每經(jīng)記者 石雨昕    每經(jīng)編輯 陳旭    

每經(jīng)5月9日電（記者石雨昕）《每日經(jīng)濟新聞》記者9日從位于湖北武漢的中國中鐵高新裝備制造基地獲悉，由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、清華大學聯(lián)合研制的世界首創(chuàng)掘爆機試驗裝備近日完成了空心刀盤掘進、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。

試驗結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過超前預(yù)裂處理，空心刀盤掘進效率可提升30%。中國掘爆機將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案。

中鐵科工工作人員對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前項目進展順利，已進入最后階段，將于5月底進行驗收。

5月9日，記者跟隨由國務(wù)院國資委新聞中心主辦的“走進新國企·向新而行 智造未來”融媒體采訪團，走進位于湖北武漢的中鐵科工集團有限公司，實地探訪了中鐵科工江夏制造基地生產(chǎn)現(xiàn)場以及掘爆機試驗項目。

中鐵科工江夏制造基地生產(chǎn)現(xiàn)場 每經(jīng)記者 石雨昕 攝

據(jù)了解，掘爆機（BBM）是隧道掘進領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，具有多種掘進模式，屬于高端化、智能化、綠色化的新一代掘進機，研制成功后將實現(xiàn)隧道掘進領(lǐng)域新突破，尤其是在國家提出大規(guī)模設(shè)備更新的背景下具有重要意義。

隧道掘進機（盾構(gòu)/TBM）是集機械、電氣、液壓、傳感、力學、導(dǎo)向等技術(shù)于一體的高端裝備，被譽為“工程機械之王”，是衡量一國裝備制造業(yè)水平的重大關(guān)鍵裝備。當前我國長大隧道采用TBM施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備卡機，帶來工期延誤，這也成為施工中的難題。清華大學、中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工聯(lián)合研制掘爆機這一原創(chuàng)性高端裝備，有望打破當前長大隧道施工的困局。

據(jù)了解，掘爆機主要有兩個突出功能：第一是TBM遇到不良地質(zhì)卡機時，能快速通過空心刀盤為超前處理提供通道，解決了通常采用迂回繞道的問題。

第二是將“掘進機+鉆爆法”雙工法融合，提高施工效率，實現(xiàn)智能化、綠色化施工，并具有多種顯著優(yōu)勢。

據(jù)中鐵科工工作人員介紹，掘爆機具有廣泛應(yīng)用價值和推廣前景，未來有望應(yīng)用于大型水利水電工程、礦山以及公路、鐵路等建設(shè)領(lǐng)域，創(chuàng)造世界領(lǐng)先的中國技術(shù)和裝備，為大國重器再添新成員。

封面圖片來源：每經(jīng)記者石雨昕攝