每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

2月26日，2024日內(nèi)瓦車(chē)展正式揭幕。上汽集團(tuán)旗下MG、IM（智己汽車(chē)）兩大自主品牌在車(chē)展上亮相了包括MG3 HEV、智己L6兩款全球首發(fā)車(chē)型在內(nèi)的10款新車(chē)。這也是智己汽車(chē)首次在海外市場(chǎng)亮相。

“為什么智己要出海？對(duì)上汽海外板塊來(lái)說(shuō)，MG已經(jīng)有了這么多年的積累，肯定要向上突破。我們借鑒了很多主流企業(yè)發(fā)展的過(guò)程，比如豐田和雷克薩斯（的打法）。因此，2024年在海外市場(chǎng)導(dǎo)入了智己汽車(chē)，這也能反過(guò)來(lái)支撐MG品牌的進(jìn)一步向上。”上汽國(guó)際黨委書(shū)記、副總經(jīng)理趙愛(ài)民在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上汽集團(tuán)已經(jīng)從依靠成本優(yōu)勢(shì)的“產(chǎn)品出海”進(jìn)入到了“技術(shù)出海”的新階段。

圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)官微

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤則從市場(chǎng)需求端進(jìn)行了解讀。他認(rèn)為，海外汽車(chē)用戶(hù)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶(hù)不同，國(guó)內(nèi)用戶(hù)喜歡智能娛樂(lè)大屏和智能車(chē)機(jī)互動(dòng)的功能，而海外用戶(hù)在選擇智能電動(dòng)車(chē)時(shí)更關(guān)注駕控、安全、整車(chē)穩(wěn)定性等看似傳統(tǒng)的汽車(chē)價(jià)值。“駕控、補(bǔ)能等功能恰恰是智己汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。因此，今年我們要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)初步取得一定成績(jī)的基礎(chǔ)上，開(kāi)啟智己汽車(chē)出海的新模式，借助上汽集團(tuán)的海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)‘敏捷出海’。”劉濤說(shuō)。

按照智己汽車(chē)的出海規(guī)劃，2024年L7和LS7兩款高端“雙子星”產(chǎn)品會(huì)先進(jìn)入墨西哥、中東、南美、東南亞市場(chǎng)；2025年，LS6、L6兩款性?xún)r(jià)比更高的“雙子星”產(chǎn)品會(huì)推向海外。這四款車(chē)型將會(huì)帶領(lǐng)智己汽車(chē)進(jìn)入到全球更加主流的市場(chǎng)。

盡管智己汽車(chē)是上汽集團(tuán)旗下高端電動(dòng)車(chē)品牌，但是在全球市場(chǎng)，智己汽車(chē)仍是一個(gè)全新的品牌，其出海的最大難題在于，如何在海外對(duì)品牌進(jìn)行拓展，并與MG品牌實(shí)現(xiàn)共融共生的發(fā)展。此外，如何在海外市場(chǎng)與MG品牌區(qū)隔，打造自身品牌獨(dú)特性，也是智己汽車(chē)面臨的課題。

對(duì)此，趙愛(ài)民表示，上汽集團(tuán)的海外板塊去年花了近一年的時(shí)間來(lái)討論和確定，MG和智己汽車(chē)在海外市場(chǎng)的品牌定位、渠道、團(tuán)隊(duì)以及營(yíng)銷(xiāo)方式上到底有什么關(guān)系。

據(jù)記者了解，在海外市場(chǎng)的渠道上，智己汽車(chē)會(huì)從MG現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商體系當(dāng)中進(jìn)行“好中選優(yōu)”，來(lái)建設(shè)獨(dú)立的渠道。“但是對(duì)于歐洲等某些市場(chǎng)，我們也考慮建設(shè)IM（智己汽車(chē)）和MG共享的空間，不會(huì)拘泥于某種簡(jiǎn)單形式去做。”據(jù)趙愛(ài)民透露，智己汽車(chē)在海外經(jīng)銷(xiāo)商的選擇上，也會(huì)更注重選擇有高端豪華品牌經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

在品牌定位上，MG仍聚焦于主流大眾消費(fèi)群體，智己汽車(chē)在海外則會(huì)定位主流豪華車(chē)賽道，與特斯拉等品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。趙愛(ài)民表示，在海外市場(chǎng)的定價(jià)上，上汽海外經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)在智己汽車(chē)給出的價(jià)格上再做產(chǎn)品定價(jià)。“不虧本是智己汽車(chē)前期的目標(biāo)，對(duì)此我們還是很有信心的，因?yàn)镸G去年在海外的利潤(rùn)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。”趙愛(ài)民說(shuō)。

“在智己汽車(chē)海外起步的階段，我們肯定會(huì)充分利用MG長(zhǎng)期積累起來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)或者網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)的需要采用多種方式來(lái)靈活調(diào)整運(yùn)作。比如，在市場(chǎng)投放過(guò)程中，某些海外市場(chǎng)如果認(rèn)為MG有相當(dāng)?shù)挠绊懥?，希望IM（智己汽車(chē)）作為MG的高端產(chǎn)品線(xiàn)，我們也會(huì)支持。在不同的市場(chǎng)上用不同的方案，來(lái)助推智己汽車(chē)的銷(xiāo)售，我們是有信心的。我們考慮的關(guān)鍵點(diǎn)是，怎么把銷(xiāo)量做上去。”趙愛(ài)民表示。

對(duì)于出海目標(biāo)，據(jù)上汽集團(tuán)海外團(tuán)隊(duì)方面透露，由于今年智己汽車(chē)出海的車(chē)輛是旗艦車(chē)型L7和LS7，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)高一些，所以智己汽車(chē)今年對(duì)出海銷(xiāo)量設(shè)置了較為合理的小目標(biāo)。

“在高端智能電動(dòng)領(lǐng)域，海外市場(chǎng)的消費(fèi)者需要一個(gè)培育的過(guò)程。我們要在若干年之后，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)跟海外市場(chǎng)的‘兩翼齊飛’。”趙愛(ài)民認(rèn)為。