每經(jīng)AI快訊，國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池市場(chǎng)的“競(jìng)技賽”正在持續(xù)升溫。 日前，由14個(gè)歐洲研究機(jī)構(gòu)和合作伙伴組成的“SOLiDIFY”聯(lián)盟宣布開發(fā)了一種采用固體電解質(zhì)的軟包電池，能量密度比目前最先進(jìn)的鋰離子電池高出20%。一時(shí)間，讓固態(tài)電池市場(chǎng)頗為振奮。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳與美國(guó)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy 9月宣布合作，雙方將共同開發(fā)的一款新型固態(tài)電池，在減輕電池重量40%的同時(shí)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里，并計(jì)劃于2030年前量產(chǎn)。 伴隨海外廠商紛紛加碼固態(tài)電池研發(fā)，A股相關(guān)上市公司也在近期的業(yè)績(jī)說明會(huì)及互動(dòng)平臺(tái)問答中密集“報(bào)喜”，發(fā)布各自在固態(tài)電池研發(fā)、生產(chǎn)方面的最新動(dòng)態(tài)。據(jù)上海證券報(bào)記者了解，目前固態(tài)電池公司大多處于送樣、測(cè)試階段，下游消費(fèi)電子、新能源等應(yīng)用客戶正頻繁考察接洽固態(tài)電池公司，上游材料企業(yè)同步進(jìn)行大量新材料研究探索，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在緊鑼密鼓推進(jìn)。（上海證券報(bào)）