每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

2024年對汽車產(chǎn)業(yè)來說是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年。一方面，行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”，從卷價格、卷配置、卷服務(wù)，到卷技術(shù)、卷戰(zhàn)略，車企利潤空間不斷被擠壓；另一方面，電動化、智能化變革已進(jìn)入深水區(qū)，政策暖風(fēng)頻吹，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級再提速。

在這樣的背景下，素有“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”之稱的廣州國際汽車展覽會（以下簡稱2024廣州車展）將于11月15日揭開帷幕，不僅吸引了全球主流車企悉數(shù)到場，首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量也較往年有明顯提升。 

據(jù)悉，本屆廣州車展規(guī)劃使用廣交會展館A區(qū)、D區(qū)以及兩區(qū)的室外展區(qū)，展會規(guī)模將創(chuàng)歷史新高，共有全球首發(fā)車78輛，其中跨國公司首發(fā)車6輛；展車總數(shù)1171輛，其中新能源車512輛。以電動化、智能化為核心的中國新能源汽車已然成為推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。 

圖片來源：廣州車展官方網(wǎng)站

從參展車輛數(shù)量來看，新能源汽車無疑又是本屆廣州車展的“主角”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。其中，新能源汽車國內(nèi)累計銷售869.2萬輛，同比增長38.3%，占汽車國內(nèi)銷量比例為44%。

隨著本屆廣州車展的開幕，更多新車型將進(jìn)入市場，有望進(jìn)一步刺激車市發(fā)展不斷向好。

跨國車企加速推出電動化產(chǎn)品

中國汽車行業(yè)的向好趨勢，推漲了全球主流汽車廠商參與本屆廣州車展的熱情，包括BMW及MINI、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車品牌（大眾安徽、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車、上汽大眾）、一汽奧迪、上汽奧迪、沃爾沃、一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、東風(fēng)本田、廣汽本田等在內(nèi)的國際主流汽車品牌將集中亮相。

與此同時，蔚來、小鵬、理想、小米、鴻蒙智行、樂道等新能源汽車品牌也將在本屆廣州車展中同場競技。此外，保時捷、蘭博基尼、賓利、路特斯等超豪華品牌也將集中高規(guī)格展出。

根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的參展陣容，本屆廣州車展中，寶馬集團(tuán)將攜18款車型亮相，其中M235L四門轎跑車和中期改款i4將迎來上市。在高性能車型方面，2025賽季的BMW M4 GT3 EVO賽車、全新BMW M5、新BMW M3以及創(chuàng)新BMW XM等M品牌的重磅車型將悉數(shù)登場。同時，純電動BMW i7 M70L也將亮相，展現(xiàn)寶馬在電動領(lǐng)域的高性能實力。

圖片來源：企業(yè)供圖

梅賽德斯-奔馳則將攜29款新車登陸2024廣州車展。在眾多車型中，備受期待的奔馳純電G級越野車將正式上市。此前，該車型已經(jīng)開啟預(yù)售，推出了G 580首發(fā)特別版，預(yù)售價為217萬元。這款純電G級越野車搭載四電機(jī)系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航里程為571km，其最大綜合輸出功率達(dá)到432kW，最大扭矩為1164N·m，零百加速時間為4.9秒。

奧迪方面，一汽奧迪A5L將迎來全球首次亮相，新車是基于PPC平臺打造的首款車型，剛剛上市的新奧迪A3也將同步展出。此外，奧迪RS 6 Avant GT、奧迪Q6L Sportback e-tron也會在2024廣州車展中亮相。 

值得注意的是，近日，奧迪與上汽聯(lián)合發(fā)布的新品牌AUDI，將攜該品牌首款車型AUDI E concept概念車，正式亮相廣州車展，量產(chǎn)版車型將會在2025年年中投放市場。據(jù)悉，該車型由德方負(fù)責(zé)設(shè)計和機(jī)械工程開發(fā)，上汽則在電動和數(shù)字化功能上進(jìn)行賦能。

此外，在2024廣州車展前夕，上汽通用別克品牌旗下中大型MPV 2025款世紀(jì)CENTURY迎來上市，共推出4款車型，售價為46.99萬~69.99萬元，新車也將在本屆廣州車展中亮相。

多個自主品牌首次參展

相較外資品牌和合資品牌，本就在國內(nèi)新能源車市場表現(xiàn)強(qiáng)勢的自主車企，自然不會錯過廣州車展這個能夠加碼年底“收官之戰(zhàn)”的絕佳窗口。

作為新能源汽車市場的銷量冠軍，繼今年成都車展后，比亞迪再次在廣州車展“包館”，旗下比亞迪、仰望、騰勢，以及方程豹等各品牌將悉數(shù)登場。其中，比亞迪王朝家族首款中大型MPV——比亞迪夏，有望在本屆廣州車展上開放內(nèi)飾設(shè)計，公布更多產(chǎn)品信息。新車預(yù)計于年內(nèi)上市，搭載第五代DM技術(shù)，采用插混專屬車身架構(gòu)，配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，上市后將對標(biāo)魏牌高山、傳祺E9等車型。

不久前在米蘭發(fā)布的領(lǐng)克Z20，也將在2024廣州車展迎來國內(nèi)首發(fā)。作為領(lǐng)克品牌的第二款純電車型，領(lǐng)克Z20基于SEA浩瀚平臺打造，定位純電動緊湊型SUV，預(yù)計售價在17萬~20萬元。

值得注意的是，小米、樂道、212越野車等品牌將首次亮相廣州車展，為本次行業(yè)盛宴注入新的活力和看點(diǎn)。

其中，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將亮相2024廣州車展，新車保留原型車的雙V8s+V6s三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1548馬力，百公里加速1.98s。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，價格為81.49萬元，將于2025年3月正式發(fā)布。據(jù)小米汽車官方消息，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版開放預(yù)訂后，10分鐘收獲了3680輛訂單。

本屆廣州車展中，鴻蒙智行首次將問界、智界、尊界、享界四大品牌聚齊。其中，華為與江淮打造的尊界首款產(chǎn)品也將亮相，售價或?qū)⒃诎偃f元級別，直接對標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等傳統(tǒng)豪華品牌，成為本屆廣州車展的一大看點(diǎn)。 

此外，還有不少趕在車展前夕上市的新車也將亮相2024廣州車展。例如，上汽榮威推出的兩款插電混動車型——榮威iMAX8 DMH新陸尊和榮威D7 DMH世界冠軍版，前者售價為19.99萬~24.99萬元，后者售價為9.98萬~11.98萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

值得一提的是，智能化技術(shù)也是本屆廣州車展的看點(diǎn)之一。例如，搶在2024廣州車展前夕上市的小鵬P7+，售價為18.68萬~21.88萬元。新車采用純視覺的AI鷹眼視覺方案，并全系標(biāo)配 AI 高階智駕。官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7+開售12分鐘內(nèi)大定已突破1萬輛。智己汽車攜手Momenta發(fā)布的IMAD3.0智能駕駛系統(tǒng)，通過AI大模型快速迭代和“一段式端到端大模型”實現(xiàn)“直覺”駕駛，具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力，L3級自動駕駛計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。 

一年一度的廣州車展是中國汽車市場的“晴雨表”，既是對本年度汽車市場的總結(jié)，又顯示出各企業(yè)對明年車市的展望和預(yù)判。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2024年廣州車展將進(jìn)一步刺激汽車市場消費(fèi)，助力全國汽車市場穩(wěn)步向好。 

中汽協(xié)方面也表示，伴隨政策累積效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，疊加車企及經(jīng)銷商年底沖刺，汽車消費(fèi)需求將持續(xù)釋放，預(yù)計今年后兩個月車市仍將保持向上走勢。