每經(jīng)記者 鄭步春    每經(jīng)編輯 彭水萍

周二A股整體上調(diào)整，各大股指也以跌為主，僅滬指略漲。截至收盤，上證綜指小漲0.28%至3047.79點(diǎn)。深綜指跌0.59%，創(chuàng)業(yè)板綜指跌0.93%，科創(chuàng)50指數(shù)跌0.09%，北證50指數(shù)跌3.49%。成交額達(dá)10752億元，較周一的10860億元微微縮小。

汽車板塊明顯較強(qiáng)，上午“飛行汽車”相關(guān)個(gè)股大漲，臨收盤時(shí)整車公司走強(qiáng)。“飛行汽車”板塊上漲與內(nèi)外部消息共振相關(guān)，在內(nèi)部是政府工作報(bào)告首次提到了打造“低空經(jīng)濟(jì)”新增長(zhǎng)引擎；在外部是美國(guó)飛行汽車初創(chuàng)公司Alef Aeronautics的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器的預(yù)訂創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

下午整車公司上漲應(yīng)與國(guó)資委主任張玉卓在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議期間的以下言論相關(guān)：要激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。比如新能源汽車，國(guó)有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的“單獨(dú)考核”。

除汽車板塊外，AI手機(jī)也表現(xiàn)亮眼，思泉新材、福蓉科技等多股活躍；此外，CRO概念、互聯(lián)網(wǎng)電商、PEEK材料板塊跌幅居前。

北向資金全天凈流入15.54億元。周邊股市方面，隔夜美股略微下跌，周二港股陷入調(diào)整，恒指跌2.61%，恒生科技指數(shù)跌4.34%。港股跌幅較大，對(duì)A股也構(gòu)成些拖累。

政府工作報(bào)告是今天市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為其中所釋出的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃內(nèi)容還是較積極的。政府工作報(bào)告稱2024年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：GDP增5%左右；城鎮(zhèn)新增就業(yè)1200萬(wàn)人“以上”（去年報(bào)告是“左右”），城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率5.5%左右；CPI漲幅3%左右；居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同步；國(guó)際收支保持基本平衡；糧食產(chǎn)量1.3萬(wàn)億斤以上；單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低2.5%左右，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2023年增長(zhǎng)目標(biāo)是5.0%，實(shí)際完成5.2%，因2022年疫情造成了低基數(shù)，所以看上去高，但實(shí)際上不高；2024年目標(biāo)為增5.0%，不過(guò)再無(wú)低基數(shù)效應(yīng)。

另外，非常值得一提的是，在CPI連續(xù)數(shù)月負(fù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，政府工作報(bào)告將2024年全年CPI目標(biāo)值定在3%，我覺(jué)得所釋出的信號(hào)應(yīng)更積極。大家知道，歐美的貿(mào)易壁壘正越筑越高，這顯然會(huì)影響到我們的產(chǎn)能消化，這將對(duì)相關(guān)價(jià)格指數(shù)目標(biāo)形成較大的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，按以往慣例看，政府既然訂下了上述GDP及CPI目標(biāo)，那么在實(shí)際工作中幾乎必然會(huì)“全力促成”?？紤]到目標(biāo)難度不小，故今年余下時(shí)間配套的具體經(jīng)濟(jì)措施的力度“不可能小”，最終的事實(shí)將極有可能遠(yuǎn)超人們想象。因此，我覺(jué)得投資者理應(yīng)繼續(xù)保持信心，在股市操作中宜繼續(xù)積極參與。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝