每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，據(jù)財(cái)新報(bào)道，一名接近上海市政策制定部門(mén)的人士稱，上海自動(dòng)駕駛示范區(qū)已向特斯拉發(fā)放了道路測(cè)試牌照，F(xiàn)SD可能正在測(cè)試。對(duì)此，特斯拉中國(guó)方面未予置評(píng)。

特斯拉FSD落地中國(guó)的消息一直備受關(guān)注。去年11月，特斯拉中國(guó)車(chē)主手冊(cè)更新了FSD（Beta）的功能介紹，更被外界視為FSD入華預(yù)熱信號(hào)。彼時(shí)，特斯拉官方給出的回應(yīng)是，“正在推進(jìn)FSD在中國(guó)市場(chǎng)落地”。

此后，2024年年初，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上公開(kāi)表示，特斯拉方面將積極推進(jìn)FSD在華落地。今年4月底，馬斯克訪華則進(jìn)一步激發(fā)外界猜測(cè)。同時(shí)，特斯拉通過(guò)數(shù)據(jù)安全檢測(cè)的通報(bào)發(fā)布，國(guó)產(chǎn)Model 3/Y均符合汽車(chē)數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)認(rèn)為：“特斯拉FSD在解決數(shù)據(jù)安全問(wèn)題后，入華已是萬(wàn)事俱備。”

今年6月3日，百度地圖官方發(fā)布了一段特斯拉實(shí)測(cè)V20版本的視頻，官宣“百度地圖車(chē)道級(jí)導(dǎo)航即將上線特斯拉”。對(duì)此，新能源汽車(chē)與電池專家楊偉斌在接受記者采訪時(shí)表示，雙方如果真的達(dá)成合作，將是特斯拉FSD實(shí)現(xiàn)車(chē)-路-云-網(wǎng)等協(xié)同方案的體現(xiàn)。

一位智能駕駛行業(yè)人士告訴記者，“根據(jù)特斯拉這一系列動(dòng)作，一般先是路測(cè)，隨后員工和內(nèi)測(cè)用戶可用，再就是全量推送，（特斯拉）FSD應(yīng)該不遠(yuǎn)了”。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

據(jù)悉，目前，特斯拉FSD已進(jìn)入V12.3階段，特斯拉的智能駕駛軟件FSD V12版本在北美加速落地。

日前，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)林斌通過(guò)其個(gè)人微博連發(fā)兩條在國(guó)外體驗(yàn)特斯拉FSD的視頻，并配文稱，“前后十多分鐘，走了小10公里。雖然車(chē)輛不多，但不需要高精地圖，也沒(méi)有激光雷達(dá)，完全基于純視覺(jué)模型的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”他還表示，感覺(jué)特斯拉FSD更像是人在開(kāi)車(chē)。

對(duì)于特斯拉FSD入華，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫認(rèn)為，這是一件好事，會(huì)讓消費(fèi)者的認(rèn)知提升到更高的高度，讓更多消費(fèi)者看到智能駕駛的好處。

“特斯拉已在美國(guó)進(jìn)行FSD大量測(cè)試，從反饋效果來(lái)看已接近于落地節(jié)點(diǎn)了。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪此前在接受記者采訪時(shí)也表示，現(xiàn)在特斯拉將其FSD帶入中國(guó)，將加速國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策，例如，上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)。另外，國(guó)內(nèi)也有大量布局智能駕駛的車(chē)企，比如華為的智駕ADS 3.0方案、小鵬XNGP、理想AD Max 3.0等。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾預(yù)判：“如果不能抓住智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的機(jī)會(huì)，無(wú)論多么強(qiáng)大的公司，將來(lái)都有可能消失掉。”

在朱西產(chǎn)看來(lái)，中國(guó)智能駕駛革命已經(jīng)到了突破時(shí)刻，需要特斯拉FSD這條“鯰魚(yú)”進(jìn)入，推進(jìn)我國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海也表示，特斯拉FSD的引入，不僅是對(duì)現(xiàn)有格局的一次挑戰(zhàn)，更是中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)的一次重大機(jī)遇，將促進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)由智能駕駛到自動(dòng)駕駛的躍遷。“特斯拉FSD的進(jìn)入，可以促進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，我們可以實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn)。”張興海說(shuō)。