每經(jīng)編輯 盧祥勇    

買(mǎi)不到想要的車(chē)票，于是只購(gòu)買(mǎi)中途某站的車(chē)票，再上車(chē)補(bǔ)票，這種行為被稱(chēng)為“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”；還有些旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，但只乘坐其中的一段路程，在到達(dá)票面目的地之前提前下車(chē)，這種行為被稱(chēng)為“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”，也是不少旅客常用的一種“搶票”手法。

據(jù)央視新聞2月5日?qǐng)?bào)道，春運(yùn)車(chē)票開(kāi)售以來(lái)，12306平臺(tái)已識(shí)別處置購(gòu)票請(qǐng)求總量64%的異常購(gòu)票行為，代購(gòu)、搶票、囤票等異常行為會(huì)被直接拒絕請(qǐng)求或放到隊(duì)尾。

此外，12306不建議“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”和“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”。“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”讓旅客多付費(fèi)用；“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”、上車(chē)補(bǔ)票可能會(huì)引發(fā)列車(chē)超員報(bào)警，影響列車(chē)運(yùn)行安全，鐵路部門(mén)將依規(guī)請(qǐng)“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”人員下車(chē)，旅客出行會(huì)受到很大影響。

揚(yáng)子晚報(bào)也報(bào)道稱(chēng)，4日下午，記者致電12306服務(wù)熱線(xiàn)了解到，今年春運(yùn)期間，由于旅客出行量激增，鐵路運(yùn)力再次出現(xiàn)緊缺情況，不建議旅客購(gòu)買(mǎi)短途票后上車(chē)補(bǔ)票。能否上車(chē)補(bǔ)票需要咨詢(xún)列車(chē)員，列車(chē)員將根據(jù)列車(chē)乘員情況決定是否允許旅客補(bǔ)票。如果列車(chē)已經(jīng)超員或者達(dá)到載員上限，就可能無(wú)法補(bǔ)票。12306客服表示，如果實(shí)在買(mǎi)不到票，建議采取中轉(zhuǎn)換乘方案，或者選擇其他交通方式。

南京客運(yùn)段一位列車(chē)長(zhǎng)也證實(shí)，高鐵列車(chē)都允許一定的超員率，但不能超過(guò)安全上限，若超員超載達(dá)到上限，列車(chē)就會(huì)報(bào)警，自動(dòng)停止行駛，無(wú)法繼續(xù)開(kāi)行。“如果遇到這樣的情況，我們只能勸導(dǎo)短途到站的旅客下車(chē)，保證列車(chē)的正常運(yùn)行。不過(guò)，如果有運(yùn)輸能力，還是可以讓短途旅客繼續(xù)乘坐的。”

根據(jù)《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客要求越站乘車(chē)時(shí)，須在原車(chē)票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車(chē)員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。持失效車(chē)票乘車(chē)或在車(chē)票到站后不下車(chē)?yán)^續(xù)乘車(chē)的，將按無(wú)票處理，出站時(shí)除了要補(bǔ)票外，還將加收50%已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票款。

針對(duì)為什么仍有“火車(chē)票難買(mǎi)一些車(chē)次開(kāi)售即秒光”的問(wèn)題，2月4日，中國(guó)鐵路微信公號(hào)發(fā)文稱(chēng)，春運(yùn)高峰時(shí)段，旅客集中出行，鐵路客流具有極度集中、極不均衡、單向流動(dòng)顯著特點(diǎn)，況且，任何交通工具也不可能按最高客流準(zhǔn)備運(yùn)力，否則會(huì)造成平時(shí)運(yùn)力資源的極大浪費(fèi)。根據(jù)對(duì)節(jié)前售票和候補(bǔ)情況分析，鐵路全部運(yùn)力已投用，但仍然無(wú)法滿(mǎn)足在短短幾天內(nèi)旅客集中出行的大規(guī)模購(gòu)票需求，供需矛盾極為突出，預(yù)計(jì)有不少旅客在高峰期不能買(mǎi)到如愿的火車(chē)票，尤其廣州往重慶方向、深圳往武漢方向等特別熱門(mén)方向熱門(mén)車(chē)次。

正是由于時(shí)段性票源緊張，一些機(jī)構(gòu)平臺(tái)乘機(jī)采取代購(gòu)、搶票、囤票等特殊手段加價(jià)牟利，這種做法進(jìn)一步加劇了供需矛盾。客觀上講，鐵路運(yùn)力和火車(chē)票供應(yīng)是有限的，高峰期不能完全滿(mǎn)足需求。

中國(guó)鐵路微信公號(hào)文章稱(chēng)，一些“搶票軟件”為了更多牟利，還制造快速、光速、VIP等花樣繁多、費(fèi)用不等“加速包”概念，搞虛假宣傳，讓旅客誤認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)“加速包”服務(wù)即可提高搶票成功率。據(jù)12306后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，無(wú)論是否購(gòu)買(mǎi)“加速包”，購(gòu)票成功時(shí)間一致。

一些“搶票軟件”在其相關(guān)頁(yè)面和功能介紹中大量設(shè)置12306字樣，讓旅客誤以為其與鐵路12306平臺(tái)有合作，票額有保證。實(shí)際情況是，12306平臺(tái)從未與任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)有合作，也未將票額分配給任何第三方平臺(tái)發(fā)售，也沒(méi)有與任何第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對(duì)|段煉

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、揚(yáng)子晚報(bào)、中國(guó)鐵路微信公號(hào)