zhàn)可想而知。

“一些決策權(quán)開始從博世總部下放到博世中國?！毙齑笕劦搅艘粋€(gè)根本性的改變。過去，博世中國針對(duì)本土市場(chǎng)的一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要到總部進(jìn)行審批，等待批準(zhǔn)以后才開始實(shí)施。整個(gè)決策流程很長很慢。而現(xiàn)在，博世中國有了更多的決策權(quán)，提升了決策速度，這就可以更迅速地響應(yīng)中國客戶的需求?！巴瑫r(shí)，博世在中國不斷強(qiáng)化本土的研發(fā)能力，比如在無錫的博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心，成立4年以來已擁有超過1000位軟件人員。研發(fā)的本土化能更貼合本土市場(chǎng)的需求，并極大地縮短研發(fā)速度?！毙齑笕f。

但在時(shí)代變革的車輪之下，這些改變還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。開放合作，積極引入第三方本土供應(yīng)商成為第三個(gè)博世應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的重要舉措。

比如，博世與文遠(yuǎn)知行合作開發(fā)了“博世中國高階智能駕駛解決方案”，并已經(jīng)搭載在奇瑞星途星紀(jì)元ES、ET量產(chǎn)車上。這個(gè)項(xiàng)目讓博世成為首家擁有高階智駕量產(chǎn)能力的國際零部件供應(yīng)商。徐大全表示：“與本土供應(yīng)商的合作，讓項(xiàng)目以最快的速度落地。我們將博世在域控制器硬件設(shè)計(jì)、底軟、中間件、應(yīng)用層和云服務(wù)軟件開發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，和文遠(yuǎn)知行在高階智駕領(lǐng)域在軟件算法上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，從客戶定點(diǎn)到項(xiàng)目量產(chǎn)，僅耗時(shí)18個(gè)月?！?/p>

事實(shí)上，對(duì)于一家積累深厚的汽車供應(yīng)鏈巨頭而言，攜手行業(yè)“新秀”是頗具挑戰(zhàn)的事情。徐大全向記者透露，與文遠(yuǎn)知行的合作始于2022年，當(dāng)時(shí)博世中國與總部方面進(jìn)行了大量溝通，最終說服了總部，開始進(jìn)行一些新的嘗試。

因?yàn)橹袊袌?chǎng)這樣的特殊性，博世選擇加碼中國市場(chǎng)，推進(jìn)本土化戰(zhàn)略。

過去10年間，博世在中國市場(chǎng)累計(jì)投資了將近500億元，并在中國投資了電機(jī)、電橋、電控等電氣化產(chǎn)品，同時(shí)也在開發(fā)氫燃料電池和智能座艙等新產(chǎn)品。去年3月在蘇州奠基的博世新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地目前已經(jīng)開始生產(chǎn)，未來幾年預(yù)計(jì)總投資約70億元人民幣；博世的合資公司聯(lián)合電子的太倉三期工廠正式開業(yè)，將進(jìn)一步擴(kuò)大博世電橋和電機(jī)的在華生產(chǎn)能力；就在剛過去的10月份，博世與江鈴集團(tuán)簽署協(xié)議成立了合資公司，共同開發(fā)和銷售輕型商用車電驅(qū)橋系統(tǒng)；“博世在中國一直堅(jiān)持的戰(zhàn)略是‘根植本土，服務(wù)本土’?，F(xiàn)在，博世通過提升在中國的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品供應(yīng)鏈韌性，也將逐漸在一些領(lǐng)域，將國內(nèi)開發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)輸出，支持博世其他地區(qū)的業(yè)務(wù)，逐步反哺國際市場(chǎng)。”徐大全表示。

價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù) 博世會(huì)用價(jià)值保份額

值得關(guān)注的是，自去年以來，車市的降價(jià)潮也將壓力傳導(dǎo)至汽車供應(yīng)商層面。

“以前，（和客戶的）價(jià)格談判一般每年只需談一次，過去這幾年則變成了一年中間始終在進(jìn)行價(jià)格談判。雙方要談好幾次才能達(dá)成一致，所以（主機(jī)廠）給的壓力是非常大的?！毙齑笕嘎丁?/p>

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為車市這樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)仍會(huì)持續(xù)。“因?yàn)樵斐蛇@一現(xiàn)象的根本原因并沒有被解決。汽車主機(jī)廠仍有很多，整個(gè)市場(chǎng)的增速在放緩。以前我們看到更多的競(jìng)爭(zhēng)是10萬至20萬元的車型之間，現(xiàn)在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生到了BBA（奔馳、寶馬、奧迪）層面，競(jìng)爭(zhēng)在全方位地發(fā)生?！毙齑笕J(rèn)為，車市接下來將保持“生與死”的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

事實(shí)上，不少主機(jī)廠的管理層都曾表示，汽車產(chǎn)業(yè)將在未來幾年出現(xiàn)淘汰賽和大整合。如長安汽車董事長朱華榮表示，到2030年，目前全世界的140家車企中只會(huì)剩下約30家車企；小鵬汽車董事長、CEO何小鵬更是表示，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家。

徐大全對(duì)此持有相似的觀點(diǎn)：“幾年之后，車企可能會(huì)有很大的重組洗牌。我們現(xiàn)在主機(jī)廠的個(gè)數(shù)可能會(huì)減少80%，也許有20%可以存留下來。至于存留下來的車企到底有哪些家，現(xiàn)在很難預(yù)測(cè)?！?/p>

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，保利潤還是保份額，這是擺在“掌舵者”面前的現(xiàn)實(shí)選擇。

“從戰(zhàn)略角度來看，博世始終認(rèn)為業(yè)務(wù)應(yīng)以盈利為基礎(chǔ)，只有實(shí)現(xiàn)盈利才能確保長期可持續(xù)發(fā)展，才能對(duì)未來新技術(shù)進(jìn)行持續(xù)投入。”徐大全透露，博世會(huì)對(duì)不同的產(chǎn)品采取不同的策略，比如在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，博世會(huì)繼續(xù)保證質(zhì)量與效率；同時(shí)，在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域如智駕、座艙等，博世不斷加大技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，和本土伙伴合作，來積極拓展市場(chǎng)份額，贏取更多的客戶。

“整體來看，博世會(huì)為客戶提供性價(jià)比最好的產(chǎn)品，性價(jià)比的背后不僅僅是直接談價(jià)格是多少，還需要和客戶就服務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)等多個(gè)維度去談判。我們希望通過給客戶帶來價(jià)值來保證我們的份額?！毙齑笕硎?。

多元化布局 謀求未來業(yè)務(wù)增量

智能出行業(yè)務(wù)之外，博世的業(yè)務(wù)版圖還橫跨了工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品，以及能源與建筑技術(shù)等多元化的領(lǐng)域。博世中國也不斷在這些領(lǐng)域加大投入，積極推動(dòng)業(yè)務(wù)增長。

比如，最近博世宣布計(jì)劃以80億美元收購江森自控全球家用及輕型商用暖通空調(diào)業(yè)務(wù)，其中包括江森自控-日立合資公司的全部業(yè)務(wù)。這是博世歷史上規(guī)模最大的一次并購交易，博世希望借助此收購進(jìn)一步增強(qiáng)在亞洲和美國市場(chǎng)的布局，并在潛力巨大的暖通空調(diào)市場(chǎng)中獲得全球領(lǐng)先地位。博世重視中國市場(chǎng)，中國擁有世界上規(guī)模最大的空調(diào)市場(chǎng)，而博世舒適科技目前在中國壁掛爐市場(chǎng)占據(jù)著行業(yè)領(lǐng)先的地位，在可預(yù)見的未來，博世認(rèn)為作為代替燃煤的清潔能源的燃?xì)猱a(chǎn)品市場(chǎng)仍將有長足的發(fā)展前景。博世不斷提升本土化創(chuàng)新能力，博世舒適科技壁掛爐的全球研發(fā)中心就位于上海，同時(shí)，在家電消費(fèi)品領(lǐng)域，博西家電早在2011年在南京成立了中國研發(fā)中心，2020年投資4億元人民幣建成中國新研發(fā)中心，2024年6月提升為全球研發(fā)中心，立足中國，面向全球。

在人工智能浪潮下，博世也在積極擁抱未來。博世已在眾多產(chǎn)品類別中應(yīng)用了人工智能技術(shù)。自2022年起，博世所有電子產(chǎn)品都已具備互聯(lián)功能，并將互聯(lián)過程中收集的數(shù)據(jù)用于提升人工智能應(yīng)用。自2023年起，博世所有產(chǎn)品或已應(yīng)用人工智能技術(shù)，或在開發(fā)和制造過程中應(yīng)用了人工智能技術(shù)?！安┦缼啄昵熬统闪⒘巳斯ぶ悄苎邪l(fā)中心，把人工智能引入到我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，比如在智能座艙和智能家電上的應(yīng)用。人工智能確實(shí)會(huì)給我們帶來很多好處，比如，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理和更高效地辦公，”徐大全說，“博世認(rèn)為AI將是智能制造的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。我們?cè)诠S里注重對(duì)員工使用AI的培訓(xùn)，積極鼓勵(lì)員工用AI解決生產(chǎn)過程中遇到的問題，幫助工廠降本增效?！北热绮┦篱L沙工廠，通過三手三家數(shù)字化賦能項(xiàng)目（DiP6 Digitalization Enabling Program for 6 roles，中文是三手三家，數(shù)字化轉(zhuǎn)型6個(gè)核心角色包括“方案推手”“業(yè)務(wù)抓手”“技術(shù)畫手”、“數(shù)據(jù)科學(xué)家”“數(shù)據(jù)專家”和“數(shù)據(jù)玩家”的培養(yǎng)賦能）讓全員提升數(shù)字化意識(shí)和能力，成為又專（本職崗位）又?jǐn)?shù)（數(shù)字化）的進(jìn)化過的人才。此外，博世與清華大學(xué)在人工智能領(lǐng)域一直有長期的合作。博世在2020年投資了5000萬元人民幣，成立了清華-博世機(jī)器學(xué)習(xí)聯(lián)合研究中心，重點(diǎn)關(guān)注工業(yè)領(lǐng)域的人工智能發(fā)展。今年，博世與清華再次簽約，追加投資5000萬元人民幣，延續(xù)和深化清華在人工智能領(lǐng)域的合作。

多元化的布局之下，徐大全希望這些業(yè)務(wù)會(huì)成為博世未來業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)，帶動(dòng)中國區(qū)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L，這也是其作為“掌舵者”給自己設(shè)立的重要管理目標(biāo)之一。

但這并不是徐大全唯一的目標(biāo)，讓博世更高質(zhì)量地推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，提升員工的滿意度等話題，對(duì)徐大全來說同樣重要?！叭绾慰焖偻诰蚰贻p的管理人員、如何將他們快速提升到合適的崗位、如何把人才梯隊(duì)搭建起來，這是我跟人事部今年花很多時(shí)間在做的事情。在數(shù)字化、人工智能這些新的技術(shù)浪潮下，我們需要更多的年輕領(lǐng)軍人?！毙齑笕硎?，這一問題非常重要，因?yàn)樗P(guān)乎到博世的未來。

在采訪的最后，徐大全向記者談到了他最近正在閱讀的《博世——一家全球性企業(yè)的歷史》一書?！斑@本書中，博世創(chuàng)始人羅伯特·博世在自己的遺囑里提到希望博世在他的理念指引下繼續(xù)完成對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的貢獻(xiàn)。博世的品牌理念是‘科技成就生活之美’。過往138年，博世的目標(biāo)都是希望用科技讓人們的生活更舒適，環(huán)境更美好；而今天，我希望可以保持并傳承博世的文化和價(jià)值觀，用持續(xù)的創(chuàng)新力和對(duì)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，為中國市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來更多更好的產(chǎn)品?！毙齑笕硎?，這也將是他作為企業(yè)管理者的目標(biāo)和追求。