每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 孫磊

“到2023年，北京汽車唯一一款純電車就是EU5，以對(duì)公為主銷售，其他基本都是依靠油車來(lái)進(jìn)行銷售。在油車市場(chǎng)大幅萎縮的背景下，北京汽車2023年實(shí)現(xiàn)（銷量）同比增長(zhǎng)，這是比較難能可貴的事情。”近日，北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理彭鋼向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2024年將是北京汽車的混動(dòng)元年。

據(jù)悉，2023年，北京汽車總銷量超16萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量約11.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，單車營(yíng)銷成本下降約17%；海外市場(chǎng)銷量約5.4萬(wàn)輛。

彭鋼向記者表示，2024年北京汽車銷售目標(biāo)為20.5萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15.5萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)5萬(wàn)輛，相比2023年增長(zhǎng)約40%。同時(shí)，2024年北京汽車將進(jìn)一步控制單車成本，實(shí)現(xiàn)10%左右的下降。

不過(guò)，需要關(guān)注的是，目前汽車行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型顯著，在油車需求增速放緩、電車需求逐步增長(zhǎng)的行業(yè)消費(fèi)需求變動(dòng)下，北京汽車到2023年仍舊沒有任何混動(dòng)及純電的新產(chǎn)品，市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)空間有限。要完成既定目標(biāo)，加速補(bǔ)齊新能源產(chǎn)品缺口對(duì)北京汽車至關(guān)重要。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)新能源汽車持續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，其中，新能源汽車銷量有望達(dá)到1150萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，彭鋼向記者透露，2024年北京汽車將迎來(lái)產(chǎn)品大年。“2024年北京汽車三個(gè)產(chǎn)品系列將迎來(lái)六款產(chǎn)品，其中包括BJ30燃油+HEV、BJ40榮耀版、全新BJ40刀鋒英雄版、全新BJ40電驅(qū)版、BJ60魔核電驅(qū)版。”彭鋼說(shuō)。

其中，全新BJ40刀鋒英雄版將搭載汽柴油雙動(dòng)力總成，側(cè)重于越野的專業(yè)性；全新BJ60魔核電驅(qū)版，采用越野增程架構(gòu)，擁有超1200km的綜合續(xù)航，2.0L/100km綜合油耗；全新BJ30則將圍繞輕越野市場(chǎng)，進(jìn)一步提高輕度越野的性價(jià)比。

實(shí)際上，以越野車型為例，2023年以來(lái)，30萬(wàn)元價(jià)格段的混動(dòng)越野車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)明顯，但同時(shí)，不可否認(rèn)過(guò)去一年汽車行業(yè)也出現(xiàn)了較為明顯的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于2024年入市的新車型，北京汽車如何定價(jià)也成為影響其銷量的核心因素之一。

對(duì)此，彭鋼向記者表示，總體定價(jià)思路將參考同價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品，另外部分產(chǎn)品也會(huì)進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。“BJ40榮耀版、老款BJ40的改款車型都將在3月份經(jīng)典返場(chǎng)上市。這款（改款）產(chǎn)品會(huì)與現(xiàn)在全新BJ40并行銷售，不會(huì)退市，價(jià)格上計(jì)劃做進(jìn)一步的下探，覆蓋更低的價(jià)格空間和新BJ40形成一低一高的組合關(guān)系。”彭鋼稱。