每經(jīng)AI快訊，2024年1月19日，天風證券發(fā)布研報點評新能源汽車行業(yè)。

1.2024年1月新能源車訂單跟蹤

周訂單跟蹤：1月第2周4家自主車企共實現(xiàn)訂單6.0-7.0萬輛，較23年12月同期-37%至-32%，2家車企變動幅度高于整體水平。

前2周訂單跟蹤：1月前2周4家自主車企訂單12.0-13.0萬輛，較23年12月同期-28%至-23%，2家車企變動幅度高于整體水平，4家車企合計訂單較23M1同期增長超100%。

訂單預測：1月12家車企新增訂單51.0-52.0萬輛，較23年12月-14%至-9%，8家車企新增訂單的環(huán)比增速高于整體水平。

2.2024年1月新能源車銷量跟蹤

周交付跟蹤：1月第2周4家車企共新增交付8.0-9.0萬輛，較23年12月同期-14%至-9%，2家車企變動幅度高于整體水平。

前2周交付跟蹤：1月前2周4家自主車企共交付14.0-15.0萬輛，較23年12月同期-16%至-11%，2家車企變動幅度高于整體水平，4家車企合計交付較23M1同期增長超50%。

交付預測：1月12家車企新增交付53.0-54.0萬輛，較23年12月-13%至-8%，10家車企新增交付的環(huán)比增速高于整體水平。

3.投資建議

訂單方面，1月第2周4家自主車企共實現(xiàn)訂單6.0-7.0萬輛，較23年12月同期-37%至-32%；前2周4家自主車企訂單12-13萬輛，較23年12月同期-28%至-23%，4家車企合計訂單較23M1同期增長超100%。

24年1月第2周訂單較第1周略有下滑，導致前2周訂單較23M12同期增速進一步放緩。具體來看，車企D前2周訂單9-10萬輛，較23M12月同期下滑超20%，車企C/F前2周訂單環(huán)比下降近30%。根據(jù)乘聯(lián)會，2022年1月新能源乘用車市場零售環(huán)比下滑27%，從目前訂單表現(xiàn)來看較為符合往期情況。

交付方面，1月第2周4家車企共新增交付8.0-9.0萬輛，較23年12月同期-14%至-9%，前2周4家車企共新增交付14.0-15.0萬輛，較23年12月同期-16%至-11%，較23M1同期增長超50%。其中車企C交付23年12月同期發(fā)生較大下滑，車企F交付增長近20%。

交付表現(xiàn)與訂單普遍下滑不同，4家自主車企交付整體下滑未超15%。24年1月多家車企推出促銷政策，促銷金額多超萬元，另有數(shù)家車企已開始下調(diào)官方指導價以提升1月交付表現(xiàn)。

進入24年1月，已有多家車企推出新年促銷政策以實現(xiàn)“開門紅”，我們預計12家車企新增訂單51.0-52.0萬輛，較23年12月-14%至-9%；交付方面，我們預計1月新增交付53.0-54.0萬輛，較23年12月-13%至-8%。

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風險提示：調(diào)研樣本有限不代表行業(yè)全貌；調(diào)查問卷獲取訂單及銷量預測數(shù)據(jù)僅供參考；行業(yè)景氣度不及預期；零部件供應不穩(wěn)定；疫情形勢不及預期影響生產(chǎn)銷售；新產(chǎn)品推出不及預期。

(來源：慧博投研)

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(編輯 曾健輝)