33款車型、共計56臺車，包括長安啟源E07、阿維塔112024款、深藍G318等在內(nèi)的8款新車，7場聲勢浩大的發(fā)布會，長安汽車以強大的產(chǎn)品陣容和技術實力，在2024北京國際車展上力壓群雄，向上周期已強勢拉滿。

不只是在2024北京車展上，在過去“價格戰(zhàn)”貫穿的2023年，長安汽車得益于快速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及“第三次創(chuàng)業(yè)”的厚積薄發(fā)，業(yè)績喜人。2023年度，長安汽車營業(yè)收入1512.98億元這意味著長安汽車“北斗天樞”“香格里拉”以及“海納百川”三大計劃全面鋪開的效果顯著。面對競爭更加激烈的2024年，長安汽車堅持向“規(guī)模+效益+價值創(chuàng)造”高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過265萬輛，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

單從2024年一季度來看，長安汽車營收、銷量持續(xù)增長，海內(nèi)外齊頭并進。2024年Q1，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入370.23億元，歸母凈利潤11.58億元；實現(xiàn)銷量69.2萬輛，同比增長13.9%，其中自主品牌新能源銷量 12.88 萬輛，同比增長52.4%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增長80.1%。

截至目前，已經(jīng)有多家證券機構(gòu)上調(diào)了對長安汽車近三年的業(yè)績預測，認為其在新能源、出海業(yè)務上的加速，以及與華為大步推進智能化，將進一步豐富產(chǎn)品差異化競爭力，助力公司成長為智能電動汽車龍頭企業(yè)。

自主經(jīng)營持續(xù)向上

長安汽車2023年業(yè)績的增長，來源于銷量規(guī)模的增加。2023年，長安汽車累計銷量實現(xiàn)255.3萬輛，同比增長8.8%。其中，自主品牌銷量209.78萬輛，同比增加11.91%，占總銷量的八成以上。

自主品牌在新能源、出口兩大關鍵市場持續(xù)向上的勢能，已成為長安汽車銷量、業(yè)績增長的重要支撐。2023年，長安自主品牌新能源全年銷售47.4萬輛，同比增長74.8%；自主品牌海外銷量23.6萬輛，同比增加39.2%。

對自主品牌長期耕耘與積累下，長安汽車業(yè)務增長邏輯已成功轉(zhuǎn)型，疊加其機制體制的逐步優(yōu)化，向前展望將迎來一輪高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型增長以及向上突破周期。

銷量與收入的增加，也為長安汽車的研發(fā)投入提供了有力的保障。2023年，長安汽車研發(fā)費用為59.8億元，同比增長38.6%；研發(fā)投入金額90.08億元，同比增長58.64%，占營收比例5.95%；研發(fā)人員同比增長38.9%。

2024年一季度，長安汽車研發(fā)投入持續(xù)增長，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，Q1研發(fā)費用15.44億元，同比增長13.32%。財報顯示，2024年長安汽車及控股子公司的投資計劃為107.21億元，其中固定資產(chǎn)投資為45.8億元，股權投資為61.41億元。固定資產(chǎn)投資主要集中在新能源產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整、研發(fā)能力投入、新能源產(chǎn)品投放、數(shù)字化轉(zhuǎn)型四個方面。

2024轉(zhuǎn)型躍遷關鍵之年

2024年，汽車行業(yè)依然會是競爭激烈纏斗的一年。這也意味著，車企需要拿出強度更高的技術應對內(nèi)卷。如何打贏這場“內(nèi)卷”之戰(zhàn)，長安汽車已在技術儲備、品牌布局和全球化體系能力等層面做好了轉(zhuǎn)型躍遷準備。

長安汽車始終堅持以科技創(chuàng)新引領高質(zhì)量發(fā)展，通過打造“用戶需求+技術創(chuàng)新”的科技創(chuàng)新雙驅(qū)動能，實現(xiàn)多項技術行業(yè)領先、首發(fā)量產(chǎn)，自主創(chuàng)新能力進一步增強。比如，長安汽車基于地軌衛(wèi)星的“車載衛(wèi)星通信”和遠程代客泊車等26項功能已實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)；時代長安下線了“金鐘罩電池”首款標準電芯產(chǎn)品；新藍鯨混動發(fā)動機熱效率高達44.28%，油電轉(zhuǎn)化效率行業(yè)最高，可實現(xiàn)1L油發(fā)3.63度電。

在領先的技術成果持續(xù)賦能下，長安汽車三大智能電動品牌布局構(gòu)建形成，阿維塔已逐步樹立起高端智駕品牌形象、深藍汽車擦亮“超級增程”標簽、長安啟源引領行業(yè)進入“數(shù)智新汽車”時代。同時，長安汽車與寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、蔚來汽車等行業(yè)頂尖企業(yè)開展合作，涉及了動力電池研發(fā)、電池產(chǎn)業(yè)鏈、換電站等一系列新能源發(fā)展要素。

堅持“無基地、不海外；無海外、不長安”，長安汽車推進“海納百川”計劃，明確海外“四個一”發(fā)展目標，著力推進“1+5+2”全球布局，產(chǎn)品已遠銷全球63個國家和地區(qū)，同時下大力氣構(gòu)建優(yōu)化全球運營體系，推進本地化運營，啟動首個海外基地“泰國新能源基地”，后續(xù)還將在歐洲、美洲等地建設制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。

全勢啟航，長安汽車再攀高峰。2024年，長安汽車除了投放啟源E07、C798、深藍G318、阿維塔15等八款新能源全新產(chǎn)品，全球化也將駛?cè)氚l(fā)展快車道，將在東南亞、歐洲市場導入阿維塔11、Lumin、深藍S7等多款新能源產(chǎn)品，并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場。

“新能源汽車只是序章，數(shù)智新汽車才是真正的未來”，在數(shù)智新汽車領域，首款搭載SDA超級平臺架構(gòu)的數(shù)智新汽車長安啟源E07，也已在2024北京國際車展上亮相，今年10月實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，總體進度領先友商2年以上。后續(xù)，長安汽車還將相繼推出10余款數(shù)智新汽車產(chǎn)品，推動新能源銷量提升至240萬輛以上，致力成為“數(shù)智新汽車”時代引領者。

2024年，長安汽車產(chǎn)銷目標計劃超過265萬輛；到2030年，力爭實現(xiàn)銷量500萬輛，其中自主板塊400萬輛，新能源銷量300萬～350萬輛，海外銷量120萬輛?？梢灶A見的是，以第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃7.0為主線，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的長安汽車，勢必成功。文/夏木