“興川江9號(hào)”1000噸級(jí)貨船行駛在嘉陵江南充城區(qū)段。

南充港都京作業(yè)區(qū)接卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

本報(bào)訊（南充日?qǐng)?bào)社全媒體記者余中華文/圖）4月22日18時(shí)，裝載13個(gè)糧食集裝箱的“興川江9號(hào)”1000噸級(jí)貨船，經(jīng)過4天的航行，順利從重慶萬州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)運(yùn)抵南充港都京作業(yè)區(qū)碼頭，標(biāo)志著北糧入川水運(yùn)新通道成功開辟，“萬州—南充”糧食水運(yùn)新航線正式貫通。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，滿載13個(gè)糧食集裝箱的“興川江9號(hào)”緩緩靠近南充港都京作業(yè)區(qū)碼頭。港口工作人員準(zhǔn)備就緒后，船上、地面、橋吊人員通力協(xié)作，開始卸載13個(gè)集裝箱。當(dāng)碼頭控制中心發(fā)出卸船指令，現(xiàn)場(chǎng)人員引導(dǎo)集裝箱拖車來到橋吊下方，對(duì)一個(gè)個(gè)集裝箱有序進(jìn)行接卸作業(yè)……

“13個(gè)糧食集裝箱共裝有400噸糧食，將由新通道物流公司旗下南充港以公路方式直接運(yùn)抵南充雙胞胎飼料有限公司。”據(jù)四川南充都京港務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人董巍介紹，川渝共建的“萬州—南充”糧食水上運(yùn)輸“保障線”正式貫通，也標(biāo)志著南充港成功接入全國“北糧南運(yùn)”水上大通道。公司加大在物流模式、運(yùn)力調(diào)度、綜合服務(wù)方面的創(chuàng)新，持續(xù)深化與長江、嘉陵江沿線各港口的“干支聯(lián)動(dòng)”，引導(dǎo)川東北數(shù)十萬噸貨物實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)水”，實(shí)現(xiàn)了貨物種類、水運(yùn)里程的多重突破，成功賦能嘉陵江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，本次貨物自遼寧省錦州港發(fā)運(yùn)，沿長江運(yùn)抵重慶萬州港，經(jīng)“水水中轉(zhuǎn)”后抵達(dá)南充港，再由南充港以“水公聯(lián)運(yùn)”方式直接配送至貨主飼料廠區(qū)，打通了“港到門”運(yùn)輸通道，進(jìn)一步釋放港口集疏運(yùn)能力，顯著降低綜合物流成本。本條航線預(yù)計(jì)8月開始常態(tài)化運(yùn)行，貨運(yùn)量約5000噸/月，水運(yùn)箱量逾100標(biāo)箱/月，年水運(yùn)吞吐量將達(dá)6萬噸。“‘水水中轉(zhuǎn)’模式充分發(fā)揮萬州港散改集多式聯(lián)運(yùn)物流優(yōu)勢(shì)，糧食在萬州港‘散改集’后，通過水路運(yùn)輸至南充港，也就降低了客戶物流成本。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說。

下一步，南充港將建造千噸級(jí)港口自有適航船舶，改造糧食、能源等專業(yè)化泊位，持續(xù)完善水陸運(yùn)輸體系、提升港口作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，打造輻射川渝、聯(lián)通全國、對(duì)話世界、高效暢通的港口運(yùn)輸物流鏈條，為推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)和長江上游航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。

來源：南充日?qǐng)?bào)社