每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 梁梟    

｜2024年2月5日 星期一｜

NO.1 機(jī)構(gòu)：華為強(qiáng)勢(shì)回歸，2024年前兩周登頂中國(guó)智能手機(jī)銷量榜首

2月4日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research表示，據(jù)最新數(shù)據(jù)，華為在2024年前兩周以智能手機(jī)銷量第一的位置強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)市場(chǎng)。自2019年美國(guó)制裁實(shí)施以來(lái)，華為銷售份額一直是下降狀態(tài)，此次登頂標(biāo)志著其首次重獲冠軍寶座。Counterpoint指出，搭載其自主研發(fā)的麒麟9000S芯片的Mate 60系列是華為近期成功的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。

點(diǎn)評(píng)：從行業(yè)發(fā)展角度看，華為的回歸意味著中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變化。這一成就體現(xiàn)出華為對(duì)于技術(shù)研發(fā)的長(zhǎng)期投入和創(chuàng)新能力。同時(shí)，這也對(duì)其他國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌構(gòu)成一定壓力，促使其加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)步伐，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與繁榮。

NO.2 小米汽車Pad互聯(lián)軟件著作權(quán)獲批

近日，小米汽車科技有限公司的“小米汽車軟件”軟件著作權(quán)獲得登記批準(zhǔn)，當(dāng)前版本號(hào)為V1.0。這標(biāo)志著小米汽車在智能互聯(lián)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：此次獲批的“小米汽車軟件”是小米汽車Pad的核心部分，其成功登記著作權(quán)無(wú)疑對(duì)小米汽車科技有限公司具有重大意義。該軟件的成功開(kāi)發(fā)和運(yùn)行，將為用戶提供更為便捷和智能的駕駛體驗(yàn)，有助于提升小米汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

NO.3 英偉達(dá)對(duì)華“特供”H20芯片已可接受預(yù)訂

2月4日，據(jù)界面新聞報(bào)道，多名經(jīng)銷商表示，英偉達(dá)對(duì)華“特供版”AI芯片H20的終端產(chǎn)品已可接受預(yù)訂。產(chǎn)品形態(tài)包括計(jì)算卡和搭載8張H20計(jì)算卡的服務(wù)器。有經(jīng)銷商表示，搭載8張H20計(jì)算卡的服務(wù)器拿貨價(jià)格超過(guò)150萬(wàn)元。不少經(jīng)銷商認(rèn)為這一價(jià)格有點(diǎn)“虛高”，因此還未決定是否進(jìn)貨。從性能上來(lái)看，英偉達(dá)H20性能約為H100的六分之一，但價(jià)格并未顯著降低，因此性價(jià)比并不高。

點(diǎn)評(píng)：AI大模型的推理訓(xùn)練高度依賴英偉達(dá)的GPU芯片，此前英偉達(dá)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的A800、H800均供不應(yīng)求，而H20是英偉達(dá)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的“特供”版本，目的是符合美國(guó)的出口管制新規(guī)。不過(guò)，從訓(xùn)練角度看，H20算力相較英偉達(dá)H100、A100均有較大差距，堆疊2～3張H20可以獲得一張A100卡的性能。